'부산항만공사*발전5사 통합' 발표
<앵커>
부산항만공사가 결국 다른 3개 항만공사와 통합될 전망입니다.
정부가 공공기관 통합안을 발표했는데 발전 5개사도 통합하는등 부산경남에 큰 변화가 불가피할 전망입니다.
표중규 기자가 보도합니다.
<기자>
부산항만공사를 인천과 울산, 여수광양 등 3곳과 통합하겠다고 정부가 공식발표했습니다.
부산의 남부발전과 경남의 남동발전 등 발전5사도 가칭 한국발전으로 모두 통합하겠다는 방향도 제시했습니다.
허장/재정경제부 2차관 "발전 5사를 하나로 통합하여 재생 에너지 중심의 에너지 대전환을 이루도록 하고, 유사한 기능을 수행하면서 지역적으로 산재하던 4개 항만 공사를 하나로 통합하여 국제 항만 경쟁력을 제고하도록 하겠습니다."
그외의 경남의 한국토지주택공사. LH는 개발과 자산, 2개기능으로 분리됩니다.
또 남부공항서비스와 국립해양박물관, 과학관 등은 다른 기관들과 통합되거나 신설기관에 흡수될 예정입니다.
하지만 이런 정부안이 5극3특을 통한 부산경남의 발전전략을 제대로 담지 못했다는 비판이 나오고 있습니다.
특히 북극항로와 크루즈 산업, 부산신항과 진해신항으로 도약을 꿈꾸는 부산항에는 치명적이라는 우려가 큽니다
박신호/부산항만공사 노조위원장 "부산은 컨테이너 중심, 울산은 액체화물 에너지 특화 중심, 그리고 여수 광양은 철강이라든지 잡화 화물 중심이고 인천은 대중국 무역 등 주로 담당하는 기능이 다 다릅니다. 경쟁력이 떨어질 수밖에 없고요. 정부가 통합 발표를 철회할 때까지 투쟁해 나갈 생각입니다."
또 발전5사 통합 역시 본사위치를 놓고 지자체끼리 갈등이 불보듯 뻔한데도 해법 마련은 뒤로 미뤘습니다.
허장/재정경제부 2차관 "본사 소재 문제에 대해서는 아직은 그 문제에 대해서는 논의 중이라고 말씀을 드리겠습니다. 인센티브를 제공하면서 적극적으로 논의를 활성화해 나가도록 하겠습니다."
여기에 기능이 나눠지는 LH는 어디로 분산배치될지, 또 박물관과 과학관, 기후센터 등 중요한 지역 시설들은 얼마나 자율성을 가질 수 있을지 부산경남 전역에서 우려섞인 전망들이 오가고 있습니다.KNN 표중규입니다.
2026.09.03