외국인 근로자에게 지급된 실업급여가 지난해 1천134억 원에 육박하며 역대 최대를 기록했습니다. 특히 중국동포와 중국 국적자에게 지급된 금액이 전체의 80%에 가까운 것으로 나타났습니다. 국회와 고용노동부 자료를 보면, 지난해 외국인 실업급여 지급액은 1천133억9천900만 원으로 집계됐습니다. 2022년 759억 원까지 줄었던 외국인 실업급여는 2023년 805억 원, 2024년 917억 원으로 늘어난 데 이어 지난해 처음으로 1천100억 원을 넘어섰습니다. 실업급여를 받은 외국인은 1만6천789명으로 나타났습니다. 이 가운데 중국동포가 1만756명, 중국 국적자가 2천327명으로, 두 집단이 전체 외국인 수급자의 77.9%를 차지했습니다. 지급액으로 보면 더 두드러집니다. 중국동포가 738억 원, 중국 국적자가 156억 원으로, 두 집단에 지급된 실업급여는 모두 894억 원에 달해 전체 외국인 실업급여의 78.9%에 달합니다. 그런데 중국동포와 중국 국적자의 고용보험 가입자 비중은 25.9%에 그쳤습니다. 가입자 비중에 비해 실업급여 수급 비중이 크게 높은 겁니다. 전문가들은 중국동포의 경우 국내 장기 체류자가 많고, 영주나 재외동포 등 장기체류 자격으로 고용보험에 가입하는 경우가 많은 점 등이 영향을 미친 것으로 분석합니다. 반면 외국인 근로자의 상당수를 차지하는 비전문취업, E-9 비자 소지자의 경우 지난해 실업급여 수급자는 20명, 지급액은 6천300만 원에 불과했습니다. 외국인 고용보험 가입자 자체도 빠르게 증가하고 있습니다. 2021년 17만7천여 명에서 지난해 45만8천여 명으로 2.6배 늘었고, 올해 7월 말에는 47만3천여 명까지 증가했습니다. 외국인 근로자와 사업주가 낸 실업급여와 고용안정 관련 보험료도 2021년 929억 원에서 지난해 1천773억 원으로 증가했습니다. 외국인 고용보험 가입자가 빠르게 늘어나는 가운데, 국적과 체류자격별 실업급여 수급 실태를 보다 세밀하게 들여다볼 필요가 있다는 지적이 나오고 있습니다.

애플의 최신 스마트폰 아이폰18 프로와 프로맥스가 오늘(18일) 국내에 공식 출시됐습니다. 한국은 미국과 일본, 중국, 영국, 프랑스 등 65개국 이상과 함께 1차 출시국에 포함됐으며, 사전 주문은 지난 12일부터 17일까지 진행됐습니다. 국내 가격은 256GB 기준 아이폰18 프로가 199만원부터, 프로맥스가 219만원부터 시작하며, 2TB 모델은 각각 379만원과 399만원입니다. 아이폰18 프로 시리즈는 기존 외형을 유지하면서 카메라와 성능, 배터리 효율 등을 개선했습니다. 두 모델 모두 아이폰 시리즈 최초로 48MP 퓨전 메인 카메라에 가변 조리개를 적용했으며, A20 프로 칩과 베이퍼 챔버를 탑재했습니다. 프로맥스는 최대 43시간의 동영상 연속 재생을 지원하며, 색상은 블랙과 실버, 글레이셔, 버건디 등 4가지로 출시됩니다. 애플의 첫 폴더블 스마트폰인 ‘아이폰 듀오’는 이번 1차 출시 대상에서는 제외됐습니다. 아이폰 듀오는 내달 국내에 출시될 예정이며, 가격은 329만원부터 시작합니다. 일반형 아이폰18도 이번 가을 출시 라인업에는 포함되지 않았으며, 내년 상반기 출시될 것으로 알려졌습니다. 애플워치 시리즈12와 애플워치 울트라4, 에어팟5도 이날 판매를 시작했습니다. 애플워치 시리즈12에는 S11 칩과 건강 관련 기능이 적용됐고, 울트라4는 아웃도어 기능을 유지하면서 배터리와 건강·통신 기능이 개선됐습니다. 에어팟5는 오픈형 디자인을 유지하면서 액티브 노이즈 캔슬링 기능을 지원합니다.

미국 연방준비제도가 3년 2개월 만에 기준금리를 올리며 통화 긴축에 나섰습니다. 연준은 16일(현지시간) 연방공개시장위원회 정례회의를 마친 뒤 기준금리를 기존 3.50~3.75%에서 3.75~4.00%로 0.25%포인트 인상했습니다. 금리 인상은 2023년 7월 이후 처음으로, 투표권을 가진 FOMC 위원 12명 전원이 인상에 찬성했습니다. 연준은 인플레이션이 여전히 높은 수준이라며 이번 인상이 물가상승률을 목표치인 2%로 보다 빠르게 되돌리는 데 도움이 될 것이라고 밝혔습니다. 향후 금리 전망에서도 추가 인상 가능성이 제시됐습니다. 점도표에서 전망을 제출한 18명 가운데 16명은 올해 말 기준금리가 현재보다 높을 것으로 예상했습니다. 이 가운데 12명은 연말 기준금리를 4.00~4.25% 수준으로, 4명은 4.25~4.50% 수준으로 전망해 최소 한 차례 추가 인상을 예상했습니다. 올해 말 기준금리 전망 중간값도 지난 6월 3.8%에서 4.1%로 높아져, 중간값 기준으로는 연내 한 차례 추가 인상 경로를 가리켰습니다. 다만 점도표는 각 위원의 전망을 나타낸 것으로 향후 금리 결정을 확정한 것은 아닙니다. 케빈 워시 연준 의장은 기자회견에서 인플레이션이 너무 높고 오랫동안 높은 수준을 유지해 왔다며 물가 안정에 대한 의지를 강조했습니다. 연준은 올해 미국의 실질 국내총생산 성장률 전망을 2.2%에서 2.3%로 높였고, 개인소비지출 물가 상승률 전망도 3.6%에서 3.7%로 상향했습니다. 근원 PCE 물가 전망도 3.3%에서 3.4%로 올렸습니다. 미국의 금리 인상으로 한국과 미국의 기준금리 격차도 다시 벌어졌습니다. 현재 한국은행 기준금리는 3.00%로, 미국 기준금리 상단과 비교한 금리 차이는 1.00%포인트입니다. 한국은행은 두 달 연속 기준금리를 올린 효과 등을 점검한 뒤 추가 인상 시점을 결정하겠다는 입장입니다. 이에 따라 미국의 추가 긴축 가능성이 한국은행의 향후 기준금리 결정에도 주요 변수로 작용할 전망입니다.

SK하이닉스 노조의 올해 임금·단체협약 수정 잠정합의안이 조합원 투표에서 가결됐습니다. 16일 업계에 따르면 SK하이닉스 노조가 지난 15일부터 16일까지 조합원 총투표를 진행한 결과 수정 잠정합의안은 찬성 57.08%로 통과됐습니다. 전체 선거인 1만6039명 가운데 1만5297명이 투표에 참여해 투표율은 95.37%를 기록했습니다. 찬성은 8731표, 반대는 6566표로 집계됐습니다. 이번 수정안의 핵심은 최대 쟁점이었던 초과이익분배금(PS)의 현금 지급 비중을 높인 것입니다. 노사는 기존 잠정합의안에서 현금 40%, 자사주 60%였던 성과급 지급 비율을 현금과 자사주 각각 50%로 조정했습니다. 다만 구성원 선택에 따라 자사주 비율은 50%에서 최대 100%까지 10% 단위로 선택할 수 있도록 했습니다. 또 지난해 실적을 기준으로 산정된 성과급 가운데 내년과 내후년으로 지급이 미뤄진 금액을 미리 지급하는 방안도 수정안에 포함됐습니다. 추가 주택 대출 대상에는 기존 기혼가구와 함께 한부모 가정이 포함됐으며, 기존 1억원에 추가 1억원을 더해 모두 2억원까지 대출받을 수 있도록 했습니다. 앞서 지난달 마련된 첫 잠정합의안은 전임직 노조 투표에서 25표 차이로 부결됐고, 노사는 이후 재협상을 거쳐 수정안을 마련했습니다. 이번 수정안이 가결되면서 노사는 첫 잠정합의안 부결 이후 약 3주 만에 올해 임단협을 마무리하는 수순에 들어갔습니다. 노사는 조만간 임단협 조인식을 열어 교섭을 최종 마무리할 예정이며, 조인식은 추석 연휴 전에 이뤄질 것으로 알려졌습니다.

미국 연방준비제도, 연준이 이번 주 3년2개월 만에 기준금리를 인상할 가능성이 크게 높아졌습니다. 연준은 15~16일(현지시간) 연방공개시장위원회, FOMC를 열고 기준금리를 결정할 예정입니다. 14일 시카고상품거래소(CME) 페드워치에 따르면 금리선물 시장은 연준이 현행 3.50~3.75%인 기준금리를 3.75~4.00%로 0.25%포인트 인상할 가능성을 92%대로 반영했습니다. 실제 금리 인상이 이뤄지면 2023년 7월 이후 3년2개월 만이며, 지난 5월 취임한 케빈 워시 연준 의장 체제에서도 첫 금리 인상이 됩니다. 최근 인상 전망이 급격히 커진 배경에는 예상보다 강한 물가 흐름과 중동 지역 무력 충돌에 따른 국제유가 상승이 있습니다. 미국의 8월 소비자물가지수는 전년 대비 3.4%, 에너지와 식품을 제외한 근원 소비자물가는 2.4% 상승했고, 국제유가도 배럴당 100달러를 넘어섰습니다. 미국 10년 만기 국채금리도 14일 장중 5.012%까지 올라 2023년 10월 이후 처음으로 5%를 넘어섰습니다. 시장에서는 연준이 인플레이션 우려에도 금리를 동결할 경우 물가 대응 의지와 연준의 신뢰도에 대한 의문이 커질 수 있다는 평가가 나옵니다. 월가 주요 투자은행인 골드만삭스와 JP모건, HSBC도 이번 FOMC에서 0.25%포인트 금리 인상을 예상했습니다. 관심은 이번 인상이 일회성에 그칠지 추가 긴축으로 이어질지에도 쏠리고 있습니다. JP모건은 이번 주 금리 인상에 이어 올해 한 차례 추가 인상을 전망했고, 로이터 설문에서는 응답자 70명 가운데 37명이 내년 3월까지 적어도 한 차례 더 인상할 것으로 내다봤습니다. 워시 의장은 취임 이후 향후 금리 경로를 미리 제시하는 포워드 가이던스를 축소하고 매 회의에서 경제지표와 금융시장 상황을 토대로 판단하는 방식을 강조해 왔습니다. 다만 실제 금리 인상과 함께 추가 인상 가능성까지 제시될 경우 워시 의장이 향후 금리 경로에 대한 질문을 피하기 어려울 것으로 전망됩니다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 연준에 금리 인하를 거듭 요구하고 있어 시장 예상대로 금리가 인상될 경우 워시 의장과 트럼프 대통령 사이의 통화정책 갈등이 불거질 가능성에도 관심이 쏠리고 있습니다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 젠슨 황 엔비디아 최고경영자와 공개 통화에서 인공지능(AI) 위험론과 개발 속도조절론을 강하게 비판했습니다. 황 CEO는 14일(현지시간) 미국 로스앤젤레스에서 열린 ‘올인 서밋’ 행사 도중 트럼프 대통령의 전화를 받아 스피커폰으로 연결해 통화 내용을 청중에게 공개했습니다. 트럼프 대통령은 “로봇이 세계를 지배하는 일은 일어나지 않을 것”이라며 AI 위험론과 규제 주장을 “날조”라고 주장했습니다. 이어 AI 발전을 늦추려는 움직임에 대해 “정치인일 수도 있고, 중국일 수도 있다”며 정치적 의도나 중국과 관련됐을 가능성을 제기했습니다. 트럼프 대통령은 AI를 조금 조심스럽고 신중하게 발전시킬 필요는 있지만 이를 이유로 산업 자체를 멈춰 세워서는 안 된다는 입장도 밝혔습니다. 황 CEO는 트럼프 대통령이 이 문제의 복잡한 본질을 꿰뚫어 보고 있다며 그의 주장에 공감했습니다. 황 CEO는 AI 위험에 대한 우려를 일축하면서 일시 정지나 개발 속도 조절은 기업이 통제 불능 상태라고 느낄 경우 스스로 선택할 수 있는 자발적 조치라고 밝혔습니다. 또 AI를 둘러싼 공포가 빠른 혁신과 안전성 가운데 하나만 선택해야 하는 잘못된 양자택일 구도를 만들고 있다고 지적했습니다. 다만 황 CEO는 AI 위험성을 우려하며 앤트로픽을 떠난 제이콥 콕슨 연구원이 자신의 우려를 용기 있게 밝혔다는 점은 높이 평가하며 조직이 내부의 문제 제기를 진지하게 받아들여야 한다고 말했습니다. 트럼프 대통령은 신규 데이터센터 건설을 허가하지 않는 미국 내 일부 주를 비판하며 “데이터센터는 향후 20~25년간 석유와 같은 존재”라고 강조했습니다. 이어 데이터센터가 국부 창출에 필수적이라며 건설을 중단하도록 두지 않겠다는 뜻을 밝혔습니다. 앞서 다리오 아모데이 앤트로픽 CEO는 지난 12일 AI 개발 속도를 늦출 필요가 있다고 제안했고, 샘 올트먼 오픈AI CEO와 일론 머스크 등 AI 업계 주요 인사들도 이에 지지를 나타냈습니다.

미국과 이란의 교전과 사우디아라비아 송유관 피격 등으로 중동 지역 긴장이 이어지고 있지만 국내 원유 수급에 미치는 단기적인 영향은 제한적일 것으로 전망됐습니다. 산업통상부는 14일 문신학 차관 주재로 ‘원유 수급상황 긴급 점검회의’를 열고 국내 원유 수급 현황과 유조선 통항 상황을 점검하고 향후 민관 공동 대응 방안을 논의했습니다. 이번 회의는 미·이란 교전이 이어지는 가운데 후티의 사우디 석유시설 공격 등으로 호르무즈 해협과 홍해 일대의 긴장이 고조되고, 사우디 동서 송유관까지 피격되면서 원유 수급에 미칠 영향에 대비하기 위해 마련됐습니다. 정유업계에 따르면 지난 7~8월 도입한 원유 물량은 전년 동기 대비 100% 이상이며, 9~10월 물량도 전년 대비 90% 이상 확보된 상태입니다. 정유업계는 이 같은 원유 확보 상황을 고려할 때 단기적으로 국내 원유 수급에 미치는 영향은 제한적일 것으로 보고 있습니다. 정부는 중동 위기 초기부터 운영 중인 민관 소통·점검체계를 통해 현지 정세와 원유 수급 상황을 지속적으로 살필 계획입니다. 또 피격된 사우디 동서 송유관의 재개 상황을 점검하고 수에즈운하 등 우회항로로의 전환도 적극 지원할 방침입니다. 지난달 24일 재시행한 비축유 스와프 제도 등 가용한 정책 수단도 적극 활용하기로 했습니다. 비축유 스와프는 민간이 해외에서 대체 원유를 확보한 사실이 확인되면 정부가 비축유를 우선 제공하고, 해당 물량이 국내에 들어오면 돌려받는 방식입니다. 정부는 관계부처와 협의해 원유 도입 다변화에 따른 운임차액 지원도 확대할 계획입니다. 문신학 차관은 정부와 정유·해운업계가 긴밀히 소통하며 국민 생활에 불안이 없도록 원유 수급 동향을 철저히 점검하겠다고 밝혔습니다. 이어 업계가 대체 물량을 원활하게 확보할 수 있도록 지원하고 현재의 원유 도입 다변화 수준도 지속적으로 유지해 나가겠다고 강조했습니다.

삼성전자와 SK하이닉스가 한국전력이 제안한 5년치 전기요금 25조원 선납 방안을 받아들이지 않기로 했습니다. 14일 업계에 따르면 삼성전자와 SK하이닉스는 한전의 전기요금 선납 제안을 내부적으로 검토한 뒤 수용하기 어렵다는 입장을 전달했습니다. 한전은 삼성전자에 20조원, SK하이닉스에 5조원 규모의 전기요금을 미리 납부하는 방안을 제안했습니다. 이는 지난해 두 회사가 납부한 전기요금을 기준으로 각각 약 5년치에 해당하는 규모입니다. 두 회사는 현재의 반도체 호황이 앞으로 5년간 이어질지 불확실한 상황에서 막대한 전기요금을 한꺼번에 선납하는 것은 중장기 경영에 부담이 될 수 있다고 판단한 것으로 풀이됩니다. 전기요금을 미리 내면 이자에 따른 이익을 얻고 신규 공장 등에 필요한 전력망 구축 가능성을 높일 수 있다는 장점도 있지만, 양사는 이보다 부담이 더 크다고 본 것으로 알려졌습니다. 한전이 검토한 대규모 전기요금 선납제는 대규모 전력 수요기업이 앞으로 낼 전기요금의 상당액을 미리 납부하면 이를 전력망 건설에 활용하는 방식입니다. 한전은 반도체와 인공지능(AI) 데이터센터 등 첨단산업의 전력망 투자가 빠르게 늘어나는 상황에서 전기요금 조정이나 한전채 발행 외에 새로운 투자재원을 마련하기 위해 이 제도를 제안했습니다. 선납한 전기요금에는 국고채 2년물 금리보다 높은 수준의 이자를 적용하고, 이를 반기마다 전기요금에서 차감하는 방안도 제시한 것으로 알려졌습니다. 한전은 전기요금 선납이 이뤄지면 신규 사채 발행 부담을 낮추면서 국가 기간 전력망과 첨단 산업단지 전력망 투자에 필요한 재원을 확보할 수 있을 것으로 기대했습니다. 한전의 총부채는 지난 6월 말 기준 210조7,000억원으로, 하루 부담하는 이자만 115억원 수준인 것으로 전해졌습니다. 삼성전자와 SK하이닉스가 선납 제안을 받아들이지 않으면서 한전은 전력망 투자재원을 마련하기 위한 다른 방안을 검토해야 할 것으로 보입니다.

9월 초순 수출이 지난해 같은 기간보다 80% 넘게 늘면서 1~10일 기준 역대 최대치를 기록했습니다. 11일 관세청에 따르면 이달 1일부터 10일까지 수출액은 349억7,000만달러로 지난해 같은 기간보다 82.6% 증가했습니다. 이 기간 조업일수는 지난해와 같은 8.5일로, 조업일수를 고려한 일평균 수출액도 82.6% 증가한 41억1,000만 달러를 기록했습니다. 품목별로는 반도체 수출이 164억8,000만달러로 지난해 같은 기간보다 270.1% 급증하며 1~10일 기준 역대 최대치를 기록했습니다. 전체 수출에서 반도체가 차지하는 비중은 47.1%로, 지난해 같은 기간보다 23.9%포인트 확대됐습니다. 석유제품은 57.0%, 승용차는 10.0%, 선박은 66.8%, 철강제품은 10.3% 각각 증가한 반면 정밀기기는 4.8% 감소했습니다. 국가별로는 중국 103.0%, 미국 137.5%, 대만 176.0%, 베트남 42.2%, 유럽연합 38.9% 등 주요국 수출이 증가했습니다. 수출 상위 3개국인 중국과 미국, 대만이 전체 수출에서 차지하는 비중은 51.9%였습니다. 올해 들어 지난 10일까지 누적 수출액은 7,285억6,000만달러로 집계됐습니다. 수입액은 246억1,000만달러로 지난해 같은 기간보다 20.7% 증가했습니다. 반도체와 원유, 반도체 제조장비 등의 수입은 늘었고 기계류와 가스, 석유제품 등은 감소했습니다. 수출이 수입을 웃돌면서 무역수지는 103억7,000만 달러 흑자를 기록했습니다.

제네시스가 초대형 플래그십 전동화 스포츠유틸리티차(SUV) ‘GV90’를 국내 고객에게 처음 공개합니다. 제네시스는 11일부터 27일까지 경기 용인 제네시스 수지에서 ‘GV90 특별 전시’를 운영한다고 밝혔습니다. 이번 전시에는 최상위 한정판인 ‘GV90 네오룬 퍼스트 에디션’ 1대와 GV90 네오룬 3대, GV90 3대 등 모두 7대가 전시됩니다. 1층에는 전용 외·내장 색상과 24인치 단조 휠, 전용 로고 등을 적용한 GV90 네오룬 퍼스트 에디션이 배치됩니다. 2층에서는 GV90의 디자인과 내·외장 소재를 비롯해 세계 최초 루프 에어백과 팝업형 OLED 시네마틱 디스플레이, 차세대 인포테인먼트 플랫폼 ‘플레오스 커넥트’ 등 주요 기술을 체험할 수 있습니다. 3층에는 상위 모델인 GV90 네오룬과 세계 최초 독립 개폐형 히든 B필러 코치 도어인 ‘네오룬 아치 게이트’가 전시됩니다. 네오룬 아치 게이트는 B필러 없이 앞문과 뒷문이 서로 마주 보며 열리는 구조로, 각각의 도어를 독립적으로 여닫을 수 있도록 설계됐습니다. GV90는 2024년 공개된 ‘네오룬 콘셉트’를 기반으로 개발된 제네시스의 최상위 전동화 SUV입니다. 플래그십 전용 ‘eMP 플랫폼’을 기반으로 123.5㎾h 대용량 배터리와 고성능 모터, 듀얼 E-LSD, 멀티 챔버 에어 서스펜션 등이 적용됐습니다. 또 12에어백 시스템이 탑재됐으며, 전시장에서는 뱅앤올룹슨 프리미어 3D 사운드 시스템도 체험할 수 있습니다. GV90는 지난달 미국 샌프란시스코에서 세계 최초로 공개됐으며, 올해 안에 국내에 출시될 예정입니다. 이후 내년 초 미국 시장에도 순차적으로 출시될 예정입니다. 제네시스는 본격적인 판매에 앞서 국내 고객들이 GV90의 디자인과 소재, 주요 기술 등을 직접 경험할 수 있도록 이번 특별 전시를 마련했다고 설명했습니다.