이재명 대통령이 SNS에 '부산이 제2의 수도로서의 위상을 되찾아야 한다'라는 글을 올리며 전재수 부산시장과 부산시민들을 응원했습니다. 이 대통령은 외국인 관광객들이 올해 부산에서 신용카드로 쓴 돈이 1조 원이 넘는다는 글을 인용하며 '전재수 시장과 부산시민들이 부산을 세계적인 해양중심도시로 만들것'이라고 밝혔습니다.

진보당 경남도당이 경남도의 농어촌 기본소득 시범사업 공모 추천 과정에서 도내 8개 군이 부당하게 배제됐다며 박완수 경남도지사를 직권남용 혐의로 경찰에 고발했습니다. 진보당은 경남도가 8개 군에 도비 삭감 동의서 작성을 강요하고 정부 심사 기회를 박탈했다고 주장했으며, 경남도는 농식품부 지침과 객관적 평가에 따른 절차였다고 설명했습니다.

경남도의 농어촌 기본소득 시범사업 자체 심사에서 탈락한 경남 거창군이 자체 조례를 제정해 '거창형 기본소득'을 추진합니다. 거창군의회는 기본소득 지원 조례안을 통과시켰으며, 거창군은 구체적 지급 대상과 재원 확보 방안 등을 면밀히 검토해 독자적인 기본소득제도를 추진한다는 방침입니다.

경남경찰청 광역범죄수사대는 지난 6.3 지방 선거과정에서 교회헌금 대납 혐의로 고발된 박완수 경남도지사와 유명현 산청군수를 불송치했다고 밝혔습니다. 경찰은 산청군의원 A씨가 박 지사와 유 군수의 동의 없이 헌금을 낸 것으로 파악됐으며, 금액은 각 20만원과 10만원인 것으로 알려졌습니다.

대통령비서실 정무수석에 부산의 재선 국회의원 출신 최인호 주택도시보증공사 사장이 내정됐습니다. 최인호 내정자는 참여정부 청와대 부대변인과 국내언론비서관을 지낸 친노 인사로, 청와대는 낮은 자세로 여야와 국민의 목소리를 듣고, 통합과 성장을 뒷받침할 것으로 기대한다고 밝혔습니다. 국세청장 후보자로 지명된 안덕수 서울지방국세청장 역시 부산 출신으로 행정고시 40회로 공직에 입문해 국세청 주요 요직을 거쳤습니다.

국민의힘 곽규택 의원은 호반그룹이 대한항공 최대주주로 올라선 것과 관련해, 산업은행이 통합LCC의 부산 본사 설립에 대한 호반 측의 입장을 확인할 필요가 있다고 밝혔습니다. 곽 의원은 "조원태 한진그룹 회장이 통합LCC 본사 부산 설치를 거부한다면, 한진그룹의 주요 주주인 산업은행이 조 회장의 경영권을 지원해야 할 이유가 무엇인지 되물어야 한다"며 "산업은행은 대주주가 된 호반그룹의 입장을 묻고, 통합LCC 부산 설치를 위한 역할을 해야 한다"고 주장했습니다.

KNN 인물포커스입니다. 글로벌허브 도시 부산을 브랜딩하는 공공외교 미디어 전문 기관이죠. 부산글로벌도시재단 대표이사가 새로 임명됐습니다. 김정아 부산글로벌도시재단 대표이사 모시고 자세한 이야기 나누겠습니다. 어서 오십시오. -안녕하세요. 반갑습니다. Q. 먼저, 부산글로벌도시재단 대표로 임명된 소감부터 들어보겠습니다. A. 먼저, 초대해 주셔서 감사합니다. 저희 부산과 세계를 연결하는 부산글로벌도시재단인데요. 무엇보다 중요한 역할을 맡게 돼서 정말 어깨가 무겁습니다. 사실 부산은 바다를 통해서 성장해 온 도시인데요. 이제 바다는 단순하게 자연환경이 아니라 부산의 가장 중요한 도시 외교가 아닐까라고 생각하는데요. 저희 부산글로벌도시재단이 도시 외교와 또 글로벌 교류, 또 외국인 주민과 글로벌 인재를 지원하고 있습니다. 또 부산영어방송까지, 부산의 글로벌 경쟁력과 또 여러 가지 다양한 역할을 이어가고 있는 재단이 저희 재단이 아닐까라고 생각이 드는데요. 사실 그동안 재단이 정말 잘 다져 왔습니다. 그래서 이번에는 안정화를 넘어서 저희가 혁신을 좀 더 더하고 싶은데요. 해양, 그리고 AI를 넘어서 부산과 세계를 더욱더 좀 촘촘하게 연결하고, 시민들이 체감할 수 있는 그런 실질적인 성과를 저희 꼭 만들어가는 재단이 되겠습니다. Q. 부산시와 재단이 함께 '2026 부산 글로벌 도시 위크'를 열었었는데요. 이번 행사가 부산의 도시 외교에는 어떤 의미가 있고, 그리고 앞으로 어떻게 발전시켜 나갈 계획인지 들어보겠습니다. A. 좋은 질문 너무 감사합니다. 사실 2026년이 부산항 개항 150주년, 상징적인 해인데요. 그래서 저희 부산 글로벌 도시 위크가 부산항 150주년을 기념해서 그 역사를 돌아봤습니다. 그런데 그 역사를 돌아보는 것에 더 나아가서, 앞으로 150년, 정말 글로벌 해양도시로서 부산의 미래를 세계와 함께 논의할 수 있도록 정말 탄탄한 도시 외교의 장으로 만들었습니다. 사실 부산항과 오랜 교류 역사를 가지고 있는 저희 중국 광저우시 대표단도 초청했고요. 월드 스마트시티 엑스포도 참관했습니다. 부산항 신항까지 방문하면서 부산이 정말 해양, 항만, 그리고 스마트 도시 현장이라는 걸 아마 직접 살펴보는 그런 기회가 됐을 것 같습니다. 그리고, 저희 매년 부산시의 주요 정책, 또 주제, 그리고 여러 가지 국내외 전문가들 모시고 국제 행사나 또 정책 현장 방문, 또 도시 간 교류, 이렇게 묶는 작업들도 저희 함께하고 있기 때문에, 궁극적으로는 부산에서 이루어지는 다양한 국제 교류를 저희가 연결하고, 또 실제 협력 사업으로 이어질 수 있도록 부산의 대표 해양 도시 외교 플랫폼으로 만들어 나가겠습니다. Q. 끝으로 임기 동안 부산이 명실상부한 글로벌 도시로 자리매김할 수 있는데 어떤 노력과 역할을 하실 계획인지 들어보겠습니다. A. 고맙습니다. 임기 동안 저는 해양과 AI를 중심으로 세 가지 정도 변화를 구축하고 있습니다. 첫 번째는 해양 수도 부산의 도시 외교 역할을 확장하도록 하겠습니다. 사실 부산의 가장 큰 경쟁력이 바다인데요. 세계 주요 해양도시와 교류하고, 또 해양, 항만, 산업, 인재, 이 분야에 실질적인 협력으로 이어질 수 있도록 도시 외교를 만드는 게 첫 번째 목표입니다. 그리고 두 번째는 AI를 새로운 저희 재단의 성장 동력으로 함께하도록 하겠습니다. 사실 AI가 단순한 기술이 아니라 저희는 도시 외교, 또 글로벌 교류, 외국인 지원, 미디어까지 아주 다양한 역할을 하고 있기 때문에 저희 전반적인 사업과 일하는 방식을 혁신하고, 또 앞서 말씀드렸던 것처럼 부산영어방송은 이미 AI 뉴스를 실시하고 있습니다. 그래서 다국어 방송, 디지털 콘텐츠 강화해서 해양수도 부산의 이야기를 전 세계에 알리는 글로벌 미디어 플랫폼이 되겠습니다. 마지막으로 저희 세계의 인재가 부산에 머물도록 최선을 다하도록 하겠습니다. 사실 부산에서 배우는 것에서 넘어서서 취업하고 창업하고 또 정착할 수 있도록, 저희가 인재가 도시에 머물 수 있는 그런 선순환 구조를 만들도록 하겠습니다. 그리고 저도 부산이 고향이기 때문에, 부산은 정말 바다를 통해서 세계와 연결되는 정말 소중한 도시라고 생각합니다. 그래서 AI를 통해서 미래로 나아가고, 또 세계의 인재가 머무르는 도시를 만들도록 하겠습니다. 그래서 저희 부산글로벌도시재단이 가장 앞에 서고, 그리고 실질적인 성과를 꼭 보여드리도록 하겠습니다. 고맙습니다. -네, 말씀하신 것처럼 세계와 부산을 잇는 다리 역할을 하는 부산글로벌도시재단의 행보를 응원하겠습니다. 오늘 말씀 감사합니다. -고맙습니다.

KNN 인물포커스입니다. 경남 양산은 부산과 경남, 울산을 한데 잇는 요충지로 여러 가지 과제들을 안고 있는데요. 오늘은 성동은 경남도의원 모시고 자세한 이야기 나눠보겠습니다. 안녕하십니까? -안녕하세요. Q. 앞서 말씀드렸듯이 양산은 부산과 경남, 울산을 잇는 교통의 요충지이지만, 또 광역 교통망 확충이 아직 제대로 되지 않아서 여러 가지 숙제를 안고 있습니다. 현재 상황 어떻습니까? A. 네, 맞습니다. 지금 양산에서 가장 중요한 철도 현안을 두 가지로 꼽는다면 양산도시철도의 안정적인 개통과 부산~양산~울산 광역철도의 차질 없는 추진이라고 봅니다. 부산 노포와 양산 북정을 잇는 양산도시철도는 아시다시피 올해 12월 개통을 앞두고 있습니다. 개통 자체도 중요하지만, 시민들이 편리하게 이용할 수 있도록 버스 노선과 환승 및 교통약자의 이용 여건까지 함께 살펴봐야 한다고 생각하고요. 그다음 단계로 봐야 할 것이 웅상을 지나는 부산~양산~울산 광역철도입니다. 예비 타당성 조사를 통과해 현재 기본 계획을 수립하고 있는데요. 지금은 역 접근성이나 주변 환경, 그다음 교통, 공사 과정의 불편 같은 주민들의 목소리를 계획에 잘 담아야 될 시기라고 봅니다. Q. 방송 권역, 역시 문제라고 들었는데요. 실제로 양산 일부 지역에는 울산 지역 방송이 송출되면서 울산의 재난 정보나 선거 방송이 나가는 이런 문제가 현실적으로 벌어지고 있다고 들었습니다. 어떻습니까? 현재까지 개선 상황은 어떻고, 방송 권역 정상화를 위해서는 어떤 대책이 필요하다고 보십니까? A. 네, 맞습니다. 같은 양산에 살고 있는데도 어느 방송 사업자를 이용하느냐에 따라 우리 지역의 소식이나 행정 정보를 제대로 접하지 못하는 것은 분명한 개선이 필요한 문제입니다. 우리 웅상 지역에서는 지난 지방선거 때 경남도지사 후보 토론회가 아니라 울산시장 후보 토론회가 방송되는 일도 있었습니다. 이런 상황이라면 재난이 발생했을 때 경남의 재난 정보를 제때 받지 못할 수도 있다는 우려도 생길 수밖에 없고요. 그래서 근본적으로는 현재 방송 권역이 행정구역과 주민 생활권을 제대로 반영하는지 중앙 차원에서 다시 한번 살펴볼 필요가 있다고 생각하고요. 다만 중앙의 제도 개선만 기다릴 수는 없다고 봅니다. 지역에서도 정확한 실태를 파악하고 주민의 불편을 관계 기관에 계속 알려야 한다고 생각합니다. 저도 도의회에서 필요한 의견을 적극 제시해 나가도록 하겠습니다. Q. 그리고 양산은 지속적인 인구 증가와 도시 확대로 교육이나 의료 인프라 확충이 절실한 상황입니다. 지금 가장 시급한 현안이 뭐고, 또 경남도와 도의회는 어떻게 활동하고 계신지 설명 부탁드립니다. A. 맞습니다. 저는 균형 발전을 건물이나 시설의 숫자로만 판단해서는 안 된다고 생각합니다. 결국 중요한 것은 어디에 살든 필요한 기본 서비스를 불편 없이 이용할 수 있느냐입니다. 그런 점에서 먼저 의료를 보면 웅상은 2년간 의료 공백이 있었습니다. 그런데 올해 양산 성모병원이 응급 의료기관으로 재지정되면서 24시간 응급 의료 체계가 다시 마련되었습니다. 이제는 이 체계가 안정적으로 유지될 수 있도록 살펴볼 필요가 있습니다. 의료와 함께 빼놓을 수 없는 것이 교육인데요. 양산의 고교 평준화 문제도 다시 한번 논의해 볼 필요가 있다고 생각합니다. 학생과 학부모의 의견을 충분히 듣고 학교 간 격차와 원거리 통학 문제까지 함께 살펴봐야 할 것입니다. Q. 마지막으로 하나만 더 여쭙겠습니다. 경남도의원으로 활동하면서 가장 중점을 둔 의정 활동은 어떤 것이었고, 남은 임기 동안 어떻게 하시겠다, 포부 한 말씀 부탁드리겠습니다. A. 저는 의정 활동을 하면서 늘 '주민들의 생활이 실제로 어떻게 달라질 수 있을까'라는 것을 가장 중요하게 생각해 왔습니다. 지난 의정 활동에서도 웅상의 소방 대응 체계 확충을 지속적으로 요구했고요. 부산~양산~울산 광역철도 조기 건설이나 회야강 재해 예방 사업처럼 주민 생활과 바로 맞닿아 있는 현안들을 챙겨 왔습니다. 이번 임기에도 그 방향은 같다고 생각합니다. 지난 8월에는 울산시장을 직접 만나 웅상 시민들의 오랜 바람인 부울경 광역 환승 할인에 울산도 함께 참여해 달라고 요청했고, 적극 협력 의사도 이끌어냈습니다. 앞으로도 거창한 구호보다는 주민들이 출퇴근하고 아이를 키우고 생활하는 과정에서 겪는 불편을 하나씩 하나씩 줄여 나가는 데 의정 활동을 중심에 두고 싶습니다. 현장의 목소리를 놓치지 않고 주민들의 삶에 실제 도움이 되는 변화를 하나씩 하나씩 만들어 갈 수 있도록 최선을 다하도록 하겠습니다. -지방 소멸의 위기 속에서도 계속 커가고 있는 양산이 경남 전체의 성장을 함께 잘 이끌어주길 저희도 응원하겠습니다. 오늘 바쁜 시간 내주셔서 감사합니다. -감사합니다.

부산지역 공공기관 노동조합들이 부산시의 내년도 공공기관 사업비 20% 삭감 추진에 반발하며 노사정 협의체를 통합 협의를 촉구했습니다. 부산지역 공공기관노조협의회는 부산시가 재정난을 이유로 내년도 지방 공공기관 사업비를 20% 정도 삭감하려 한다며 일률적인 예산 삭감은 기관의 공공성을 약화시킬 수 있다고 주장했습니다.

경남 거제시가 한화오션과 삼성중공업을 중심으로 추진하는 문화선도산단 공모사업에,세금투입에 앞서 지역사회 환원이 필요하다는 지적이 나왔습니다 거제시의회는 시정질문에서 조선소의 위험한 작업 환경과 저임금 문제, 지역기여는 양대 조선소들이 해결하지 않은 채 천5백억 원을 투입해 문화시설부터 확충하는 것은 실효성이 없다며 사업 백지화를 촉구했습니다. 이에 대해 변광용 거제시장은 사업의 핵심은 청년과 산업단지 주변의 정주 여건 개선이며 양대 조선소의 이익만을 위한 사업은 아니라고 밝혔습니다. ###