<앵커>
KNN은 제설제의 원료와 유통망 속에 감춰진 문제를 연속 보도하고 있습니다.

기획보도 제설제의 비밀, 오늘은 '친환경'이라는 이름을 달고 거래되는 제설제들은 과연 어떤 효과가 있는지를 짚어봤습니다.

최한솔 기자가 취재했습니다.

<기자>

제설제는 겨울철 필수 자재이지만 심각한 부작용도 일으킵니다.

주성분인 염화칼슘 알갱이가 거리에 남아 아스팔트를 부식시키고 교량과 차량에 붙어 금속을 녹입니다.

{구민수/동아대학교 화학공학과 교수/"염화칼슘 같은 클로라이드 이온들이 있는 경우에는 (금속 등에) 구멍을 더 잘 내게 됩니다. 피막(표면)이 닿는 순간부터는 급속도로 부식이 일어나게 되거든요."}

도로에 굴러다니는 독성물질인 건데 이 독성을 줄이기 위해 업계에선 친환경 제설제를 개발해왔습니다.

그 가운데 한 업체는 이른바 불가사리 제설제를 개발하면서 국내 유명 토크쇼에도 출연할 만큼 큰 인기를 얻고 있습니다.

불가사리를 갈아넣어 제설제 부식 저감 효과를 홍보하며 관련 분야를 선도하고 있습니다.
과연 불가사리를 얼마나 넣는지 제품 규격서를 살펴봤습니다.

규격서엔 제설제 1톤에 불가사리가0.007%부터 0.012%가 들어갔다고 적혀 있습니다.

1톤의 제설제에 70그램 정도의 불가사리를 넣은 건데, 전문가들은 실험값을 보지 않고선 효과를 믿을 수 없다 말합니다.

{구민수/동아대학교 화학공학과 교수/"최소한 이정도 이상이 있어줘야 효과가 발휘하는 최소한의 농도가 있거든요. 그 농도가 과연 0.007%보다 높은지 낮은지가 중요한 것 같습니다."}

"해당 업체가 보내온 실험값에는 1톤당 0.1%부터 0.01%의 불가사리를 넣었을 때의 결과만 나와 있습니다. 실제 투입량보다 10배가 넘는 차이입니다."

그러면서 실험에 따른 불가사리 투입 권장량은 또 1~2%라 답합니다.

0.007%에 대한 효능을 정확히 알 수 없는 겁니다.
{A 대학교 환경공학과 교수/"그거(불가사리)를 재활용한다는 측면에서의 친환경이지...부식 저감 효과가 사실 있다고 보기는 조금 있을 순 있겠죠. (1/70~1/700 수준은) 아마 실질적인 측면에서는 별로 차이가 안 나지 않을까 (생각합니다.)"}

이 밖에도 굴이나 조개 껍데기를 넣고 판매하는 다른 업체들의 친환경 제설제들 역시 투입량은 0.1% 내외입니다.

"이런 굴이나 조개 껍데기는 석회석과 같은 칼슘 성분이라 대체가 가능하지만 대부분 업체들이 염화칼슘을 생산조차하지 않고 있기 때문에 극 미량의 패각만 첨가물로 활용하고 있는 상황입니다."

주성분인 염화칼슘은 중국산을 그대로 쓰면서 미량의 패각을 넣고는 '친환경 국산'이라 이름 붙인 겁니다.
근본적으로 염화칼슘을 대체할 수 있는 물질 개발에 대한 투자와 연구가 이뤄져야 한다는 지적이 나옵니다.

KNN 최한솔입니다.

영상취재: 박은성