조 목조목
진 실을
다 파헤친다.

KNN 조진욱 기자가 삐딱하게 바라 본 세상 이야기.
조기자의 진짜다 지금 시작합니다.

꺼지고 또 꺼지고,

공사만 했다하면 푹푹 꺼지는 부산.

내 진짜 무습데이

땅꺼짐, 싱크홀, 지반침하. 몇년 전부터 부산경남 지역 뉴스에 자주 등장한 단어입니다.

영상을 보시면 달리던 자동차가 울렁 울렁하더니 쿵 소리와 함께 꺼집니다.

바로 지반침하 도로를 밟은 겁니다.

최근 수영강변과 내성지하차도에서 지반침하가 일어났는데, 공교롭게도 만덕센텀 대심도 도로와 맞물린 곳입니다.

부산시는 지반침하 원인으로 대심도를 지목했습니다.

GS건설이 대심도 공사 과정에서 토사를 되메웠는데, 봄이 되면서 이게 살짝 내려앉았다는 겁니다.

준공 당시엔 전혀 문제가 없었던 것으로 내다봤는데요.

김효숙 부산시 건설본부장:
대심도 같은 경우에는 준공 나기전에 저희들이 정밀안전점검을 받았고 확인할 당시에는 이상이 없었다고...

그런데 현장에서 만난 직원의 말은 충격적이었습니다.

시간에 쫒겨 날림으로 공사한 예정된 사고라는 겁니다.

황당한 건 정작 토사 되메우기는 초기 점검 대상이 아니었습니다.

이야 너무 배짱 장사 아니가? 순살 날림으로 해도 못 막는 거네. 황당하네.

조사해봤더니 대심도 관련 지반침하는 처음이 아니었습니다.

공사 구간 바로 위 주유소도 지반침하로 현재 GS건설과 손해배상 소송을 진행 중입니다.

GS건설은 대심도에 최첨단 기술력을 총망라했다 자평했지만 정작 기본이 무너진 셈입니다.

GS건설은 시민들에게 심려끼쳐 죄송하다며 지반침하 보강공사까지 다 마쳤다는 입장입니다.

대심도는 이번 지반침하뿐만 아니라 교통정체로도 악명 높죠. 이거 진짜 어찌 안 됩니까?

여기서 지반침하 이야기를 할 때 빠져서는 안 되는 곳. 바로 사상-하단선 도시철도 공사 구간입니다.

벌써 10번 넘게 일어난 땅꺼짐에 전봇대도 빠지고 자동차도 빠지고, 건물도 기울고 진짜 심각합니다.

언제 또 빠질지 모른다는 공포심에 운전자들이 차량을 돌려 나갈 정도인데요.

부산시민: 도심 한복판에서 도로에 차가 2대가 꺼진다는 자체는 너무 안이한 공사를 하지 않았나. 시민들이 불안해서 이렇게 다닐수도 없는 도로를 만들어가지고...

대부분 SK에코플랜트 공사 구간에서 일어났는데, 이 회사. 부전마산선 공사 과정에서 토사붕괴 사고를 일으켰던 곳이죠.

뭐 부산은 어디 땅만 팠다 하면 다 사고네. 건설사들 진짜 이래 할 겁니까?

이런 가운데 GS건설이 해운대와 사상을 잇는 대심도 도로를 또 만든다고 합니다. 그 돈만 2조 원짜리 초대형 프로젝트입니다.

참고로 사상의 한자말은 모래 사에 윗상으로 연약지반이 많습니다.

부산은 공포 실증 도시가 아닙니다.

더이상 부실 공사라는 오명 붙으면 시민들이 외면할 겁니다. 명심하세요.

취재:조진욱
편집:전성현
그래픽:이선연