해양수산부는 중동 상황으로 인한 선원 안전 대책을 논의하기 위해 선원 노조와 간담회를 열었습니다. 전국해운노동조합협의회와 전국해상선원노동조합연맹이 간담회에 참석한 가운데 노조는 호르무즈 해역 선원의 생필품과 선원 교대 지원, 현지 선원 안전 확보 방안 등을 요구했습니다. 이에 대해 해수부는 비상 상담 소통창구를 운영해 대책을 마련하겠다 밝혔으며 다음주에는 김성범 장관 직무대행의 주재로 노 사 정 간담회를 추가로 열 계획입니다.

<앵커> 지역 중소업체들이 조업을 해오던 남대서양 공해에 원양 대기업의 트롤선들이 정부로부터 결국 어업허가권을 받아냈습니다. 당장 채낚기 어선들에 대한 피해와 함께 최근 발효된 공해상 생물다양성 협정에도 위배될 수 있다는 지적이 나오는데요, 해수부는 추후 발생되는 문제에 대해선 단계적으로 대책을 세우겠다 밝혔습니다. 최한솔 기자가 취재했습니다. <기자> 원양업계 대기업인 동원산업의 8천톤급 트롤선이 새롭게 조업을 시작한 남대서양의 41해구입니다. 해양수산부는 최근 치솟는 오징어 가격 안정 등을 이유로 4척의 트롤선에 대해 조업을 허가했습니다. 그런데 이 허가가 국제법적인 문제를 일으킬 수 있다는 지적이 제기됩니다. 지난 1월 UN이 발효한 공해 해양생물다양성 협정 위반 소지가 있을 수 있다는 겁니다. {김도훈/부경대학교 해양수산경영경제학과 교수/"(41해구는) 굉장히 어획 강도가 높은 곳이고 그래서 전 세계가 이 지역을 주의 깊게 보고 있습니다. 자원에 대한 고갈 문제 또 해양생물다양성에 대한 문제를 주시하고 있는 곳인데, 이런 대형 트롤을 투입하는 것은 아마 국제사회에서도 관심 있게 지켜볼 거고..."} 2030년까지 공해 30% 이상을 해양보호구역으로 지정하는 내용인데, 트롤선 투입으로 국제사회로부터 공격을 받을 수 있다는 지적입니다. 해양수산부는 어획량을 확보하는 것이 급선무이며 해당 협정은 세부 규정이 정해진 뒤에 대응하겠단 입장입니다. 이와 함께 대기업에 어장을 빼앗길 처지에 놓인 지역 채낚기 업체들은 위기감을 호소하고 있습니다. {윤동호/원양협회 채낚기위원회 위원장/"(채낚기 어선) 전체 선복량의 60~70%에 해당되는 8천톤급 선박을 집어 넣으면 저희들은 그 다음날로 고사할 수밖에 없습니다."} 해수부는 지역의 중소업체들에 대해선 다양한 지원책을 검토할 예정이라 밝혔습니다. {강동양/해양수산부 원양산업과장/"업계랑 소통을 강화해서 또 모니터링을 강화하겠습니다. 그렇게 되면 필요시에 지원 대책이라든지 상생협력 방안을 마련해서 추진하도록 하겠습니다."} 피해에 대한 출구전략과 지원책 등을 피해 상황에 맞게 마련하겠다는 설명입니다. 정부차원의 물가안정과 지역업체들과의 상생 모두를 챙길 수 있는 대안이 나올지 관심이 모아지고 있습니다. KNN 최한솔입니다. 영상취재: 전재현

해양수산부의 부산 이전에 발맞춰 해양수도 부산 추진 홍보 등을 위해 해양 수산 분야를 전문으로 다루는 KNN의 새 유튜브 채널 '해양수산TV'가 개설됐습니다. KNN 해양수산TV는 해양·수산 분야 뉴스는 물론 바다와 어촌을 배경으로 한 다큐멘터리, 수산업계의 주요 소식과 수산 맛집 등 다양한 디지털 미디어 콘텐츠들을 다룹니다.

토요일인 내일 부산경남은 대체로 맑다가 오후부터 구름 많은 날씨 보이겠습니다. 아침기온은 오늘보다 떨어지고 낮 기온은 오르면서 일교차가 10도 안팎으로 크게 벌어질 예정이니 건강관리에 유의하셔야겠습니다. 내일 최저기온 부산이 5도, 양산과 김해 3도, 밀양이 1도, 함안 -1도, 창원 3도로 오늘보다 4에서 6도 정도 낮겠습니다. 낮 기온은 13에서 15도 분포로 오늘과 비슷하겠습니다. 경남 남부 최저기온은 하동이 2도, 사천과 고성 1도, 남해와 통영, 거제가 4도로 오늘보다 3에서 5도 낮겠습니다. 낮 기온은 13에서 16도 분포로 오늘보다 1에서 2도 높겠습니다. 경남 서부 최저기온은 거창이 -1도, 함양과 산청 진주가 1도, 합천 0도, 창녕 -2도로 오늘보다 2에서 3도 낮겠습니다. 낮 기온은 15에서 16도 분포로 오늘보다 1에서 2도 높겠습니다. 비는 모레까지 소강상태를 보이다 대체공휴일인 월요일부터 다시 내릴 전망입니다. 다음 주 기온은 다소 오르면서 비교적 포근한 날씨 이어지겠습니다. 날씨였습니다.

중국산 염화칼슘이 주원료인 제설제가 조달시장에서 국내산으로 판매되고 있다는 KNN의 연속 기획보도와 관련해 조달청이 대책을 내놨습니다. 조달청은 업체마다 자율적으로 원산지를 표기하면서 생긴 문제라는 점을 인식하고 앞으로는 대한상의에서 발급하는 원산지증명서 제출을 의무화하는 방안을 도입하겠다 밝혔습니다. 또 원산지 표기상 원자재 제조국가와 가공국가가 혼동되고 있다는 지적에 대해서도 앞으론 업체가 원산지 또는 가공국을 선택해서 표기토록 한다는 방침입니다.

부산항 신항 웅동배후단지 일대 불법주정차 문제를 해결하기 위해 구성된 실무협의체가 본격적인 가동에 들어갔습니다. 부산항만공사와 경남도, 창원시 등 7개 기관은 불법주정차에 대한 정기적인 합동단속 체계 구축과 기관별 협력 방안을 논의하고 향후 세부실행계획도 수립하기로 결정했습니다.

<앵커> 부산항이 개항 150주년을 맞았습니다. 조선의 변방이었던 부산포가 일제 대륙침략의 교두보를 지나 세계 2위의 환적항으로 거듭난 오욕과 희망의 150년 역사인데요, 부산항은 이제 북극항로와 디지털 혁신을 통한 글로벌 미래 항만의 중심을 준비합니다. 최한솔 기자가 취재했습니다. <기자> 1870년대 부산으로 건너온 일본인들이 거주하던 초량왜관입니다. 부산 중구 일대는 조선 후기 대일 외교 무역의 중심지였습니다. 그리고 1876년 2월 26일, 강화도조약을 통해 부산포는 부산항의 역사를 엽니다. 개항의 물결은 근대 문물 교류의 중심지인 동시에 일제 대륙침략의 교두보란 아픔도 함께 아로새겼습니다. 해방과 한국전쟁을 지나며 부산항은 산업화 시대 수출성장의 거점으로 우뚝 섰습니다. 개항 150주년을 맞은 부산항은 세계 7위의 컨테이너 처리량과 세계 2위의 환적 항만이 됐습니다. (박인호/부산항발전협의회 공동대표/"한국의 산업화 근대화를 촉진시키고 고도성장을 견인한 그런 역사적 항만으로서 재평가 돼야 한다 (생각합니다.)") 이제 부산항은 한국, 동북아를 넘어 글로벌 물류거점 도약을 꿈꿉니다. (임기택/유엔국제해사기구 명예사무총장/"대한민국 남단에 있는 지역항만이 아니고 전 세계의 공급망을 쳐다볼 때 세계 해양산업을 이끌 수 있는 그런 중심역할을 하는 지역이 부산항이고...") 부산항 미래 150년의 도약대는 역시 북극항로입니다. 가덕도신공항 개항과 디지털 혁신까지 더해진다면 또 하나의 대한민국 성장축이 될 수 있습니다. (송상근/부산항만공사 사장/"AI 대전환이 이뤄져야 됩니다. 이와 더불어 북극항로의 글로벌 거점항으로서 자리잡아야 되고 부산이 중심이 되는 해양 수도권 그것의 중심에 부산항이 있다...") 한편, 내일은 개항 150주년 기념 친환경 북극항로 포럼과 학술 심포지움 등도 잇따라 열립니다. KNN 최한솔입니다. 영상취재: 황태철 사진제공: 부산항역사문화연구소

1876년 강화도조약에 따른 부산항 개항 150주년을 맞는 오늘 대규모 기념 행사가 열렸습니다. 이번 행사에는 김성범 해양수산부 장관 직무대행, 송상근 부산항만공사 사장, 임기택 국제해사기구 명예사무총장 등 주요 해양, 항만 관계자가 참석한 가운데 부산항의 150년 역사를 돌아보는 자리가 마련됐습니다. 또 내일은 '친환경 북극항로 포럼'과 '부산항 개항 150주년 학술 심포지엄'이 열립니다.

부산출입국*외국인청이 부산 지역 외국 공관원 간담회를 열었습니다. 이번 행사에는 부산에 주재한 중국, 러시아, 베트남, 카자흐스탄, 몽골, 필리핀 등 공관 6곳의 공관원 15명이 참석한 가운데 지역 내 체류 외국인들의 정착 방안에 대한 의견과 고충 해소를 위한 상호협력 방안 등이 논의됐습니다.

<앵커> 배임혐의로 강도높은 수사를 받던 박극제 전 부산공동어시장 대표가 최근 법원에서 무죄를 선고받았습니다. 애당초 해경 수사가 무리였던 것 아니냐는 지적과 함께, 당시 사건 담당 해경이 부산시 수협에 재취업한 배경을 놓고 의혹이 다시 제기되고 있습니다. 최한솔 기자가 취재했습니다. <기자> 지난 2024년 부산공동어시장에 수십억 원대 손해를 끼친 혐의로 수사를 받은 박극제 전 공동어시장 대표. 중도매인 2명에게 1년 넘도록 생선 대금을 유예해주면서 어시장에 손해를 입혔다는 혐의입니다. 이후 압수수색과 구속영장 발부 등 강도 높은 수사를 받았는데 최근 1심 법원은 무죄를 선고했습니다. 재판부는 대금 기한 유예를 통해 되레 손해를 줄이는 결과를 낳았다며 해경과 정반대의 해석을 내렸습니다. 그러자, 해경 수사가 애초부터 무리였다는 비판이 쏟아졌습니다. (부산공동어시장 중매인/"(대금 유예가) 중매인이고 어시장이고 마비된다는 소린데, 돈 안 넣고 그랬다고 바로 다 자르면 누가 합니까...(당시에) 조합장님들과 중매인, 직원들 다 탄원서 내고 많이 냈습니다.") 해경이 제기한 혐의 역시 과장된 측면이 있습니다. 해경의 송치서류에선 피해금액이 14억원대로 적혀 있지만 검찰 수사 단계에서 피해 금액은 절반 넘게 준 것입니다. 무리한 수사의 배경으로 부산시 수협이 거론됩니다. (공동어시장 관계자/"그 (부산수협) 조합장이 해경에 왔다갔다 하는 걸 많은 사람들이 보고 (의심했습니다.)") 부산시 수협은 공동어시장의 출자기관인데 당시 차기 공동어시장 대표 구도를 놓고 박 전 대표와는 불편한 관계였습니다. 공교롭게도 해당 수사를 맡았던 부산해경의 A 계장은 지난해 정년퇴직 뒤 곧바로 부산수협으로 재취업을 했습니다. 수협은 의혹을 강하게 부인합니다. (부산시수협 관계자/"어업 피해 사고가 많이 나고 이러다 보니, 그래서 그런 전문가 출신 (해경 출신)을 뽑으면...다른 조합에서도 그렇게 많이 하니...") A 씨 또한 자신은 수사 중간에 퇴직을 했고 수협에서 맡은 자리 또한 1년짜리 계약직에 불과하다며 의혹에 대해 반박했습니다. KNN 최한솔입니다. 영상취재: 오원석