<앵커> 주말을 맞아 김해공항 국제선 터미널이 여행객들로 발 디딜 틈 없이 북적이고 있습니다. 국제선 이용객이 사상 처음 1천2백만 명을 넘어설 것으로 전망되지만, 공항 인프라와 단거리 중심의 노선 구조는 여전히 과제로 남아 있습니다. 조진욱 기자의 보도입니다. <기자> 김해공항 입국장으로 캐리어를 든 사람들이 줄줄이 들어옵니다. 부산을 여행할 생각에 벌써부터 설렙니다. {쿠마/ 일본 관광객/ "친구 결혼(때문에 왔어요) 부산이 좋고. 특히 밀면이 좋아요." {마이/ 일본 관광객/ 2시간 정도 (걸려서) 생각보다 빨리 도착했어요. 피곤하지 않게 첫날을 즐길 수 있을 것 같아요.} 반면 출국장에서 만난 외국인들은 부산에서의 추억을 안고 돌아갑니다. {카리나/ 독일 관광객/ 사찰이 정말 좋았어요. 해운대에 며칠 머물렀는데 바다전망도 (좋았어요)} 주말 비 내리는 궂은 날씨에도 김해공항에는 하루 250여 편의 국내외 여객기가 뜨고 내리면서 이른 아침부터 활기를 띠었습니다. "김해공항 국제선을 이용한 승객은 지난달 109만 명을 기록하면서 지난해에 이어 올해도 누적 1천만 명을 넘어섰습니다. 이대로라면 사상 처음으로 1천2백만 명 달성도 가능할 거란 전망입니다." 하지만 늘어나는 여객을 공항 시설이 따라가지 못하고 있습니다. 김해공항 국제선 터미널의 연간 적정 수용능력은 830만 명. 이미 그 수 치를 넘어섰습니다. 노선 경쟁력도 과제입니다. 일본과 동남아 등 단거리 노선에 이용객이 집중된 데다, 미주와 유럽 등 장거리 직항 노선은 여전히 부족합니다. 통합 LCC 출범을 앞두고 부산 본사 유치와 실질적인 지역 거점 기능을 확보하는 문제도 풀어야 할 숙제입니다. {리디아/ 스페인 관광객/ 저는 스페인에서 왔는데, (유럽에서) 부산으로 오는 직항편이 있었으면 좋겠어요.} '부산병'이라는 말이 나올 정도로 높아진 부산의 매력. 늘어나는 관광 수요에 발맞춰 공항 인프라 확충과 하늘길 다변화가 함께 이뤄져야 할 때입니다. KNN 조진욱입니다. 영상취재 황태철

<앵커> 지난 여름 폭염과 가뭄을 겨우 견뎌낸 농가들이 이번에는 병충해의 습격으로 시름에 빠졌습니다. 딸기부터 토마토, 파프리카에 시금치까지 피해가 갈수록 확산되고 있습니다. 이민재 기자가 취재했습니다. <기자> 가을 햇살에 한창 자라야 할 딸기 모종 줄기와 잎이 갈색으로 변했습니다. 봄철에 주로 피해를 주던 총채벌레가 올해는 꽃도 피기 전에 들이닥쳤습니다. {정대형/딸기재배 농민/"예전에는 이런 증상이 없었습니다. 육묘기에 감염돼서 그런진 몰라도 줄기가 색깔이 변해서, 정상적인 과일만 출하를 하고 있습니다."} 꽃이 필때까지 잡지 못하면 한 해 농사를 망칠 수 밖에 없습니다. "총채벌레 피해를 입은 딸기와 그렇지 않은 딸기를 비교하면 색과 모양에서 확연한 차이가 나는 것을 볼 수 있습니다. 전에 없던 피해 증상이 나타나다 보니 농가들에서는 피해규모를 파악하기도 전에 선제적인 방제에 나서고 있습니다." 가을철 잦은 비까지 겹치면서 병해충은 더욱 기승을 부리고 있습니다. 토마토가 갈색주름 과실 바이러스에 비상이 걸리면서, 파프리카 농가까지 빠르게 확산되고 있습니다. 보물초로 불리는 남해 시금치는 지난달 폭우로 전체 면적의 절반가량이 습해를 입었습니다. 빠른 확산에 경남농업기술원도 예방과 방제에 온힘을 쏟고 있습니다. {안재욱/경남농업기술원 육종담당 농업연구사/"여러 작물의 재배 육종뿐만 아니라 이렇게 갑자기 발생하는 병해충에 대해서도 농가와 밀접하게 대응하고 있습니다."} 심각한 기후위기속, 농작물을 덮치는 병해충의 종류와 속도도 빠르게 변해가면서 농가의 어려움은 갈수록 커지고 있습니다. KNN 이민재입니다. 영상취재 정창욱

<앵커> 날씨가 추워지면서 전국의 독감 의심환자가 2주 연속 늘고 있습니다. 어린이와 고령층을 중심으로 감염 위험이 커지고 있지만, 부산과 경남의 예방접종률은 저조하기만 합니다. 정효정 기자가 보도합니다. <기자> 이른 오전부터 아이를 데리고 병원을 찾은 부모들이 줄을 잇습니다. 진료를 기다리는 어린이들로 대기실이 가득 찼습니다. {황로이/11세/창원시 마산회원구 구암동/"배도 아프고, 몸 전체가 으슬으슬하고, 토할거 같고 머리도 살짝 아파요."} 어린이집과 학교에 다니는 아이들은 한 명만 감염돼도 주변으로 빠르게 번집니다. "독감의심환자가 늘면서 소아과를 찾는 어린이 환자들이 늘고 있습니다. 특히 7세에서 12세 어린이는 1천 명 가운데 약 61명이 독감 의심 증상을 보이고 있습니다." 하지만 어린이 예방접종률은 여전히 낮습니다. 부산과 경남 모두 전국 평균을 밑돌고, 경남에서만 어린이 약 14만명이 접종하지 않았습니다. {최회석/소아청소년과 전문의/"(독감 환자가) 최근 들어서 다시 하루에 개인 의원 기준으로 10명 정도로 조금씩 늘기 시작합니다."} 고령층의 감염 위험은 더 큽니다. 전체 입원환자의 65%가 65세 이상 고령층입니다. 그러나 부산경남의 어르신 예방접종률 역시 전국 평균과 비교해 높은 편이 아닙니다. {김민관/경남도의사회장/"독감 백신은 독감을 안 걸리게 해주는 역할을 하는 게 아니라 걸렸을 때 아주 가볍게 증상이 거의 없이 넘어갈 수 있도록 해주는 역할을 하는 거니까 꼭 맞으시는게 좋겠습니다."} 고령층은 독감에 걸리면 폐렴 등 합병증으로 이어지기 쉬워 적극적인 접종이 필요합니다. {이란혜/경남도 감염병관리과장/"접종을 좀 독려를 하고 있고, 감염에 대한 인플루엔자 감시와 발생했을 때 환자에 대한 신속 대응을 하고 있습니다."} 경남도는 독감 유행 상황을 더 면밀히 살피기 위해 표본감시 의료기관을 기존 15곳에서 55곳으로 늘렸습니다. KNN 정효정입니다. 영상취재 박영준

지역의 경제발전과 문화예술 진흥에 기여해온 공로자를 발굴하기위해 올해 제정된 제1회 KNN월석대상의 수상자가 선정됐습니다. 상생경영 부문에 선정된 BNK금융그룹은 부산경남의 금융 발전에 오랫동안 기여해온 공로를, 문화예술 부문에 선정된 경남 김해 출신 김영원 조각가는 고향에 평생 축적한 예술작품을 기증해 지역문화예술에 기여한 점을 각각 높이 평가받았습니다. 수상자에게는 트로피와 상금 3천만원이 수여되며 시상식은 오는 26일 KNN 공개홀에서 열립니다.

<앵커> 국토부가 통합LCC, 즉 에어부산을 비롯한 저비용항공사 3곳의 합병을 최종 인가했습니다. 하지만 결국 지역이 요구한 본사의 부산 설립내용은 빠졌고 부산을 제2허브로 만든다는 계획안 역시 지난 국정감사에 제출됐던 알맹이 없는 내용을 되풀이한 거라 비판이 거셉니다. 황보 람 기자입니다. <기자> 국토부가 진에어와 에어부산,에어서울 LCC 3사의 합병을 공식인가했습니다. 하지만 지역의 핵심 요구인 통합LCC 본사의 부산 설립은 결국 빠졌습니다. 내년 3월 통합LCC가 출범해도, 지역에는 노선 배분과 투자 등 핵심 의사결정 권한이 전혀 없다는 의미입니다. 앞서 국정감사에서 지역 정치권의 압박에 대한항공은 논의를 거치겠다고 답했지만, 달라진 것은 없었습니다. {정동만/국민의힘 국회의원(지난달 7일, 국토위 국정감사)/"조원태 (한진그룹) 회장 말씀대로 통합LCC 본사는 부산에서 시작해야 되는 거 아닙니까?"} {최정호/대한항공 부사장(지난달 7일, 국토위 국정감사)/"부산시를 포함해서 많은 이해 당사자와 지금 소통을 하고 있는 상황입니다."} 여기다 대한항공과 진에어가 부산을 제2허브로 만들겠다는 계획안도 지난달 국정감사에 제출했던 것과 단 한 줄도 바뀐 게 없는 빈 껍데기 수준에 그쳤습니다. 김해공항 국제선 노선 5개를 늘리겠다고 했지만, 신규 노선 모두가 일본 등 단거리 노선입니다. 김해공항 여객 급증세를 감안하면, 사실상 제2허브 구축안도 생색내기에 불과하단 지적입니다. {김미애/국민의힘 국회의원(국토교통위원회)/"제2허브로서 기능을 하겠다고 했지만, 노력이 전혀 보이지 않아서 분노심이 생깁니다. 그 기대가 그저 생긴게 아니라 대한항공과 산업은행이 심어줬기 때문입니다. 부산시민을 우롱하는 처사다."} 부산시는 경제부시장을 중심으로 통합LCC본사 유치를 위한 물밑 협상을 이어가고 있다는 입장이지만, 이대로 본사 유치가 무산된다면 책임론과 함께 지역사회의 반발은 더 거세질 전망입니다. {박재율/지방분권균형발전 부산시민연대 상임대표/"(LCC 3사) 통합은 지역공항, 결국은 부산에 본사를 유치하겠다는 약속을 공식적으로 파기한 것이기 때문에 저희들은 고발이라든지 모든 수단을 동원해서 강력하게 대응할 생각입니다."} 대한항공과 진에어 측은 부산을 제2허브로 육성한다는 계획은 변함이 없다며 지역거점 활성화를 위해 노력하겠다는 원론적 입장만 내놨습니다. KNN 황보 람입니다. 영상취재 전재현

오는 2028년 부산해사국제상사법원 개원을 앞둔 가운데 부산시가 세계 해사 서비스의 중심지인 영국 런던의 주요 기관들과 협력에 나섰습니다. 전재수 부산시장은 현지 시각 기준 어제(12) 런던해사중재인협회와 영국해운회의소, 영국해사법원을 잇따라 방문해 해사 분쟁 해결 경험 공유와 전문인력 양성, 공동 학술 교류 등을 제안했습니다. 부산시는 기존 항만·물류 인프라에 법률과 중재 등 고부가가치 지식서비스를 결합해 글로벌 해양도시로 도약한다는 계획입니다.

다음 달 부산해사국제상사법원 본청사 후보지 최종 선정을 앞두고 법원행정처가 오늘(13) 후보지 현장 실사에 나섭니다. 법조계 관계자는 동구와 중구, 서구 등이 제출한 후보지 5곳을 실사할 예정인 가운데 동구는 북항 재개발 2단계 부지 일부를, 중구는 북항 재개발 1단계 부지를, 서구는 현재 구청 부지 일부를 후보지로 제출한 상태입니다.

경남도가 북극항로 거점 조성과 우주항공허브 구축 등을 위해 제5차 국가철도망 구축계획에 11개 신규 노선을 반영해 달라고 정부에 건의했습니다. 경남도는 대국민 의견수렴 행사에서 지방소멸을 막고 국가 메가프로젝트를 완성하려면 경남의 철도망 확충이 시급하다며 정부 차원의 적극적인 반영을 요청했습니다.

부산 강서구 주민들은 부산시에 생곡소각장을 건립하는 계획을 백지화하라고 촉구했습니다. 강서구민 1백여 명은 부산시청 앞에서 집회를 열고 생곡소각장 백지화 비상대책위원회를 출범시키며 부산에서 발생하는 쓰레기를 16개 구군이 각각 나누어 처리해야 한다고 주장했습니다.

부산의 상징적인 해상교량들을 달리는 독창적인 코스로 인기를 끈 '세븐브릿지 투어'가 지역경제에 큰 활력을 불어 넣은 것으로 나타났습니다. 부산시 분석에 따르면 국내외 5천여 명이 참가해 97%의 완주율을 기록한 이번 행사는 약 50억 원의 생산유발효과를 거둔 것으로 확인됐습니다. 참가자의 70%를 차지한 타지역 참가자들의 1인당 평균 지출액은 44만원에 달했습니다.