<앵커>
물동량 세계 7위의 부산항을 관리하는 부산항만공사의 신임 사장 선임이 두 달째 미뤄지고 있습니다.

북항재개발 등 주요 사업의 차질이 우려되는 가운데, 이번엔 낙하산 인사가 아닌 지역을 잘 아는 제대로된 항만전문가가 선임돼야한다는 여론이 높습니다.

이민재 기자입니다.

<기자>
연간 컨테이너 2천2백만 개를 처리하는 세계 물동량 7위 부산항을 관리하는 부산항만공사.

하루 처리하는 컨테이너만 6만 개 이상으로, 한 줄로 세워도 부산과 서울을 이을 수 있습니다.

"부산항의 개발과 관리운영, 항만재개발까지, 이렇게 중요한 부산항만공사의 사장 임명이 두달째 미뤄지고 있습니다.

최근 신임 사장 대상자 3명을 놓고 검증을 거쳤지만 끝내 무산된 겁니다."

결국 지난 9월말 임기를 마친 기존 사장이 두달째 자리를 지키고 있습니다.

{부산항만공사 관계자/"(임기보다) 두 달이나 더 계시는데, 재직 기념 앨범도 제작하고 준비를 다해놨는데..."}

이미 두 차례 실패한 북항 마리나 상업시설 운영자 선정부터 북항 랜드마크 부지 개발까지.

풀어야 할 현안이 쌓여있지만 이미 임기를 넘긴 사장이 결정하기란 쉽지 않습니다.

{김경수/국립해양대 특임교수/"항만개발과 관리 운영에 관한 부분은 일회성사업이 아니고 2, 3년, 10년까지도 내다보는, 긴 기간을 가지고 결정해야 하는 부분이기 때문에 기존 사장이 추진하기엔 부담일 수밖에 없습니다."}

다음주까지 공모를 마치고 검증절차를 거치면 실제 임명은 해를 넘길 수밖에 없습니다.

뒤숭숭한 분위기 속에 직원들도 사실상 일손을 놓고 있어 부산항 행정마비 우려까지 나옵니다.

{도한영/부산경제정의실천시민연합 사무처장/"항만공사가 추진하고자 하는 일이 영향을 받을 수밖에 없기 때문에 하루 빨리 (신임 사장이) 임명되는 것이 중요하겠습니다."}

정치인 출신의 낙하산 인사를 놓고 저울질하다 결국 임명만 늦어지면서 경영공백이 장기화되고 있습니다.

지금이라도 지역을 잘 아는 제대로된 항만전문가 선임이 필요하다는 목소리가 큽니다.
KNN 이민재입니다.

<앵커>
새로운 랜드마크가 될 황령산 봉수전망대 조성이 부산시의 최종 승인만을 앞두고있습니다.

하지만 공공기여 방식을 놓고, 기초 지자체가 결정을 내리지 못하면서, 사업 추진이 계속 지연되고 있습니다.

황보 람 기자입니다.

<기자>
부산의 대표적인 야경 명소, 황령산입니다.

지난 2021년, 산 정상에 케이블카를 연결한 봉수전망대를 만드는 사업이 시작됐습니다.

정상에 높이 130m 전망대가 설치되면, 해발 511m에서 부산 전역을 조망할 수 있어, 새로운 랜드마크로 기대됩니다.

황령산 전망대 조성 사업은 최종 승인 단계인 부산시의 실시계획 인가만을 남겨두고 있습니다. 하지만 이 과정이 수개월째 지연되고 있는 상황입니다.

부산시 심의에서 결정된 민간사업자 공공기여에 대해 부산진구가 최종 결정을 내리지 못하고 있기 때문입니다.

{박종철/부산시의원(부산시 행정사무감사 중)/"(황령산 개발 사업이) 100% 민간 투자로 하는 겁니까? (맞습니다.) 부산시에서는 전혀 투자를 안 하고? (예, 그렇습니다.) 지금 그러면 어디까지 진행이 되고 있습니까?"}

{안철수/부산시 푸른도시국장(부산시 행정사무감사 중)/"모든 행정 절차를 다 마쳤고요. 부산진구에서 요구하는 사항이 있어서 그 부분, 공공기여 방식의 여러가지 사업들을 협의 진행하고 있습니다."}

구청에 제안된 공공기여 방식은 생태숲 조성과 도로 정비, 공원 활성화 등 9개 항목으로 240억원 규모입니다.

하지만 공공기여 세부 안들의 예산을 둘러싼 구청과 민간사업자의 의견차가 큰게 걸림돌입니다.

때문에 구체적인 내용은 아직도 전혀 확정된 게 없습니다.

{부산진구청 관계자/"현재 단계에서는 주민들이 진짜 뭘 필요한지도 그런 부분도 조금 검토가 돼야 될 것 같고..."}

지역 상공계도 황령산 전망대 사업의 조속한 추진을 촉구하겠단 입장을 밝히고 있어, 사업지연을 둘러싼 논란은 더 커질 전망입니다.
KNN 황보 람입니다.

<앵커>
위성특구로 지정된 진주시는 국내 지자체 가운데 처음으로 위성 개발에도 적극 참여하고 있는데요.

지난해 지구궤도 진입에 실패한 초소형 위성, 진주샛-1이 다시 우주로 발사될 예정입니다.

이태훈 기자입니다.

<기자>
초소형 위성인 진주샛-1입니다.

크기는 가로세로 10cm, 높이는 20cm 정도입니다.

지구의 사진 촬영 임무를 담당할 예정입니다.

지난해 우주로 발사됐지만, 발사관 덮개가 열리지 않아 지구 궤도 진입에는 실패했습니다.

{김경희/한국산업기술시험원 우주부품시험센터장/"발사관의 신뢰성이 가장 높은 발사관을 선정을 해서 이번에는 탑재를 해서 첫 번째 발사와 같은 그런 문제들이 생기지 않도록 만반의 준비를 했습니다."}

개발이 완료된 진주샛-1은 독일에 있는 발사관 업체로 보내졌습니다.

이후, 내년 3월 미국에서 스페이스x사 로켓에 실려 발사될 예정입니다.

진주샛-1 개발에는 진주시와 한국산업기술시험원, 경상국립대가 참여했습니다.

개발비는 15억원 정도입니다.

진주샛과 같은 초소형 위성은 상대적으로 개발 비용이 저렴해 세계적으로도 산업 규모가 빠르게 성장하고 있습니다.

진주시는 위성 개발 기술 축적과 전문인력 양성 등 우주산업 생태계 기반을 다지기 위해 위성 개발에 뛰어 들었습니다.

우주환경시험시설도 확장 이전할 예정입니다.

{백미선/진주시 우주항공사업단장/"위성특화지구로 지정돼있고 우주환경시험시설을 (새로) 구축하면 우주에 대한 중심적인 역할을 할 수 있을 것 같습니다."}

진주시는 진주샛-1에 이어, 진주샛-2도 개발해 오는 2027년 발사할 예정입니다.

KNN 이태훈입니다.

<앵커>
부산테크노파크는 제품 시험과 인증이 필요한 지역 기업들에게 고가의 장비를 저렴한 비용에 빌려주고 있는데요.

하지만 장비 목록을 검색할 수 있는 시스템이 제대로 작동하지 않아 지역 기업들이 불편을 겪고 있습니다.

김민욱 기자가 보도합니다.

<기자>
부산테크노파크에 있는 항온항습 시험 장비입니다.

지난 3월 1억2천만원에 구매했습니다.

이같은 고가 장비를 지역 제조업체들이 빌려 저렴한 비용에 사용할 수 있습니다.

{박상수/부산테크노파크 스마트모빌리티기술센터장/"환경 내구 시험을 위한 온도 습도 시험이 가능한 그런 장비입니다. 일반 기업에서 구매하기 힘든 고성능 장비를 저희가 도입해서..."}

하지만 2020년 개발한 부산 연구장비 정보시스템 '베이스'(BEIS)에서 검색해 보니 장비 목록에 없습니다.

지난 1월 8천5백만원에 구입한 고전압 전기특성 평가장비도 없습니다.

반면 국가연구시설 장비진흥센터의 '제우스'(ZEUS)에서 검색하면 관련 정보가 나옵니다.

2020년 부산테크노파크가 지역 내 산학연구기관이 보유한 장비 검색을 위해 7천4백만원을 투입해 구축했지만 제대로 작동하지 않고 있는 것입니다.

"이처럼 정부 시스템과 부산테크노파크 시스템 장비 현황 자료가 다르게 나타나면서 제품 시험과 인증이 필요한 지역 기업들은 혼란을 느낄 수밖에 없습니다."

{김형철/부산시의원(기획재경위)/"실제로 기업들이 어디에 있는 장비가 활용할 수 있는 것인지에 대한 명확한 자료가 없기 때문에 실제로 기업에 상당한 피해로 돌아갈 수 있다고 생각합니다."}

이에 대해 부산테크노파크는 베이스가 제우스와 자동 연동돼야 하는데 문제가 발생했다고 해명했습니다.

{김형균/부산테크노파크 원장/"장비의 관리가 워낙 산만한 데다가 아까 의원님 지적해 주신 대로 여러 가지 관리 시스템이 다양화돼 있는 데다가...전면적으로 제로 베이스(원점)에서 다시 한번 살펴보고..."}

전국 테크노파크 가운데 부산이 보유장비가 563개로 가장 많은 만큼 지역 기업의 활용도를 높이기 위한 고민이 필요해 보입니다.

KNN 김민욱입니다.

부산시가 빅데이터를 활용해 시내버스 노선을 대폭 신설하고, 수요에 맞게 바꾸는 노선 개편을 추진합니다.

태종대부터 김해공항, 다대포에서 센텀시티를 잇는 도시고속형 노선 등 9개 노선이 신설되고, 조정을 통해 부산 기장군과 강서구의 시내버스 배차 간격이 27분에서 21분으로 평균 6분 가량 줄어들 것으로 전망됩니다.

또 기장 오시리아 지역에서 시범운영하고 있는 수요응답형 교통 DRT는 기존 5대에서 9대로 늘리고, 강서구에도 9대를 신규 도입하기로 했습니다.

올해 20주년을 맞은 국내 최대 게임전시회 지스타2024가 오늘 폐막했습니다.

구름인파가 몰린 어제에 이어 폐막일인 오늘도 지스타가 열린 벡스코에는 국내외 게임팬들이 몰려 인산인해를 이뤘으며, 주최측은 지난해 19만7천명을 넘어 21만5천명이찾았다고 밝혔습니다.

지스타와 부산시는 안전관리 인력을 기존 2배 이상인 하루 평균 5백명을 투입해 행사를 안전하게 마무리했다고 밝혔습니다.