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광화문 열기 부산으로..'BTS 위크'에 커지는 기대감

광화문 열기 부산으로..'BTS 위크'에 커지는 기대감

<앵커> 3년 만의 BTS 컴백을 앞두고 전 세계인의 관심이 집중되고 있는데요. 이 뜨거운 열기가 오는 6월 BTS의 부산 콘서트로도 이어질 전망입니다. 특히 이번 부산 콘서트는 콘서트 전후로 부산 전역에서 이른바 'BTS 위크'가 펼쳐질 것으로 보여 기대가 높아지고 있습니다 옥민지 기자입니다. <기자> 3년 전 부산을 보랏빛으로 물들였던 BTS 공연입니다. 이 공연을 끝으로 군 복무에 들어갔던 BTS는, 광화문 공연을 시작으로 완전체 활동을 재개합니다. 3년만의 완전체 활동으로 수만 명의 팬들이 결집할 것으로 예측되는 가운데, 오는 6월 예정된 부산 콘서트도 광화문 공연 못지않은 큰 규모의 행사가 될 것으로 보입니다. 공연 마지막 날이 BTS의 데뷔 기념일이기 때문인데, 공연 전후 일주일 동안 부산 전역이 'BTS 축제의 장'이 됩니다. "BTS의 부산 콘서트장으로 유력하게 점쳐지고 있는 부산 아시아드주경기장을 포함해 이곳 사직실내체육관과 벡스코도 BTS측의 요청으로 대관 일정을 비워둔 것으로 확인됐습니다." 특히 벡스코의 경우 6월 8일부터 일주일 가량의 일정을 비워둔 상황. BTS의 데뷔 기념 행사가 부산을 주축으로 진행 될 것이란 관측에 무게가 실립니다. 이 같은 소식에 전 세계 팬들의 시선은 벌써 부산을 향하고 있습니다. (제이드 첸/미국 워싱턴/"BTS가 돌아와서 너무 기쁩니다. 정국과 지민의 고향인 부산도 너무 좋고, 다가오는 콘서트도 엄청날 거예요.) 부산시는 물론 BTS의 팬클럽 '아미'와 이름이 같은 아미동이 소재한 서구, 멤버 지민의 아버지가 운영하는 까페가 소재한 남구 등은 BTS 특수에 대비해 본격적인 준비에 들어갔습니다. (김동훈/부산시 관광정책과장/" 한국관광공사같이 관계 기관이랑 긴밀히 협력해 나가면서 공연 뿐만이 아니라 부산이라는 도시의 매력도 충분히 느끼시고 돌아가실 수 있도록...) 3년 전 공연보다 축제 기간이 길어지는 만큼 이번 공연의 경제적 파급 효과는 훨씬 클 것으로 기대됩니다. (최규환/동아대 관광경영학과 교수/"하루에 한 15만 원 정도 쓴다고하면 (관람객 10만 명만 쳐도) 300억 정도 되잖아요.(그런데) 부수적으로 또 부산을 찾는 관광객들 이렇게 하면 경제적 효과가 굉장히 클 걸로 보여요.) 외국인 관광객 500만 시대를 목표로 하고 있는만큼 부산이 이번 BTS 공연에 거는 기대도 그만큼 클 수밖에 없습니다. KNN 옥민지입니다. 영상취재: 박은성
2026.03.20
부전마산선 '부분 개통' 이 '전체 개통' 늦출라

부전마산선 '부분 개통' 이 '전체 개통' 늦출라

<앵커> 부전마산 복선전철 개통이 계속 지연되면서 정부가 부분 개통을 추진하고 있습니다. 운행가능한 구간만이라도 개통하자는건데 문제는 부분개통을 할 경우 전체 개통시기가 늦춰질 수 있다는 점에서 우려도 나옵니다. 주우진 기자가 취재했습니다. <기자> 부산 경남을 30분대로 연결하는 부전~마산 복선전철은 지난 2020년 공정률 99%에서 6년째 공사가 멈췄습니다. 붕괴사고가 난 낙동강 터널 구간의 피난통로 설치 공법을 두고 정부와 시행사가 입장을 좁히지 못하고 있습니다. 부전마산 복선전철의 개통이 계속 지연되면서 정부가 결국 부분 개통을 추진하고 있습니다. 종착역인 마산역부터 사고 지점 직전인 부산 강서금호역까지 8개 역 구간을 우선 개통하려는 겁니다. 광역 대중교통이 취약한 경남에서 부분 개통을 강하게 요구해왔습니다. (서희봉/경남도의원 "전체 개통이 원칙이지만 부분개통이라도 시켜서 도민들이 이용하면 훨씬 이동권에 도움이 안되겠나 이런 차원입니다.") 하지만 우려의 목소리가 나옵니다. 부전마산 복선전철의 부분 개통이 오히려 전체 개통을 늦출 수도 있습니다. 미개통 구간 공사를 위한 정부, 시행사 사이 합의의 동력을 떨어뜨릴 수 있기 때문입니다. 또 부산 시내로 진입하지 못하는 '반쪽 짜리'철도는 노선 경쟁력을 잃을 수 밖에 없는데 이용률이 저조하면 자칫 예산잡아먹는 하마가 될 수도 있습니다. (김형규/부산상공회의소 전략사업팀장 "완전하게 개통이 되지 않으면 수요 창출은 물론이고 저희가 당초 목표했던 경제 시너지 효과라든지 국가균형발전 차원에서 목표를 달성하는데 분명히 한계가 있다고 봅니다.") 실제 수도권광역급행철도 A 노선의 경우 서울역과 연결되지 않은 수서~동탄 구간 등을 우선 부분개통했다가 결국 정부가 수백억원의 예산을 사업자에게 지급해야 했습니다. 부분 개통이 또다른 예산낭비 등 부작용을 낳을 수 있는만큼 신중한 결정이 필요해보입니다. KNN 주우진입니다. 영상취재: 황태철 CG: 이선연
2026.03.20
넘치는 반도체발 현금, 지역은행은 줘도 못 받는다?

넘치는 반도체발 현금, 지역은행은 줘도 못 받는다?

<앵커> 은행은 보통 예금 유치에 사활을 걸죠. 그런데 최근 호황을 맞은 반도체 기업이 조단위로 돈을 맡기겠다고 했는데, BNK 경남은행은 거절했다고 합니다. 돈을 준다는데도 왜 못 받는 건지, 김수윤기자가 취재했습니다. <리포트> 지난주 SK하이닉스가 BNK경남은행에 9천억원의 자금 예치를 요청한 것으로 알려졌습니다. 이보다 앞서 수천억원 규모 예치도 문의했던 것으로 전해집니다. 그동안 거래가 없던 글로벌 반도체 기업이 지방은행의 문을 두드린 겁니다. 하지만 경남은행은 예치 요청을 거절한 것으로 알려졌습니다. 막대한 유동성을 감당할 운용 능력이 부족하기 때문입니다. 지난해 SK하이닉스와 삼성전자의 영업이익은 각각 40조원대. 현금성 자산만 160조 원대로 상당액이 해외에 있는데, 최근 일부가 국내로 들어왔습니다. 시중은행에서 다 소화가 안 되면서 지방은행까지 온 것입니다. (표동진/창원대 글로벌비지니스학부 교수/수익성이 좋으면서 비교적 안전한 자산을 운용할 수 있는 문제가 대두되고... 대출을 많이 높인다고 했을 때 지역은행들이 자본을 추가적으로 부담 해야 하는 비율도 존재하기 때문에...) 이런 예금은 대부분 단기입니다. 지방은행 입장에선 막대한 이자도 부담이지만, 수천억원이 일시에 빠져나갈때 유동성 위기도 걱정해야 합니다. 많은 돈은 한꺼번에 준 대도 받을 수가 없는,허약한 체질이 드러난 셈입니다. 투자처가 적고 부동산 침체가 깊은 지역 금융권은 더욱 곤란합니다. (도한영/부산 경제정의실천시민연합 사무처장/정부 차원에서 이런 문제들에 대한 은행들이 투자에 적극적으로 나설 수 있도록 하기 위한 유인책이나 제도적 이런 부분이 보완되고 개선될 필요가 있지 않나 보여집니다.) 국가적으로도 환율방어에 대기업 현금 유입이 필요한만큼, 정부차원에서 지방은행과 연계한 투자에 혜택을 주는등 선순환을 위한 정책 지원이 필요하다는 지적도 나옵니다. KNN 김수윤입니다. 영상취재: 박영준 안명환 영상편집: 김범준
2026.03.20
'현대로템 무주에 3천억 원 투자' 경남 항공우주메카 유명무실?

'현대로템 무주에 3천억 원 투자' 경남 항공우주메카 유명무실?

<앵커> 경남은 우주항공산업 생산액의 60%를 차지하는 국내 최대 항공우주산업의 메카입니다. 그런데 최근 기업들의 새로운 우주분야 투자 유치에 번번히 실패하고 있는데요. 장기적으로 우주항공산업의 중심을 빼앗기는 것 아니냐는 우려도 나옵니다. 이민재 기자입니다. <리포트> 현대로템이 전북 무주에 3천억원 투자를 결정했습니다. 로켓엔진 생산기지를 짓기로 한 것입니다. 여건을 갖춘 경남이 아닌 황무지나 다름없는 무주를 택했습니다. (이용배/현대로템 대표이사/"(국방과학연구소와) 우주항공청 등 주요 국가기관과의 접근성이 매우 뛰어납니다. 지리적으로, 위치적으로도 특이하게 형상을 갖출 필요도 있었고.") 한화에어로스페이스는 전남으로 향했습니다. 우주발사체 제작조립장을 순천에 세우기로 한 것입니다. 현대로템과 한화에어로스페이스는 창원에 기반을 두고 있습니다. 우주항공 국가산업단지도 경남 진주와 사천 뿐입니다. (강호명/사천시 투자유치산단과장/"항공관련 산업이나 시설이 60% 가까이 집중돼있는 사천이나 인근 경남쪽에 온다면 시너지 효과도 낼 수 있을 텐데, (무주는) 거의 산업 기능이 없는 지역인데...") 하지만 기업들이 타 지자체로 향하고 있습니다. 전남과 전북은 파격적인 지원을 약속하며 방산·우주기업 유치에 적극적입니다. 안티드론 기술 실증도 전북 새만금으로 결정됐습니다. 진주·사천 등 서부경남은 우주항공 메카를 자처하고 있지만, 정작 다른 시도와의 유치 경쟁에서는 줄줄이 밀리면서, 기업들은 잇따라 경남을 외면하고 있습니다. 경남이 우주항공청 등 행정 기능 집적에 집중한 사이 기업 유치에 밀렸다는 지적입니다. (김호성/창원대학교 GAST공학대학원장/"호남은 기업들을 유치하기 위해서 좋은 조건들을 제시하고 있는데, 경남은 그런 것은 잘 안보이지 않고. 있는 것들조차 빼앗기고 있는 형국이라, 지역에서는 긴장해야할 것 같습니다.") 대기업들의 생산 기지 이동은 중소기업들의 연쇄 이동이나 수주 급감으로 이어질 수 있어 지역 경제에 타격이 될 수 있습니다. KNN 이민재입니다. 영상취재: 권용국 영상편집: 김범준
2026.03.20
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