<앵커>
지구 반바퀴 이상 떨어진 남대서양 바다에서 지역업체들이 원양 오징어 어업에 한창입니다.

그런데 어업허가권도 없는 대기업 선박이 갑자기 이들 앞에 등장했습니다.

누구라도 조업할 수 있는 것 아니냐는 이 대기업, 지역 중소업체들은 어획고를 다 뺏길 판이라며 하소연하고 있습니다.

최한솔 기자의 단독 보도입니다.

<기자>
부산에서부터 직선거리로 2만 킬로미터이상 떨어진 이역만리 남대서양의 밤바다.

지역 원양어선들이 오징어잡이에 한창입니다.

41해구, 아르헨티나와 영국령 포클랜드 섬 사이에 위치한 세계 유일 공해로 국내 유통 오징어 대부분이 여기서 잡힙니다.

국내 어선들도 지난 12월부터 41해구로 출항했는데, 부산지역 14개 업체 29척의 배가 조업
중입니다.

해수부가 허가한 원양어업권을 가진 14개 업체가 지난 30년 동안 조업을 이어왔습니다.

{윤동호/원양협회 채낚기위원회 위원장/"(해수부가) 적절하게 조정을 해가지고 구역을 설정해놨습니다. 어종과 구역을 설정해서 어업허가를 발급해줬습니다."}

그런데 최근 이 41해구로 어업허가권이 없는 동원산업의 8천톤급 트롤선이 나타나 조업을 준비하고 있습니다.

기존 선박들이 5백톤급 정도, 국내원양업계 공룡대기업의 싹쓸이가 우려되고 있는 겁니다.

지역업체들은 배부터 먼 바다까지 온 것을 보면 사실상 해양수산부가 대기업 조업을 허락한 것 아니냐고 의심합니다.

{윤동호/원양협회 채낚기위원회 위원장/"대책을 세운 다음에 선박의 투입을 결정해야 됩니다. 대기업의 자본력과 전체 선복량의 약 60~70%에 해당되는 8천톤급의 선박을 집어넣으면 저희들은 그 다음날로 고사할 수밖에 없습니다."}

동원 측은 오징어의 안정적인 공급을 위해 국내 선박 누구라도 조업에 나설 수 있다며 해수부의 조업 허가를 기다리고 있다 밝혔습니다.

해수부도 동원에 정식 허가를 아직 내준 것은 아니지만 국내 연안 오징어가 씨가 마르는 상황에서 수 급량 확보가 필수적이라며 사실상 동원 측에 허가권을 발급할 것임을 암시해 큰 파장이 예상됩니다.

KNN 최한솔입니다.

영상취재 오원석

<앵커>
경남에서 사상 처음으로 아프리가 돼지열병이 발생했습니다.

경남 6개 시군의 돼지이동이 금지된 가운데 창녕에서만 4천여마리가 살처분되는등 경남 전체에 비상이 걸렸습니다.

안형기 기자입니다.

<기자>
오늘(4) 경남 창녕군 대합면의 한 돼지 농장에 아프리카 돼지열병 확진판정이 내려졌습니다.

사육 중이던 돼지 16마리가 이틀 연속으로 폐사하자, 방역당국에서 검사에 나섰고 확진 판정이 내려진 겁니다.

곧바로 농장 입구는 통제됐고 방역인력이 차량과 농장소독에 투입됐습니다.

"아프리카돼지열병은 2019년 국내에서 처음 발생한 뒤 강원과 경기를 중심으로 확산해 왔는데 경남에서 발생한 것은 이번이 처음입니다.

일단 확산을 막기 위해 발생 농장과 인근 농가의 돼지 4천여 마리가 긴급 살처분됩니다.

또 창녕군을 포함해 경남 6개,대구 경북까지 9개 지자체에 24시간 돼지 이동과 분뇨 반출입이 중단됐습니다.

{강병찬/창녕군 축산과 동물방역팀장/조기에 살처분하고 주변 통제와 더불어서 주변 일체 소독을 실시해서 외부로 유출되는 일이 없도록 철저히 저희가 조치를...}

경남에서는 처음으로 아프리카 돼지열병이 발생하면서 도내 540여 양돈농가에 비상이 걸렸습니다.

{주재용/대한한돈협회 경남도협의회장/어느 곳에 한 곳이라도 걸리면 방어하기가 쉽지 않거든요. 방역하고 소독하고 한다고 하는데, 경남 회원 농가들은 비상입니다.}

현재 주변농가 검사 등 역학조사가 진행되는 가운데 아프리카돼지열병이 다른 시군으로 확산되면 경남도에 사육중인 130여만마리의 돼지에도 큰 피해가 우려되는만큼 방역당국과 농가들의 긴장감은 높아지고 있습니다. KNN 안형기입니다.

영상취재 이원주
영상편집 김범준

<앵커>
부산경남을 잇는 광역교통망은 하루가 급한 현안인데 현실에서는 몇년이 지나도 풀리지 않는 숙제입니다.

부산 부전역과 창원 마산역을 잇는 복선전철이 대표적인데요 벌써 6년째 기약없이 개통이 미뤄지고 있습니다.

김수윤 기자가 현장을 다녀왔습니다.

<기자>
부전마산 복선전철이 멈춰설 부산 사상역과 인근 마을을 잇는 횡단육교입니다.

지난해 4월 완공됐지만, 정작 육교를 오르는 계단입구는 굳게 막혔습니다.

6년전 터널 붕괴이후 개통이 기약없이 밀렸기때문입니다

{신공열/부산 괘법동 주민/"참으로 안타깝죠. 주민들이 지금 육교를 엘리베이터로 이용하려고 기다리고 있음에도 불구하고, 지금까지 저렇게 방치가 되고 있거든요."}

부전마산선으로 편하게 부산경남과 도심을 오갈 기대에 부풀었던 주민들은 기약없이 불편을 버텨내고 있습니다.

{부산 괘법동 주민/"4,50년 넘게 있던 길이라서 불편하죠. 지하로 다니면 좋은데, 차 때문에 못다니니까 위험하고..."}

불편은 경남 역시 마찬가지입니다.

김해 장유역은 공정률이 99%로 완공직전이지만 지금껏 방치된 상태입니다.

"이렇게 역사와 선로는 모두 갖춰졌지만 열차는 단 한번도 서지 않았습니다."

부산경남을 하루 생활권으로 오가려던 주민들은 텅 빈 역사와 함께 쇠락의 길을 걷고 있습니다.

{김이동/김해시 장유1동 통장협의회장/"주민들이 봤을 때 저건 흉물이다. 그리고 개통이 안됨으로 해서 주위 상권이 발전이 돼야 하는데...유동 인구가 없다 보니까 들어왔던 가게도 나가고"}

하지만 피난터널 설계를 놓고 국토부와 시공사와의 이견이 좁혀지지 않으면서 상황은 6년째 그대로입니다.

참다못한 주민들이 지역 기업 등 상공계와 함께 조속한 개통을 촉구하고 나섰습니다.

{노은식/김해상공회의소 회장/"기업들의 출퇴근이 너무 힘들어가지고...부산에서 오는 인력들이 많은데 1시간 정도 걸리고 있습니다. 금요일 같은 땐 1시간 반 정도 걸리고 하니까..."}

하지만 국토교통부는 안전을 이유로 공사기간을 올해말까지 연장해 완전개통은 또다시 2028년으로 미뤄졌습니다

성공적인 부산경남 통합의 필수조건인 광역교통망, 하지만 정작 6년째 미뤄지는 공사로 주민들의 고통속에서 통합에 가장 큰 걸림돌이 되고있습니다.
KNN 김수윤입니다.

영상취재 정창욱

<앵커>
오는 10일, 부산 만덕과 센텀이 땅 속 깊이 놓인 대심도 도로를 통해 연결됩니다.

40분 걸리던 시간이 4분의 1로 줄어들게 되는데요.

정식 개통을 앞두고 언론에 첫 공개됐습니다.

하영광 기자가 현장을 다녀왔습니다.

<기자>
부산 만덕과 센텀을 잇는 대심도터널이 개통을 앞두고 첫 선을 보였습니다.

"9.62KM 길이로, 만덕에서 센텀까지 기존에 41분 걸리던 것이 단 11분만에주파할 수 있게 됩니다."

땅 속으로 들어간다는 차이가 있을 뿐, 들어가보면 일반적인 터널과 크게 다르지는 않습니다.

하지만 지하 60M~120M 에 건설되다보니 안전에 대한 걱정이 따릅니다.

{김경택/부산 범일동/"화재시 연기가 제대로 빠질지, 소방차가 도착한다고 하더라도, 연기때문에 위험한 상황이 벌어질 수도 있고 하니까 (걱정되는 부분이 있습니다.)"}

안전에 대한 우려를 불식시키는게 대심도가 당면한 과제인 셈.

때문에 언론공개에 맞춰 대심도 내에서 소방훈련이 실시됐습니다.

화재를 가정해 터널 안을 연기로 채운뒤, 환기설비를 작동시켜봤더니 연기가 순식간에 사라집니다.

열 감지 장치가 화재를 자동으로 인식해 경보를 울리고, 화재발생지 주변 100M 부근에 물을 분무하는 소화설비도 갖췄습니다.

{박형준/부산시장/"공사도 난공사였지만 공사 이후에도 안전문제가 가장 우려되는 바였습니다. 방제시스템이나 공기정화시스템을 최대한 완벽히 갖추려고 노력했습니다."}

반대편 차로로 대피가 비상연결통로가 250M 간격으로 설치됐고,

대형차량 출입이 가능한 통로도 3곳 마련됐습니다.

"긴급상황시 야외로 직접 탈출할 수 있는 가능한 비상탈출구를 한 번 이용해보겠습니다. 보시는 것처럼 엘리베이터를 이용해 손쉽게 2분도 안되는 시간 동안 야외로 탈출할 수 있습니다."

정식명칭 만덕∼센텀 도시고속화도로는 오는 10일 정식 개통합니다.

출퇴근 시간대 2500원, 그 외 시간대 1600원, 심야 1100원의 통행료를 내야합니다.

KNN 하영광입니다.

영상취재 박은성

<앵커>
부산을 찾는 외국인 관광객이 한해 350만명에 육박하면서 지역 숙박업계가 호황을 맞고 있습니다.

하지만 호텔이 동부산 일대에만 치우쳐있다는 한계를 지적받아 왔는데 부산 전역에 고급숙소들이 들어서며 관광 저변을 넓히고 있다는 평가입니다.

옥민지 기자의 보도입니다.

<기자>
부산 해운대나 광안리 주변에서 외국인 관광객들을 보는 것은 이제 익숙한 일이 됐습니다.

관광객 대부분이 해운대, 광안리에 집중되는 데에는 두 곳이 가진 관광자원으로서의 상품성이 크지만 숙박업소가 두 지역에 밀집한 배경도 있습니다.

관광객 특수 수혜 또한 동부산 일대에 치우쳐 있습니다.

하지만 최근 호텔은 동부산을 넘어 부산 전역에 들어서고 있습니다.

송도에 위치한 이 호텔은 2,3년 전 문을 연 뒤 원도심 관광을 하는 외국인 관광객들이 자주 찾고 있습니다.

{박지호/ 그랜드윈덤 호텔 총지배인/"서부산 같은 경우에는 예전에 호텔이 없다보니까 이동하는게 번거로웠는데 지금은 거기에 준하는 좋은 호텔이 생겨서 굉장히 이용하기 편하다라는 말씀을 많이 하시고."}

서부산으로 오는 관광객도 따라 늘었다는 설명입니다.

반면 도심은 여전히 서면 정도를 제외하고 외국인이 묵을만한 숙소가 많이 부족한데, 실제 최근 bts 부산 공연 발표 이후에도 도심 숙박대란이 발생하기도 했습니다.

하지만 연산동 등 도심에도 속속 고급숙박시설이 들어서고 있습니다.

"그동안 연산동은 공공기관이 몰려 있는 행정 중심지로만 꼽혀왔습니다.
하지만 최근 들어 호텔들이 속속 들어서면서, 관광객들의 발길을 모으는 새로운 관광 거점이 될 것으로 기대됩니다. "

사직야구장, 아시아드경기장 등 스포츠·문화 시설과 가까워, 경기나 콘서트를 보러온 관광객 수요를 담당할 것으로 보입니다.

{김현호/하얏트 플레이스 부산 연산 총지배인/"비즈니스 출장객의 안정적인 수요는 물론 휴양 및 레저 목적의 장기체류 고객, 그리고 부산 전역으로 이동하는 내외국인 관광객까지 다양한 수요층을 동시에 확보할 수 있는..}

동부산에 치우쳤던 숙박시설이 부산 전역으로 확산하면서 관광 인프라도 확대되고 있습니다.

KNN 옥민지입니다.

영상취재 정성욱
영상편집 옥민지

부산 초읍동주민센터를 찾아와 공무원을 폭행한 민원인 A씨가 검찰에 송치됐습니다.

A씨는 지난달 30일 가정폭력 신고를 받고 집을 방문했던 공무원에게 앙심을 품고 주민센터로 찾아와 해당 공무원의 얼굴과 머리를 수차례 때리고 폭언을 하는 등 공무를 방해하고 상해를 입힌 혐의를 받고 있습니다.

경남의 노후저수지들이 극한호우에 무방비 노출됐다는 KNN 보도에 따라, 경남도가 도내 농업용 저수지 3천여곳에 대해 전수 조사를 실시합니다.

이번 전수조사에서는 저수지 주요 시설물에 대한 안전 상태와 누수*균열*침하 등 재해유발 요인, 또 저수지 하류부 주민 대피계획과 같은 인명피해 방지대책 수립여부 등에 대해 집중점검이 이뤄질 전망입니다.

오는 6일 가덕도신공항 부지조성 공사 2차 입찰에 참여할 대우건설 컨소시엄의 진용이 확정됐습니다.

대우건설 컨소시엄 참여업체는 모두 20곳으로, 대표사인 대우건설의 지분율이 55%로 가장 많고, 두산건설이 4% 지분으로 새로 합류했으며 부산경남 지역사 14곳도 13% 지분을 갖는 것으로 알려졌습니다.

대우건설은 롯데건설 등 주요 건설사들이 컨소시엄에서 이탈했지만 국내외 대형 해상공사를 수행한 기술력과 경험이 풍부한만큼 공사 수행에 전혀 문제가 없다고 밝혔습니다.

경남 양산시가 인력난이 심각한 지역 2차 병원 지원을 위해 전국 기초자치단체로서는 처음으로 '양산형 지역필수의사제'를 도입합니다.

양산이 도입하는 필수의사제는 24시간 응급*입원 진료를 담당하는 지역 응급의료기관의 전문의 확보와 장기 정착을 지원하는 형태로 양산시는 이달 안으로 사업 수행기관을 선정해 본격 운영할 계획입니다.

부산시와 자동차 부품*소재 전문 기업인 화승코퍼레이션이 연구개발 R&D 센터를 조성하기 위한 투자 양해각서를 체결했습니다.

R&D센터에는 오는 2027년까지 모두 370억 원을 투입한 가운데 신소재 탄성체 분야의 실증,검증 등을 담당하게되며, 260여명의 신규 고용이 전망됩니다.

부산시는 규제 개선과 투자보조금 지원 등 기업의 원활한 투자 이행을 적극 뒷받침하기로 했습니다.

목요일인 내일(5) 부산경남은 가끔 구름 많은 날씨 보이겠습니다.

내일 아침 최저기온 부산이 4도, 양산 0도, 김해 1도, 밀양 -3도, 함안 -5도, 창원 2도로 오늘보다 3도 정도 높겠습니다.

낮 기온은 14에서 15도 분포로 오늘보다 2도 정도 높겠습니다.

경남 남부 최저기온은 하동 -1도, 고성 -2도, 사천 -1도, 남해 2도, 통영과 거제가 3도로 오늘보다 2~5도 정도 높겠습니다.

낮 기온은 12에서 14도 분포로 오늘보다 3도 정도 높겠습니다.

경남 서부 최저기온은 합천이 -2도, 거창 -3도 의령이 -4도, 함양 -1도, 진주 -4도 창녕이 -3도, 산청 -1도로 오늘보다 3~4도 높겠습니다.

낮 기온은 13에서 15도 분포로 오늘보다 3~4도 정도 높겠습니다.

부산경남은 연일 건조한 날씨가 이어지겠습니다.

내일까지 기온이 오르겠지만 모레부터 북쪽에서 내려오는 찬 공기의 영향으로 기온이 낮아지겠습니다.
날씨였습니다.

지난해 시작된 '부산형 라이즈'의 1차 년도 성과를 공유하고 올해 정책 방향과 비전을 제시하는 포럼이 이틀 일정으로 막을 올렸습니다.

대학과 지역 산업 등을 긴밀히 연계하는 대학 특성화 사업인 부산형 라이즈 사업은 지난해 5월부터 21개 대학이 122개 과제에 1천 340여 억원을 투입했습니다.

연간 2만5천여명의 기업 수요 기반 라이즈 인재가 양성됐고 대학들과 2천여곳의 기업간 협력체계를 통해 CES 혁신상 수상 4개 사도 배출했습니다.

부산 에코델타시티 1단계 37만여평이 산업통상부의 기회발전특구로 신규 지정됩니다.

지정 구역은 데이터 산업 용지와 연구개발 특구가 연계된 복합 기반 시설 기반의 첨단 스마트시티입니다.

해당 특구에는 데이터센터, 모빌리티, 로봇 산업을 중심으로 모두 14개 기업이 5조3천6백여억원 규모의 투자를 계획하고 있습니다.

부산시는 앞선 두 차례 지정에 이어 광역시 최초로 세 번째 기회발전특구를 확보하게 됐습니다.

주한미군이 이달 임무 교대를 앞둔 장갑차 부대 스트라이커여단의 장비와 물자를 부산항을 통해 들여왔습니다.

주한미군의 유일한 보병 전투부대인 미 육군 스트라이커여단은 9달마다 임무 교대하는 방식으로 배치되고 있으며 오는 12일 평택 기지에서 임무 교대식을 엽니다.

우주항공청이 올해 진행되는 2천117억원 규모 항공분야 신규사업과 관련해 내일(5) 경남 사천시 우주항공청 임시청사에서 사전설명회를 열 예정입니다.

이번 설명회에서 공개되는 신규사업은 엔진 핵심기술과 소재 개발, 항공AI 신뢰성 보증기술 확보 등 5개 부문이며, 설명회에서 나온 의견을 반영해 이달 안에 정식 공고문을 게시하고 과제를 접수할 계획입니다.

지역 환경단체들이 '낙동강 녹조 문제조기 해결'에 대해 이재명 대통령이 '의지'를 표명해 줄 것을 요청했습니다.

낙동강경남네트워크 등 환경단체들은 낙동강 녹조와 자연성회복은 지역에서 요구해온 의제이자 이재명 정부의 국정과제로 꼽혔지만, 그동안 문제 해결을 위한 의지표명 조차 없었다며 오는 6일 타운홀미팅에서 이 대통령의 답변이 나오길 기대한다고 강조했습니다.

가덕도 허브공항 시민추진단 등 부산지역 시민사회단체들이 국토교통부를 향해 가덕신공항의 공사기간을 84개월에서 106개월로 연장한 근거와 구체적인 확장 방안 등을 제시하라고 촉구했습니다.

이들은 국토교통부가 동남권 관문공항이라는 가덕신공항의분명한 위계 설정과 활주로 추가 설치 등의 확장 방안 마련없이 부지 조성공사 입찰을 강행하고 있다며, 더이상 속도 경쟁하듯 가덕신공항 공사를 해서는 안된다고 주장했습니다.

박상준 부산 강서구의원이 더불어민주당 소속 강서구청장 출마를 선언하며 강서구를 인천 국제 송도 신도시 수준의 도시로 만들겠다고 밝혔습니다.

박상준 의원은 강서해양혁신지구를 만들어 고부가가치 해양산업을 육성하고 하단~녹산선, 강서선 조기 개통과 대저,엄궁,장락대교 조기 건설 등을 추진해 교통 인프라를 확충하겠다고 말했습니다.