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[인물포커스] 송상조 부산시의회 부의장

KNN 인물포커스입니다. 지난 9월 부산시의회에 부산문화유산연구회가 출범했습니다. 피란수도 부산의 세계유산 등재를 뒷받침하고 지역 문화유산의 활용 방안을 찾겠다는 취지인데요. 연구회 대표를 맡고 있는 부산시의회 송상조 부의장 모시고 이야기 나누겠습니다. 어서 오십시오. -안녕하십니까? Q. 예, 반갑습니다. 지난 9월에 출범한 부산문화유산연구회에 대한 이야기를 먼저 나눠보죠. 어떤 계기로 구성을 하셨고, 어떤 역할을 기대하시나요? A. 저는 문화유산을 잘 보존하는 것도 중요하지만, 거기에 머물지 않고 시민들이 직접 찾아오고 경험할 수 있는 문화관광 자원으로 연결하는 것도 중요하다고 생각합니다. 특히, 부산의 문화유산에는 그 공간만이 가진 이야기가 많이 있습니다. 그 이야기를 시민들이 쉽게 접하고 즐길 수 있게 만든다면 부산만의 새로운 문화 관광 콘텐츠가 될 수 있다고 봅니다. 이런 고민을 의원들과 함께 해보고 싶어서 저를 포함한 9명의 의원이 부산 문화유산 연구회를 만들었습니다. 앞으로 문화유산의 보존과 활용을 균형 있게 고민하면서, 부산의 역사와 이야기가 시민들의 일상 속에서 자연스럽게 살아날 수 있는 방법을 찾아보려고 합니다. Q. 여기에 또 앞으로 다양한 활동을 계획하고 계시잖아요. 현장 방문이나 정책 토론회, 정책 연구 용역 같은 부분인데, 이 중에서 우선적으로 다루고 싶은 과제는 어떤 것들이 있을까요? A. 전문가를 모시고 정책 이야기를 듣는 것도 좋고 연구 용역을 통해서 해법을 찾는 것도 필요하겠지만, 일단 많이 돌아다녀야 되겠죠. 부산에는 개항부터 피란수도 시절까지 정말 다양한 이야기가 있지만, 좋은 곳이 있어도 시민들이 모르거나 찾아가기가 어려운 곳들이 아직 많습니다. 그래서 현장에 직접 가서 여기를 어떻게 하면 사람들이 찾아올까, 이 이야기는 어떻게 하면 재미있게 전달할 수 있을까, 이런 것들을 하나하나 찾아보려고 합니다. 꼭 거창한 관광지가 아니더라도 좋습니다. 부산에 사는 시민들이 주말에 가족 손잡고 '여기 이런 이야기가 있었네' 하고 알게 되는 곳이 많아졌으면 좋겠습니다. Q. 지난 7월에는 벡스코에서 세계유산위원회가 열리면서 피란수도 부산에 대한 관심도 높아졌는데요. 이 세계유산 등재 추진 과정에서 시의회와 연구회가 어떤 역할들을 할 수 있을까요? A. 부산에서 세계유산위원회가 열리는 모습을 보면서 부산의 역사도 이제는 세계가 관심을 갖는구나, 하는 생각을 다시 한번 하게 되었습니다. 그런데 그 정작 부산 시민들에게 물어보면 피란수도 유산이 어디에 있는지, 어떤 이야기가 담겨 있는지 모르는 분들도 많습니다. 저는 그 세계유산 등재도 중요하지만, 그 과정에서 우리 시민들이 먼저 부산의 역사를 제대로 알게 되는 게 중요하다고 생각합니다. 그래서 저희 시의회와 연구회에서도 시민들에게 피란수도의 역사와 가치를 적극적으로 알리면서, 우리 부산 사람들이 '어, 이건 정말 우리가 자랑할 만한 역사구나' 하고 느끼게 만드는 것부터 시작하겠습니다. Q. 이 질문도 한번 드려보죠. 항만공사 통합과 관련해서 반대 목소리를 높이고 계신데요. 어떤 부분이 가장 큰 문제라고 보시나요? A. 가장 큰 문제는 부산항의 독자성과 자율성이 훼손될 우려가 매우 크다는 점입니다. 부산항은 대한민국 수출입 물류의 심장부이자 지역 경제의 핵심 성장 동력입니다. 만약 충분한 공론화나 지역사회의 충분한 의견 수렴 없이 일방적으로 통합이 추진된다면, 부산 항만의 특화된 발전 전략이 후순위로 밀려나고 물류 경쟁력 약화로 직결될 수 있습니다. 그 부산의 미래가 걸린 엄중한 사안인 만큼, 지역의 목소리가 정책에 제대로 반영될 수 있도록 시의회에서도 지역 경제계와 시민들의 목소리를 모아 적극적으로 대응해 나가겠습니다. Q. 끝으로, 제10대 부산시의회 전반기 부의장으로 소통과 협치를 가장 큰 역할로 꼽으셨는데요. 시민분들께 한 말씀 부탁드리겠습니다. A. 시민들께서 의회를 떠올리시면 아무래도 서로 다른 의견으로 부딪히는 모습을 먼저 생각하실 수도 있을 것 같습니다. 물론 서로 다른 의견을 내고 토론하는 것도 의회의 중요한 역할입니다. 하지만 그 과정에서 시민을 위한 답을 함께 만들어 가는 모습도 이제는 보여드려야 한다고 생각합니다. 앞으로 시민 여러분께서 의회를 바라보실 때 '서로 다른 생각을 갖고 있어도 결국 시민을 위해 함께 일하는구나'라고 느끼실 수 있도록, 부의장으로서 먼저 듣고 더 많이 대화하면서 이야기를 넘어 협력할 수 있는 의회를 만들어 가겠습니다. -부산의 문화유산이 대한민국을 넘어서 전 세계의 자산으로 거듭날 수 있길 기대하겠습니다. 오늘 말씀 감사합니다. -고맙습니다.
강유경
2026.10.27 08:00

부산시-정명훈 갈등..불편한 동행 시작?

[앵커] 부산의 문화 현안이었던 라 스칼라 극장 초청 공연 중단이 최근 결정되면서 후폭풍이 일었는데요, KNN 취재 결과, 이번 결정이 이뤄지는 과정에서 부산시와 정명훈 클래식부산 예술감독 사이의 갈등이 심각해진 것으로 확인됐습니다. 김건형 기자의 단독보도입니다. [기자] 퐁피두 분관 건립과 라 스칼라 극장 초청 중단에 대해 야권에선 전임시정 뒤집기로 규정짓고 있습니다. 하지만 두 문화 현안에 대한 전재수 부산시정의 첫 기조는 분명 달랐습니다. 실제 전재수 시장과 클래식부산 정명훈 예술감독은 두 번의 독대를 가졌습니다. 전 시장은 일회성 공연이 아닌 지역예술계에도 성과가 남을 수 있는 협력방안 모색을 주문한 것으로 전해집니다. 시민숙의에서도 재정 부담 최소화와 지역 예술인 참여 확대를 전제로 한 조건부 찬성 의견이 다수였습니다. 하지만 접점찾기에 실패했고, 지난 8일 부산시를 찾은 정 감독과 세 번째 접견에서 초청 중단 의사가 전달됐습니다. 정 감독은 전 시장에게 강한 어조로 불만을 표시한 것으로 확인됐습니다. 정 감독의 고성이 접견장 밖에서도 들리면서 시청 직원들 사이에 소문이 날 정도였습니다. 최근 국정감사에서 나온 전 시장 발언의 배경이 유추되는 대목입니다. {전재수/부산시장(지난 20일 국감)/"하겠다고 그랬어요. 대신 라스칼라가 가지고 있는 200년의 경험과 노하우가 있으니까 이 프로그램을 우리 부산의 지역의 문화 예술인들에게 좀 참여할 수 있는 프로그램을 좀 만들어 달라 (요청드렸는데) 이것도 못하겠답니다. 그러면 우리 부산에 남는 게 뭐가 있습니까? 시민의 대표자로서 (제가 그렇게) 할 수가 없는 일입니다."} 클래식부산 정명훈 예술감독의 임기는 오는 2028년 6월까지입니다. 드러난 갈등에도 불구하고 정 감독은 임기까지 책임을 다하겠다는 입장으로 전해집니다. "라 스칼라 극장 초청 중단이 끝이 아닐 수 있습니다. 부산시와 정명훈 예술감독 간의 불편한 동행이 어떻게 이어질지가 걱정입니다. KNN 김건형입니다." 영상취재:전재현
김건형
2026.10.25 17:49

국토부장관 공사비 증액분 확약 회피, 정부 의지도 의심

[앵커] 신공항 특별법 개정을 통한 공사비 증액분의 보전이 추진되는 가운데, 국토부장관이 이에 대한 확약을 피했습니다. 정부가 문제 해결을 국회로 미룬 채 뒤로 물러서는 모습을 보이면서, 빠른 착공에 대한 정부의 의지도 의심스러운 모습입니다. 국회에서 길재섭 기자가 취재했습니다. [기자] 국회 국토위 국정감사에 출석한 홍지선 국토교통부 장관은 가덕신공항 공사비 증액분 질문에 답변이 모호했습니다. {김미애/국민의힘 국회의원/건설사들은 할 수 있다라는 임의 규정이 아니라 강제 규정을 원할 것입니다.공사비 증액분 정부가 책임진다고 약속할 수 있습니까?} {홍지선/국토부장관/네, 일반적으로 이런.. (일반적인걸 제가 질의하지는 않죠)} 국토부는 국회에서 양 당과 함께 특별법 개정을 통한 공사비 증액분 해결을 추진하고 있습니다. 하지만 공사비 증액분 해결에 대한 국토부장관의 확약은 계속 나오지 않았습니다. {김미애/국민의힘 국회의원/정부가 장담해야지 건설사들이 속았다고 여기지 않을 겁니다. 안 그렇습니까. 확답할 수 있습니까?} {홍지선/국토부장관/일단 뭐 법안은 그렇지만 저희가 최대한 이 사안..(자꾸 그렇게 하나마나한 말씀하시니까 끝이 안 나요.)} 이번 국감에서는 민주당 국토위 간사도 가덕도신공항특별법 개정의 빠른 추진을 직접 강조했습니다. {복기왕/국회 국토교통위 민주당 간사/정말로 빨리 가덕도 공항을 정책으로 추진하고 싶다라고 한다면 지금이라도 특별법을 통해서 여야가 함께 발의하고 해서 진행하는 것이 유일한 방법 아닌가 (생각합니다).} 건설사 한 곳이 빠졌지만 대우건설 컨소시엄은 사업 추진에 무리가 없어 보입니다. {이윤상/가덕도신공항건설공단 이사장/내부 사정으로 지연된 걸로 알고 있고요,회사 전체 컨소시엄 자체적으로 지분 조정을 통해서 문제를 해결할 걸로 저희는 기대하고 있습니다.} 특별법 개정에 건설사들도 어렵게 동의한 가운데, 결국 정부의 확약만 남은 셍입니다. 정부가 특별법 개정을 통한 가덕신공항 공사비 증액분 해결을 추진하는 가운데 정작 국토부장관이 확약을 피하면서, 가덕신공항의 조기 착공에 대한 정부의 의지마저 의심받게 됐습니다. 국회에서 KNN 길재섭입니다. 영상취재 박언국}
길재섭
2026.10.24 18:32

이름만 '해양수도' 부산…위상은 '제자리'

<앵커> 우리나라의 수도 서울을 제외하고 법적 명칭에 수도가 들어간 곳은 현재 '해양수도' 부산이 유일합니다. 이 '해양수도'가 지금처럼 선언적 의미에 그치지 않기 위해서는 국무회의 배석과 같은 실질적 위상 강화가 필요하단 지적이 나오고 있습니다. 황보 람 기자입니다. <기자> 선박에 들어갈 물품을 분류하는 손길이 분주한 부산의 한 선용품 업체입니다. 해수부 부산 이전과 부산해양수도 특별법 제정으로, 주춤했던 해외 공급망 회복 등에 대한 기대가 큽니다. 하지만 해양수도의 위상은 아직 체감하기 어렵다는 현장의 목소리도 나옵니다. {김영득/부산항만산업총연합회장/"더 성장할 수 있다는 기대가 상당히 큽니다. 다만, 아직은 해양수도라는 이름에 걸맞게 지역의 위상이 강화되거나 현업에서 많은 변화가 느껴지지는 않고 있습니다."} 수도 서울의 시장은 장관급 예우를 받으며 국무회의에 상시 배석합니다. 최근 행정통합으로 탄생한 전남광주특별시장도 서울과 같이 국무회의에 배석합니다. 하지만 해양수도 부산은 특별법상 정책 지원 근거만 있을 뿐, 서울에 준하는 위상은 반영되지 않고 있습니다. 동남권 거점 역할과 해양수도의 상징성을 반영해 국무회의 상시배석과 같은 위상 강화가 필요하다는 지적이 나옵니다. {차재권/부경대학교 정치외교학과 교수/"해양수도를 완성해나가는 과정에서 생길 수 있는 여러가지 현안들을 대통령의 얼굴을 보면서 요청할 수 있다는, 그런 점에서 굉장히 중요한 권한이라고 생각을 합니다. 서울특별시가 지니는 권한에 준하는 재정적 권한이라든지 이런 것들이 조금 더 강하게 명시될 필요가 있지 않을까..."} 지역상공계도 부산시장이 국무회의에 배석하면, 해양*금융 인프라 확충, 항만 물류 규제 완화 등 굵직한 현안 처리에도 속도가 붙을 것으로 기대하고 있습니다. {양재생/부산상공회의소 회장/"대통령과 각 부처 장관들이 모두 모인 자리에서 속도감있는 행정 지원을 이끌 수 있다고 봅니다. 국무회의 배석을 통해 국가해양전략의 주도권을 부산이 쥔다면 강력한 동력을 얻을 것으로 보입니다."} 부산시장의 국무회의 상시 배석은 별도의 국회 입법절차 없이 국무회의 규정 개정만으로도 가능합니다. 진정한 해양수도로서의 위상 강화를 요구하는 지역의 목소리가 커지는 가운데, 대통령령인 국무회의 규정이 개정될 수 있을지 정치권의 향후 움직임에도 관심이 쏠리고 있습니다. KNN 황보 람입니다. 영상취재 국주호 김태용 영상편집 오현희
황보람
2026.10.22 16:48
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