새벽시간 부산에서 일어난 끔찍한 살인 사건 범인은 항공사 부기장 출신 파일럿. 그는 왜 살인범이 됐을까 부산의 한 아파트 입구에서 흉기에 찔린 채 숨진 남성. 알고보니 항공사에서 비행기를 모는 파일럿이었습니다. 사건 발생 직후 경찰은 곧바로 범인을 특정했고, 범행 14시간 만에 붙잡았습니다. 범인은 부산이 아닌 인천에 사는 50대 남성. 전직 항공사 부기장이자 피해자의 전 직장동료였습니다. 그는 앞서 수도권에서 또다른 직장 동료를 살해하려다 미수에 그친 뒤 부산에서 또다시 범행을 저지렀습니다. 피해자들의 집은 어떻게 알고 찾아간 건지, 조력자가 있는 건지 아니면 미행이라도 한 건지 참 무서운 세상입니다. 경찰서에 연행될 때도 당당하게 들어온 범인. 왜 그랬냐는 기자의 질문에 자신은 공군 카르텔의 피해자고, 할일을 했을 뿐이라는 이상한 이야기를 쏟아냈습니다. 파일럿 살해 용의자: 공군사관학교의 부당한 기득권에 억울하게 인생을 파멸당했기때문에 할 일을 했습니다. 살인을 준비한 것만 3년. 4명을 죽이려 했다는 등 이런 말을 서스럼없이 쏟아냈습니다. 완전 미친 거 아냐? 사람을 죽이고도 어떻게 저렇게 뻔뻔하게... 그렇다면 그가 말한 공군사관학교 기득권은 무엇일까. 국내 항공사는 공군 출신 파일럿이 주류입니다. 군 출신 특유의 끈끈한 조직 문화가 있는데, 이 기득권 조직에게 암암리에 불이익을 받았다는 게 그의 주장입니다. 그런데 공군사관학교 기득권을 저격한 범인. 알고보니 분야는 달랐지만 본인도 공군사관학교 출신이었습니다. 항공업계에선 자체 인력 양성 비중이 더 높아져서 공군 출신 기득권이란 말이 없어진지도 오래됐답니다. 그는 직장동료들과 크게 어울리지 못했던 것으로 알려졌습니다. 시험에서 계속 떨어졌고, 정신건강 의심 징후가 나와서 2년 전 퇴사했습니다. 항상 다른 동료 때문에 자신이 늦어졌다고 한탄한 것으로 전해졌습니다. 결국 이상한 피해망상이 불러온 참사 아니냐는 이런 시각도 나옵니다. 진짜 흉악범인데, 이정도면 신상공개도 하고 사회와 격리하고 딱 해야하는 거 아닙니까 경찰은 일단 사이코 패스 조사를 검토하고 구속 영장을 신청했습니다. 범인의 말이 진실이든 아니든 살인은 결코 용납될 수 없습니다. 돌아가신 파일럿. 그리고 두려워했을 기장들에게 진심으로 위로의 말씀을 전합니다. 취재:조진욱 편집:전성현 그래픽:이선연

앵커: 한달전 개통한 부산 만덕-센텀 대심도에서 일어난 아찔한 역주행이 발생했습니다. 조목조목 진실을 다 파헤친다, KNN이 마련한 시사 고발 뉴스 조기자의 진짜다가 알아봤습니다. 조진욱 기자입니다 저녁시간 부산 센텀에서 만덕으로 달리는 대심도 도로입니다. 달리던 차량 앞으로 노란 불빛이 보이더니, 운전자가 놀라 급하게 차선을 바꿉니다. 어머 미쳤나보다. 경차 한 대가 역주행을 한 채 지나간 겁니다. 아찔한 상황에 뒷 차들도 경적을 울립니다. 개통한지 한 달만에 일어난 역주행 사고인데요. 만덕 방향은 10KM 가까운 도로에서 중간에 빠지는 길이 없습니다. 놀란 운전자가 경찰에 긴급 신고했는데요. 하지만 순찰차는 역주행 차량을 발견하지 못했습니다. 이후 대심도 상황실에 확인해봤더니 차를 돌려서 다시 만덕으로 빠져나갔다고 합니다. 그런데 이러고 끝인가요? 음주운전 여부 같은 거 조사 안 하나요? 황당하네. 파악해봤더니 이 차량 처음부터 잘못들어온 게 아니고요. 정상적으로 운전하다가 갑자기 유턴했답니다. 부산시 관계자: CCTV를 돌려보니까 한번에 안 돌아가지니까 두번 정도 왔다갔다하면서 돌렸다고 하더라고요. 정성스럽게 유턴을... 만약 대심도에서 길을 잘못 들어가면 어찌해야할까. 인지하는 순간 갓길에 차를 세우는 게 중요하고요. 곧바로 신고해야 합니다. 대심도는 중간에 차량이 반대로 넘어갈 수 있는 길이 있습니다. 750미터 간격으로 모두 15개 설치 돼 있습니다. 안내에 따라서 넘어가는 게 가장 현명합니다. 어찌됐건 진짜 정신 똑바로 차리고 운전합시다. 취재: 조진욱 편집: 전성현 그래픽: 이선연

오늘 오전 11시 9분쯤 경기 성남시 분당구 카카오 판교아지트 건물에 사제폭발물이 설치됐다는 의심 글이 올라왔다는 신고가 접수돼 경찰이 수색에 착수했습니다. 카카오 측은 백현동 소재 카카오아지트에 폭발물이 설치됐다는 글이 CS센터 사이트에 게시됐다며 112에 신고했습니다. 경찰에 따르면 글 작성자는 자신을 모 고교 자퇴생이라고 밝힌 A씨로, 이날 오전 7시 10분과 7시 12분 두 차례 CS센터 게시판에 협박성 글을 올린 것으로 알려졌습니다. A씨는 글에서 사제폭발물을 설치했다고 주장하며, 회사 고위 관계자를 특정해 사제 총기로 살해하겠다는 내용도 적은 것으로 전해졌습니다. 또 100억 원을 계좌로 송금하라는 요구도 있었던 것으로 경찰은 파악했습니다. 경찰은 경찰특공대를 투입해 폭발물 설치 여부를 확인하는 한편, 주변을 통제하고 안전 조치를 진행하고 있습니다. 현장에는 분당소방서, 15비행단, 군 폭발물처리반(EOD) 등 관계 기관 인력도 투입됐습니다. 경찰은 건물 전체 수색을 마친 뒤 위험성을 종합 판단할 방침입니다. 카카오는 만일의 상황에 대비해 전 직원을 재택근무로 전환했습니다. 경찰 확인 결과 A씨 명의로 지난달 9일과 이달 9일에도 유사 신고가 접수돼 대구남부경찰서 조사를 받은 이력이 있는 것으로 파악됐습니다. A씨는 이에 대해 “명의를 도용당한 것 같다”고 주장하는 것으로 전해졌습니다. 경찰은 A씨가 실제 작성자가 아닐 가능성도 염두에 두고 IP 추적 등 수사를 진행하고 있습니다.

지난달 말 사고를 당한 위급한 산모를 이송하던 사설 구급차가 교차로에서 경찰 순찰차 뒤에 막혀 잠시 멈춰 서는 상황이 발생하고 태아와 산모 모두 숨지는 사건이 부산에서 발생해 안타까움을 더하고 있습니다. 이번에는 대구에서 심정지 환자를 병원으로 이송하던 사설 구급차가 교차로에서 승용차와 부딪히는 사고가 발생했습니다. 대구 달서경찰서에 따르면 지난 12일 오전 11시 40분쯤 달서구 신당네거리에서 대명유수지 방향으로 직진하던 벤츠 승용차가 같은 방향으로 향하던 사설 구급차의 오른쪽 측면을 들이받았습니다. 구급차에는 운전자 외에 심정지 환자 A씨(40대), 보호자, 간호사 등 4명이 타고 있었습니다. 이 사고로 두 차량 운전자들은 큰 부상을 입지 않았지만, A씨는 병원으로 옮겨진 뒤 약 40분 만에 사망 판정을 받았습니다. 보호자와 간호사는 경상을 입었습니다. 병원 측은 “A씨는 구급차에 실려 경북 경주에서 이동하는 동안 이미 고속도로에서 심정지가 온 상태였다”며 병사(질병에 의한 자연사)소견을 냈습니다. 경찰 관계자는 “승용차는 정상 신호를 받고 직진한 것으로 조사됐지만 사설 구급차는 그렇지 않았던 것으로 보인다”며 “정확한 사망 원인은 부검 결과를 통해 확인할 예정”이라고 밝혔습니다.

지난 6일 발생한 울산 화력발전소 붕괴 사고를 계기로 정부와 노동계는 전면적인 안전 점검과 강화 대책 마련에 집중하고 있습니다. 경남도는 고성군·하동군·진주시·양산시·통영시 등 경남 5개 시군에 있는 화력발전소 6곳을 대상으로 안전관리 상태를 점검한다고 10일 밝혔습니다. 경남도, 한국전기안전공사 경남본부, 경남소방본부, 경남도 안전관리 자문단, 지역 소방서가 참여한 합동 점검반의 첫 점검은 10일 한국남동발전 삼천포발전본부(고성군)에서 이뤄졌습니다. 점검반은 2021년 4월 폐쇄된 삼천포 1·2호기의 시설물, 전기, 소방 분야별 시설물 관리 상태, 정기 검사·안전진단 여부, 안전장치 정상 작동 등을 살폈습니다. 또한 울산화력발전소 사고와 같은 사례가 발생하지 않도록 시설물 안전관리 정보를 공유했습니다. 점검단은 14일까지 고성그린파워, 하동화력, 통영에코파워, 진주무림파워텍, 양산지역난방공사를 차례로 점검할 예정입니다. 박명균 행정부지사는 “향후 발전소 철거 때 안전사고가 발생하지 않도록 철거 계획을 철저히 수립해야 한다”며 “발전설비 유지관리뿐만 아니라 작업자 안전 확보도 중요하므로 안전사고 예방에 힘써달라”고 강조했습니다. 한편, 보일러 타워 5호기 붕괴 사고의 실종자 수색을 위해 인근 4·6호기 발파·해체가 정오에 진행될 계획입니다. 현재 5호기에 매몰된 것으로 보이는 4명 중 2명은 위치가 확인돼 사망한 것으로 추정되며, 나머지 2명은 아직 위치가 파악되지 않았습니다.

울산화력발전소 붕괴 사고로 매몰된 7명 가운데 1명이 숨진 것으로 확인됐고, 또 다른 1명도 사망한 것으로 추정되고 있습니다. 추가로 발견된 매몰자 3명은 즉시 인근 병원으로 옮겨졌습니다. 사고는 지난 6일, 울산화력발전소 내 60m 높이의 보일러 타워가 무너지면서 발생했습니다. 이 시설은 1981년 준공돼 2021년 가동이 중단된 노후 설비로, HJ중공업이 철거 공사를 시행하고 코리아카코가 하도급을 맡아 지난달부터 철거 작업을 진행 중이었습니다. 사고 당시 현장에서는 철거를 위한 ‘취약화 작업’(기둥 등 구조물 절단 작업)이 진행되고 있었으며, 작업자 9명 중 2명만 사고 직후 구조됐습니다. 이후 소방당국은 수색 끝에 매몰자 3명을 추가로 구조했습니다. 울산소방본부는 7일 “매몰 노동자 7명 중 3명을 구조해 인근 병원으로 이송한 상태”라며 “구조된 3명은 모두 사망한 것으로 추정된다”고 밝혔습니다. 김영훈 고용노동부 장관과 김성환 기후에너지환경부 장관은 이날 오전 ‘울산 화력발전소 붕괴 사고 중앙사고수습본부’ 2차 회의를 열고 구조 상황을 점검했습니다. 김영훈 장관은 “유가족에게 깊은 위로의 말씀을 전한다”며 “남은 매몰자들이 무사히 구조될 수 있도록 소방청을 중심으로 총력을 다해달라”고 당부했습니다. 또한 보건복지부와 안전보건공단에 트라우마 센터를 통해 부상자와 목격자에 대한 심리 상담을 지원할 것을 지시했습니다. 김성환 장관은 “구조의 골든타임이 지나기 전에 가능한 모든 인력과 장비를 동원해 신속한 구조에 나서달라”며 “발전소 건설·해체 현장에 대한 안전 점검도 강화하겠다”고 강조했습니다.

마약류 거래 대금을 가상자산으로 운영하며 수억 원대의 부당 이익을 챙긴 일당이 경찰에 붙잡혔습니다. 경남경찰청은 마약류 관리에 관한 법률 위반 방조 등의 혐의로 20대 A씨 등 미등록 가상자산 거래소 운영자 10명을 검거하고, 이 가운데 2명을 구속했다고 4일 밝혔습니다. 경찰에 따르면 A씨 등은 2023년 5월부터 지난해 11월까지 불법 가상자산 거래소를 운영하며 마약류 거래대금을 중개해 4억4천여만 원 상당의 범죄 수익을 챙긴 혐의를 받고 있습니다. 이들은 텔레그램 채널을 이용해 점조직 형태로 활동하며, 마약 구매자가 거래소에 대금을 입금하면 판매자에게 가상자산으로 송금하는 방식으로 거래를 진행한 것으로 밝혀졌습니다. A씨 일당은 거래 금액의 16~20%를 수수료 명목으로 챙겼으며, 판매책이 지정한 가상자산 지갑 주소로 송금하는 방식으로 자금을 이동시켰습니다. 경찰은 이들이 챙긴 범죄 수익금 4억4천여만 원을 기소 전 추징 보전했다고 밝혔습니다. 경남경찰청은 최근 늘어나는 가상자산을 기반으로 한 마약 범죄에 대응하기 위해 지난 9월 '가상자산 전담 수사팀'을 신설해 운영 중입니다. 경찰 관계자는 “마약류를 직접 유통하거나 투약하지 않더라도 가상자산 거래소 등으로 유통에 도움을 주면 처벌받을 수 있다”며 “마약이 국민 일상에 침투하는 것을 차단하고 재범 방지에도 힘쓰겠다”고 전했습니다.