<앵커> 부산항만공사가 항만시설건설과 유지보수를 책임지는 건설본부장을 공모하고 있습니다. 현재 3명까지 좁혀진 상태인데 이례적으로 민간기업 출신에 건설과 직접 관련 없는 인사가 포함돼 논란이 예상됩니다. 내정설까지 퍼지고 있습니다. 최한솔 기자가 단독 보도합니다. <기자> 부산항만공사는 지난 달 말부터 상임임원 자리인 건설본부장 공개 채용을 진행하고 있습니다. 오는 5월 임기가 끝나는 현 본부장을 대신하게 되는데 최근 서류전형이 끝났습니다. 그런데 서류 통과자 3명 가운데 이례적인 인물이 눈에 띕니다. 보통 항만공사나 해수부 출신들이 맡아온 자리인데 한 지역건설사 간부인 인사가 후보에 포함된 겁니다. {부산항만공사 관계자/"여태까지 그런적이 없었죠. 건설본부장 지원하는데 그런 사람이 올 수가 있나요? 외부(인사)도 해수부나 이쪽에서 하고..."} 건설본부장은 항만시설 건설과 유지보수를 책임지는데 해당 인사는 건설과 직접 관련없는 부문을 맡고 있어 더욱 의혹이 입니다. 신임 해수부 장관과 같은 고교 출신인 것도 구설수에 오른 상황입니다. 이해충돌도 우려됩니다. A 씨가 속한 건설업체는 부산항 신항 항만배후단지 조성공사와 신항 부두 공사를 맡았던 BPA 거래 업체입니다. {항만건설업계 관계자/"(해당 업체는) 주로 항만 쪽으로 많이 공사가 컸던 회사 중 하나입니다. 00기업과 컨소시엄을 많이 합니다."} BPA 노조는 전문성과 중립성이 요구되는 자리인 만큼 이해충돌 소지가 있는 인사가 포함된데 우려의 목소리를 냅니다. 이에 대해 부산항만공사는 오는 4월 7일 면접이 진행되는 등 전형이 진행중인 상태로 지원자에 대한 정보나 항만공사의 입장은 밝힐 수 없음을 전했습니다. 해당인사의 내정설까지 거론되는 가운데, BPA는 오는 5월 중 합격자를 발표할 예정으로 그 결과가 주목됩니다. KNN 최한솔입니다. 영상취재 오원석

오늘(31) 오후 2시 10분쯤 부산 서구의 한 대학병원 별동 기계식주차장에서 불이 나 3시간 반 만에 꺼졌습니다. 이 불로 다친 사람은 없었고 주차돼 있던 차량 5대 가운데 한 대에서 불이 난 것으로 전해졌습니다. 소방당국은 정확한 화재 원인 등을 조사하고 있습니다.

부산역 부근의 교통난 해소와 북항 재개발 지역 접근성 향상을 위해 준공된 충장지하차도가 오늘(31) 오후 2시부터 전면 개통했습니다. 충장고가교에서 부산세관 인근을 잇는 충장지하차도는 왕복 4차선, 1.86km 길이로 충장대로를 통과하는 차량은 신호대기 없이 바로 통과할 수 있어 교통 불편이 줄어들 것으로 기대됩니다.

해양수산부가 중동 전쟁으로 인한 유가 급등 등 어려움을 겪고 있는 연안해운업계를 만나 대책을 논의하는 자리를 가졌습니다. 자리에 참석한 선사대표들은 여객선 수요가 떨어지는 상황에서 유가 상승으로 경영비까지 올랐다며 이중고를 호소했고, 해수부는 연안여객선 지원 관련 예산이 추가경정예산안에 반영되도록 재정당국과 협의 중이라며 지원책 마련을 약속했습니다.

부산항만공사가 스페인 바르셀로나에서 유럽에 진출해 있는 우리나라 물류 기업 10여개 업체를 초청해 간담회를 열었습니다. 간담회에 참석한 기업들은 중동 사태 여파로 바르셀로나항 등 유럽 주요 관문의 물류 지연을 우려했고 항만공사는 바르셀로나 배후물류단지 활용 방안과 부가가치세 환급 등 실질적인 해결책을 제시했습니다.

해양수산부와 부산시는 부산 북항 재개발지역 충장지하차도를 내일(31) 오후 2시부터 우선 개통한다고 밝혔습니다. 충장지하차도는 부산역 배후 도로 체증 완화와 북항 재개발 지역의 접근성을 높이기 위해 2019년부터 추진된 국가사업의 하나로 충장고가교에서 부산세관 인근까지 왕복 4차선, 1.86km 구간을 연결합니다.

<앵커> 수백억을 들여 만든 수중건설로봇을 연구기관인 KIRO가 회수해가면서 지역업체가 파산 위기에 놓였다는 소식 전해드렸습니다. KIRO는 최근 이 로봇을 제3의 기업에 임대했는데, 해당 업체가 KIRO의 간부 출신이 운영하는 회사라는 사실이 취재결과 밝혀졌습니다. 최한솔 기자가 취재했습니다. <기자> 국비 등 8백억 원을 투입해 지난 2022년 상용화까지 끝낸 수중건설로봇 개발사업. URI-R과 URI-T란 두 대의 로봇이 있는데 URI-T를 주관한 기업이 부도가 나자 연구기관인 한국로봇융합연구원 KIRO가 가져갔습니다. URI-R의 주관사인 지역 기업은 두 로봇의 신기술을 바탕으로 수백억대 관급공사를 따내고도 문을 닫게 생겼습니다. {윤태삼/KOC 대표/"(해저 공사에 'URI-T'와 'URI-R'은 동시에 들어가는데) 결국 못하게 되면 고용 창출뿐만 아니라 URI-R을 쓰지 못하는 이런 국가 손실이 발생하는 거죠."} 이는 사업 참여 기관의 공동사용권을 무시한 조치입니다. 그리고 최근 KIRO는 이 URI-T를 한 신생 기업에 임대합니다. 지난 2024년 설립된 회사로 KRO와는 사업상 협력을 자주하는 곳인데, 이 회사의 대표는 다름아닌 KIRO의 간부 출신. KIRO와는 여러모로 특수관계로 볼 수 있는 회사에 로봇을 임대해준 셈입니다. {해양 기자재 연구기관 관계자/"(로봇 임대는) 통상적으로 컨소시엄 협의에 의해서 총괄책임자가 그 (사업단의) 의견과 법령에 따라서 결정해야 될 문제겠죠."} 정작 사업 참여 업체는 피해를 보는 것 아니냐는 취재진의 질문에 KIRO는 연구성과물에 대한 관리와 책임은 어디까지나 연구원에 있다는 답을 보내왔습니다. 피해를 입은 업체가 해양수산부에 감사를 의뢰한 상태라 그 결과에 관심이 쏠립니다. KNN 최한솔입니다. 영상취재: 오원석

<앵커> 해양수산부는 지난 2018년 수백억 원을 투입해 수중건설로봇 국산화에 성공했습니다. 지역의 한 해양개발 업체도 이 로봇 개발에 수십억원을 투자했는데, 정작 이 수중로봇은 공사에 제대로 투입도 못한 채 연구기관이 회수해버렸고, 지역업체는 파산 위기에 놓였습니다. 대체 어찌된 일인지 최한솔 기자가 취재했습니다. <기자> 거대한 톱니바퀴가 돌아가는 모형의 대형 장비. 바다 속에서 암석을 뚫는 수중건설로봇 'URI-R'입니다. 바다로 들어가는 또 하나의 로봇. 'URI-R'이 뚫고 간 자리에 케이블 등을 매설하는 'URI-T'입니다. 2018년 해외기술에 의존하던 수중건설로봇을 직접 만들기 위해 해양수산부 등이 8백억이 넘는 돈을 들여 만든 로봇입니다. 부산지역 해양개발 업체인 KOC와 서울의 A 업체가 사업에 참여해 두 로봇을 인계받은 뒤 2022년 상용화를 끝냈지만 KOC 측은 제대로 로봇을 사용할 기회가 없었습니다. 서울의 A 업체가 파산하면서 A 업체에 인계했던 URI-T를 연구기관인 한국로봇융합연구원, KIRO가 도로 가져간 겁니다. {윤태삼/KOC 대표/"(회삿돈) 102억이 들어갔던 스타트업체로는 결코 적은 돈이 아닌 어려움을 감수하고 왔는데...(공사에는 'URI-T'와 'URI-R'이 동시에 들어가는데) 'URI-R'을 쓰지 못하는 이런 (문제도 생깁니다.)"} 지역업체는 개발과 실증 단계에서 수십억 원을 투자했지만 투자비도 회수할 수 없게 됐습니다. 로봇을 앞세워 통영 추도 등에서 해저 상수도 사업도 따냈지만 로봇을 회수해가며 공사가 멈췄기 때문입니다. {윤태삼/KOC 대표/"지금 통영시와 완도 (공사를) 못하면 자기들은 또 설계를 바꿔야 되고 지연되니깐 (그에 대한 손해배상을 우리한테 하겠다고...")} 그런데, 키로는 회수해간 우리티를 최근 해당 사업과 무관한 신생 기업에 임대해줬습니다. 지역기업이 투자비도 못 건지고 파산위기에 처했지만 키로 측은 KOC에 법률자문을 마친 결정이라는 답변을 취재진에 보내왔습니다. KNN 최한솔입니다. 영상취재 오원석 영상편집 오현희

항공사 기장을 살해한 혐의로 검거된 50대 전직 항공사 부기장 A 씨에 대한 구속 전 피의자 심문이 오늘 오후 2시부터 부산지방법원에서 진행되고 있습니다. A 씨는 심문에 앞서 "조직적인 기득권의 양아치 짓을 복수한 것"이라며 범행의 정당성을 주장했습니다. 한편 A 씨는 경찰이 실시한 사이코패스 진단에서 기준에 미달하는 결과가 나왔습니다. A 씨는 또 범행이 있기 전 배송업체 직원으로 속여 피해자 등 기장 4명의 집을 방문하며 범행을 계획했던 것으로 드러났습니다.

토요일인 내일은 부산경남 대체로 맑은 날씨 보이겠습니다. 경남내륙을 중심으론 낮과 밤의 기온차가 15도 안팎으로 크게 벌어질 전망입니다. 내일 최저기온은 부산이 7도, 양산과 김해가 4도, 밀양 1도, 함안 -1도, 창원 5도로 오늘과 비슷하겠습니다. 낮 기온은 17에서 18도 분포로 오늘보다 1에서 2도 높겠습니다. 경남 남부 최저기온은 하동이 2도, 사천과 고성 1도, 남해와 거제가 4도, 통영이 5도로 오늘보다 1에서 2도 높겠습니다. 낮기온은 16에서 18도 분포로 오늘과 비슷하겠습니다. 경남 서부 최저기온은 거창과 함양이 -2도, 함천과 의령 -1도, 산청 0도, 창녕 1도로 오늘과 비슷하겠습니다. 낮 기온은 17에서 19도 분포로 오늘과 비슷하겠습니다. 일요일부터는 다시 흐린 날씨 보이겠습니다. 당분간 대기는 건조한 가운데 다음주도 일교차가 10도 넘게 벌어지는 전형적인 봄 날씨 보이겠으니 건강관리에 유의하셔야 겠습니다. 날씨였습니다.