<앵커> 부산항만공사가 항만시설건설과 유지보수를 책임지는 건설본부장을 공모하고 있습니다. 현재 3명까지 좁혀진 상태인데 이례적으로 민간기업 출신에 건설과 직접 관련 없는 인사가 포함돼 논란이 예상됩니다. 내정설까지 퍼지고 있습니다. 최한솔 기자가 단독 보도합니다. <기자> 부산항만공사는 지난 달 말부터 상임임원 자리인 건설본부장 공개 채용을 진행하고 있습니다. 오는 5월 임기가 끝나는 현 본부장을 대신하게 되는데 최근 서류전형이 끝났습니다. 그런데 서류 통과자 3명 가운데 이례적인 인물이 눈에 띕니다. 보통 항만공사나 해수부 출신들이 맡아온 자리인데 한 지역건설사 간부인 인사가 후보에 포함된 겁니다. {부산항만공사 관계자/"여태까지 그런적이 없었죠. 건설본부장 지원하는데 그런 사람이 올 수가 있나요? 외부(인사)도 해수부나 이쪽에서 하고..."} 건설본부장은 항만시설 건설과 유지보수를 책임지는데 해당 인사는 건설과 직접 관련없는 부문을 맡고 있어 더욱 의혹이 입니다. 신임 해수부 장관과 같은 고교 출신인 것도 구설수에 오른 상황입니다. 이해충돌도 우려됩니다. A 씨가 속한 건설업체는 부산항 신항 항만배후단지 조성공사와 신항 부두 공사를 맡았던 BPA 거래 업체입니다. {항만건설업계 관계자/"(해당 업체는) 주로 항만 쪽으로 많이 공사가 컸던 회사 중 하나입니다. 00기업과 컨소시엄을 많이 합니다."} BPA 노조는 전문성과 중립성이 요구되는 자리인 만큼 이해충돌 소지가 있는 인사가 포함된데 우려의 목소리를 냅니다. 이에 대해 부산항만공사는 오는 4월 7일 면접이 진행되는 등 전형이 진행중인 상태로 지원자에 대한 정보나 항만공사의 입장은 밝힐 수 없음을 전했습니다. 해당인사의 내정설까지 거론되는 가운데, BPA는 오는 5월 중 합격자를 발표할 예정으로 그 결과가 주목됩니다. KNN 최한솔입니다. 영상취재 오원석

부산역 부근의 교통난 해소와 북항 재개발 지역 접근성 향상을 위해 준공된 충장지하차도가 오늘(31) 오후 2시부터 전면 개통했습니다. 충장고가교에서 부산세관 인근을 잇는 충장지하차도는 왕복 4차선, 1.86km 길이로 충장대로를 통과하는 차량은 신호대기 없이 바로 통과할 수 있어 교통 불편이 줄어들 것으로 기대됩니다.

경남 산청군 삼장면 주민 등이 지리산 지하수의 취수량 확대 취소를 촉구했습니다. 오늘(31) 국회에서 열린 기자회견에서 참석자들은 경남도와 낙동강유역환경청이 지리산산청샘물의 증량을 허가하는 과정에서 주민들을 배제했고, 공기나 물과 같은 공공재인 지하수가 사유화됐다고 지적했습니다. 또 생수 증량 허가 철회와 함께 먹는 물 관리법을 개정해 주민 참여와 정보공개를 확대할 것 등을 촉구했습니다.

부산의 건축과 도시를 통합적으로 바라보는 새로운 정책 방향을 논의하는 '부산공간 대포럼'이 사흘동안의 일정으로 이어지고 있습니다. 부산시와 부산국제건축제조직위 등이 함께 마련한 이번 행사 둘째날인 오늘(31)은 학계와 업계를 대표하는 최고 전문가들이 모여 도시건축 통합계획의 정책 방향을 논의했습니다. 마지막 날인 내일(1)은 공동주거의 정책 방향을 모색합니다.

부산항만공사가 스페인 바르셀로나에서 유럽에 진출해 있는 우리나라 물류 기업 10여개 업체를 초청해 간담회를 열었습니다. 간담회에 참석한 기업들은 중동 사태 여파로 바르셀로나항 등 유럽 주요 관문의 물류 지연을 우려했고 항만공사는 바르셀로나 배후물류단지 활용 방안과 부가가치세 환급 등 실질적인 해결책을 제시했습니다.

부산경찰청은 부산시자치경찰위원회와 함께 불법촬영 전문 점검팀을 운영합니다. 부산경찰청은 민간 탐지업체의 고성능 장비를 활용해 다음달 8일까지 학원과 독서실, PC방 등 161개 업소를 집중 점검할 예정입니다.

에어부산이 부산과 일본 시즈오카를 잇는 신규 노선을 취항합니다. 시즈오카는 일본 후지산과 인접해 휴양 수요가 높은 관광지로, 에어부산은 부산~시즈오카 노선을 주 3회 운항하고 내일(31)부터는 부산~다카마쓰 노선도 운항을 시작할 계획입니다.

경남 김해시의회 는 오늘(30) 김해인재양성재단 대표이사 임용 후보자인 원종하 인제대 교수에 대해 적합하다는 의견을 담은 인사청문 보고서를 채택했습니다. 인사청문특별위원회는 원종하 후보자가 글로컬대학30 사업에 대해 강한 사명감을 보인 점을 높이 평가했으며 도덕성과 직무 능력 등을 검증한 결과 대표이사 자질이 충분하다고 판단했습니다.

<앵커> 로봇이 짐을 옮겨주고 청소까지 해주는 동네, SF 영화 속에서 볼 수 있던 모습들이 하나둘 현실에서도 구현되고 있습니다. 혼자서 정류장을 오가는 자율주행버스와 아파트 곳곳에 배치된 다양한 로봇들의 모습까지, 김민성 기자가 현장을 다녀왔습니다. <기자> 사람이 운전에 개입할 필요가 없는 자율주행버스입니다. 센서와 카메라를 통해 교통 상황을 자율적으로 인식해 정류장을 오갑니다. 다음 달부터 강서구 에코델타 스마트시티 10km 구간을 무료로 다닙니다. 부족한 교통인프라를 해소하기위해 도입됐습니다. {이계형/스마트시티부산 대표이사/"자율주행 기술을 실제 도시 안의 이동 서비스로 구현하고 시민이 체감할 수 있는 교통 서비스로 연구하고자 준비해 온 사업입니다.} 버스에서 내려 아파트에 도착하면 로봇이 입주민을 맞이합니다. 화면에 호수를 입력하면 주차장부터 집 앞까지 짐을 옮겨줍니다. 아파트 단지 안 카페에는 커피를 만드는 바리스타 로봇이 기다립니다. {김나영/부산 강동동/"커피를 자주 마시는데 밖에 커피를 사러가면 번거로운데 집 밑에 바로 로봇이 만들어 주니까 되게 빠른 시간 안에 편하게 마실 수 있어서 이런 점이 좋았던 것 같습니다."} 15년 동안 5조원이 투입되는 국내 최대 규모 스마트시티 사업이 선보이는 일상의 모습입니다. 유리를 청소하는 로봇, 신체 움직임을 보조해 주는 로봇까지 준비를 끝 마쳤습니다. "무거운 물건을 쉽게 들 수 있도록 도와 주는 웨어러블 로봇입니다. 무거운 짐을 옮기거나 요양을 해야 하는 입주민들에게 도움을 줄 걸로 보입니다." 로봇들은 통합관제시스템으로 한꺼번에 관리와 제어가 가능합니다. {성진기/스마트시티부산 책임/"작년에 처음으로 시범 도입을 했기 때문에 올해부터는 추가적으로 로봇 서비스를 도입할 수 있도록 지원할 예정입니다."} 부산시는 자율주행 모빌리티와 로봇서비스를 단계적으로 확대해 스마트시티 국가시범도시 조성을 위한 모델로 삼을 계획입니다. KNN 김민성입니다. 영상취재 황태철

<앵커> 부산 도시철도 1호선과 양산 사송을 넘어 북정까지 잇는 양산선이 올하반기 개통을 앞두고 시운전에 들어갔습니다. 별도의 환승요금없이 이용할 수 있을 전망인데 부산과 양산시가 비용분담에 합의하면서 큰 문턱도 넘었습니다. 박명선 기자가 보도합니다. <기자> 총 길이 11.43km에 7개역을 갖춘 도시철도 양산선이 올하반기 개통을 앞두고 시운전을 시작했습니다. 스마트 전동차로, 운행중에 아파트 단지가 가까워지면 사생활 보호를 위해 창문이 저절로 흐려집니다. 내부에 휴대전화 충전기도 설치돼있고 미세먼지 농도에 따라 공기 청정시스템도 자동으로 작동합니다. "양산선이 개통되면 노포에서 북정까지 20분대 생활권이 열리고 부산1,2호선과 연결되는 철도망이 완성됩니다" 양산선 운영에서, 1호선 부산 노포역에서 양산 북정역까지는 양산시가 운영 관리와 비용을 책임집니다. 양산역부터 양산중앙역까지 2호선 연결구간은 부산시가 운영을 맡을 예정입니다. {권태/우진메트로 양산운영본부장/"5월까지 시설물 검증 시험을 완료하고 8~9월에 영업 시운전을 완료할 예정입니다. 완료 이후 국토부 승인을 거쳐 연내 개통을 목표로 하고 있습니다."} 그동안 걸림돌이던 기존 2호선 호포~양산구간 적자도 절충안을 찾았습니다 연간 3백억원의 적자에서, 양산시가 양산구간에 한해 차량 전력비용을 분담하기로 했습니다. {나동연/경남 양산시장/"시민 교통 편의를 최우선으로 두 도시의 협력과 상호 양보를 통해 운영방안을 마련했다는 점에서 의미있는 행정협력 사례로 평가됩니다."} 개통과 함께 하루 130편씩 운행될 도시철도 양산선은 부산도시철도와 같은 요금이 적용되고, 개찰구를 나가지 않아도 환승이 되는등 편의성을 강화해, 부산경남 광역교통망의 중요한 축이 될 전망입니다. KNN 박명선입니다. 영상취재 정창욱