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최한솔기자
 최한솔 기자
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부산 기장군에 국내 첫 SMR 1기 건설

<앵커> 국내 첫 소형모듈원전, SMR의 부지로 부산 기장군이 선정됐습니다. 미래 원전 기술로 꼽히는 SMR이 기장에서 2035년을 목표로 상용화를 준비할 예정인데요, 환경단체 등은 졸속 부지 선정이라며 강하게 반발하고 나섰습니다. 최한솔 기자가 취재했습니다. <기자> 차세대 원전 기술로 꼽히는 소형모듈원전, SMR의 국내 첫 건설부지로 부산 기장군이 뽑혔습니다. SMR은 경주시와 기장군이 유치를 신청했는데 기장군이 100점 만점에 87점, 경주시가 85점을 받았습니다. "기장군 SMR 부지는 신고리 7, 8호기 예정지었던 곳으로 송전시설 등 원전 인프라를 갖추면서 준비됐던 부지라는 평가를 받아왔습니다." SMR은 대형 원전의 수십 분의 일 크기로 콘크리트 돔 구조물이 아닌 특수 철제 격납고에 설치됩니다. {정범진/경희대학교 원자력공학과 교수/"증기발생기, 가압기 이런 것들이 다 따로 떨어져 있는 것들을 큰 통 하나에 다 집어넣은 겁니다. 공장에서 다 만들어와서 현장에선 설치만 하는 형태가 되거든요."} 기장군이 추정하는 지역경제 파급 효과는 최대 3조원 이상입니다. 미래 에너지 핵심 분야로 꼽히는 SMR의 지역 입지는 기존 동남권 원전 기자재 업계에도 도움이 될 것으로 기대됩니다. {우성빈/기장군수 당선인/"공약으로 내세웠던 장안읍에 AI 데이터센터를 유치한다는 것도 SMR 유치와 관련된 연계된 부분이라 생각합니다."} 반면 탈핵단체는 부실한 선정 절차와 핵발전소 밀집 지역에 대한 우려를 들며 강하게 반발하고 나섰습니다. {김영미/부산녹색연합 사무국장/"핵발전소가 이미 세계 최고 수준으로 밀집한 부산 기장군에 또 다시 핵시설을 추가하겠단 것입니다. 정말 핵발전소가 안전하고 경제적인 에너지라면 왜 수많은 지역 주민들은 핵발전소 건설을 거부해왔습니까?"} 정부와 한수원은 2035년 SMR 준공을 목표로 후속 절차에 착수할 계획입니다. KNN 최한솔입니다. 영상취재 황태철
2026.06.18

100억 대납·편법 논란…북항 환승센터'터질 게 터졌다'

<앵커> 부산 북항 환승센터 개발사업이계약해지라는 초유의 사태를 맞았다는 소식 전해드렸습니다. 계약해지의 표면적 이유는 사업자의 지구단위계획 위반이지만 이 부지는 출발부터 온갖 편법과 특혜 논란에 휩싸였었는데요, 터질 게 터졌다는 지적과 함께 이제라도 원점에서 재검토해야 한다는 목소리가 쏟아집니다. 최한솔 기자가 취재했습니다. <기자> 부산 북항 환승센터 개발사업은 시작부터 논란이었습니다. 지난 2016년 한 민간사업자가 선정됐지만 계약금 백억원을 낼 형편이 못 되면서 엉뚱하게 지역의 유력 건설사가 돈을 대납했습니다. {부산항만공사 관계자(2017년 11월)/"지금 주관사가 자기가 직접 계약한 게 아니고 내부 구성원의 한 회사가 (계약금) 대납을 했는데..."} 해당 건설사, 현재 환승센터 사업자의 모기업인 협성종합건업입니다. 제대로 된 공모도 없이 돈 백억원을 빌려준 대가로 지금의 환승센터 건립을 맡게된 겁니다. 부산항만공사 역시 책임에서 자유롭지 못하단 지적입니다. 사업 성사를 위해 편법적인 백억원 대여 과정에 개입하고 묵인한 게 약점이 되면서 지금의 사태를 초래했다는 의혹도 제기됩니다. {양미숙/부산참여연대 사무처장/"공기업 경영평가 점수를 잘 받기 위해서 (BPA가) 다른 업체에 보증금을 대납 요청하고 계약을 한 겁니다. 추정이긴 합니다만 양측 다 서로의 약점을 잡고 있잖아요. 공사의 편의나 (묵인해 준 걸로 보입니다.)"} 환승센터라는 공익적 기능은 줄어들고 오피스텔과 상가를 중심으로 사업이 변질된다는 비난이 쏟아졌습니다. 결국 보행로 단차 문제로 꼶아터지며 계약해지라는 파국을 맞은 겁니다. 그러면서도 협성종건측은 북항 돔구장 건립에 3천억원 기부의사를 밝혀 파장을 낳았습니다. 이율배반적인 행태에 기부의사의 진정성에도 의구심이 제기됩니다. "이런 과정에서 사업자는 BPA는 물론 시민들에게서도 상당 부분 신뢰를 잃게 되면서 원점 재검토 요구의 목소리가 쏟아집니다." {곽규택/국회의원(부산 서*동구)/"지금처럼 어떤 계획과 다른 부실한 시공이 돼선 안된다. 북항 재개발을 하는 지역에 새로운 해수부라든지 해운 기업이라든지 해양 관련 기관들도 대거 유치가 될 상황이기 때문에 그런 공공적인 시설과도 연계해서 다시한번 (검토가 필요합니다.)"} 국제여객터미널부터 협성마리나 G7, 환승센터에 이어 돔구장까지, 북항재개발 사업부지가 특정건설사의 앞마당으로 전락하는게 아니냐는 우려까지 나옵니다. KNN 최한솔입니다. 영상취재 정성욱
2026.06.17

북항 환승센터 사업자에 초유의 '계약해지 통보'

<앵커> 지구단위계획을 위반한 설계로 갈등을 빚던 부산 북항 환승센터 개발사업, 부산항만공사가 사업자에 결국 계약해지 통보를 내리는 초유의 사태가 발생했습니다. 이에 사업자 PQ 건설의 모기업인 협성종합건업 측은 강하게 반발하며 법정 공방을 예고했는데요, 북항 재개발 관문이 될 부지가 안갯 속에 빠지게 됐습니다. 최한솔 기자가 취재했습니다. <기자> 부산항만공사가 부산 북항 환승센터 개발사업의 사업자인 PQ 건설에 대해 토지매매계약 해지를 통보했습니다. 착공에 들어간 지 4년 만에 공사를 없던 일로 돌리겠다는 초유의 사태가 벌어진 겁니다. 사업자가 당초 지구단위계획과 다르게 환승센터 공공보행로에 3.3 미터의 단차를 설계한 것이 배경입니다. 공공보행로 아래에 상가 한 개 층을 더 넣기 위해 단차를 높였고 그로인해 조망권 등 훼손 우려를 낳은 겁니다. BPA가 올해 말까지 설계변경을 신청한다는 확약서를 내라고 최종통보했지만 이마저도 합의에 이르지 못했습니다. {송 훈/부산항만공사 항만재생사업단장/"진짜로 이거를 시정할 의사가 있으면 (확약서 문구를) 뺄 이유가 없는데 이걸 다 빼서 확약서를 만들어 왔기 때문에... 핵심적인 사안을 다 빼고 확약서를 가져온 것은 저희가 인정을 할 수가 없어서..."} 항만공사는 이번주 내로 공사중지 가처분 또한 신청한다는 계획입니다. 사업자PQ 건설의 모기업인 협성종합건업 측은 강하게 반발하고 나섰습니다. 설계변경에 대해 절차를 밟아가는 과정인데 항만공사가 올해 말까지로 기한을 못박으며 문제가 커졌다는 주장입니다. 970억의 토지대금을 다 내고 공사까지 진행 중인데 계약해지는 말도 안 된다며 효력정지 가처분 등으로 대응할 방침입니다. 하지만 더 많은 수익을 위해 북항 재개발 사업에 차질을 빚게 만든 협성이 북항 돔구장 건립에는 3천억을 기부하겠다는 모순된 행태에 대해 시민단체를 중심으로 비판의 목소리가 거셉니다. KNN 최한솔입니다. 영상취재 정성욱 영상편집 이소민
2026.06.16
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