오는 10월 부산에서 열리는 전국체육대회 성공개최를 위해 부산시가 준비상황 점검을 가졌습니다. 박형준 부산시장과 각 구청장,군수 그리고 교육청과 경찰청 등 유관기관이 모두 참여한 가운데 열린 오늘(28) 준비상황 보고회에선, 기관,부서별 세부추진계획을 공유하고 긴밀한 협력체계 구축 방안 등이 논의됐습니다.

부실시공 등의 논란을 겪으며 준공 이후에도 개장이 미뤄져온 부산 자갈치아지매시장의 개장이 오는 6월말을 목표로 추진됩니다. 부산시는 자갈치아지매시장의 개장을 더 이상 미룰 수 없다며 입점 대상 노점상들을 대상으로 하는 점포배치 추첨을 다음달 진행하겠다고 밝혔습니다. 자갈치시장의 노점상들을 현대화된 건물에 입점시켜 일대 환경을 개선하겠다는 사업은 지난 2012년부터 추진됐습니다. 하지만 사용료 부담과 입점 대상 노점상 자격 시비가 여전해 6월말 개장이 가능할지는 불투명합니다.

부산시가 제50차 비상경제대책회의를 열고 그간의 부산경제 혁신성과를 정리하고 향후 전략을 논의했습니다. 지난 2021년 4월 코로나 펜데믹에 대응해 시작된 비상경제대책회의에는 모두 1천160명의 다양한 전문가와 경제주체들이 참석해 396건의 경제정책을 발굴하는 성과를 거뒀습니다. 특히 경제위기 확산 방지와 함께 주력산업의 디지털 전환 등 지역경제 혁신방안 등도 마련했습니다.

부산시가 올해 2분기 신혼부부 주택융자와 대출이자 지원 대상자를 다음 달 10일까지 모집합니다. 지원 대상은 부산시에 주민등록이 돼 있는 신혼부부나 예비 신혼부부로, 부부합산 연 소득 1억3천만원 이하에 대상주택은 임차보증금 4억원 이하의 주택과 주거용 오피스텔입니다. 지원규모는 대출금리 최대 연 2%에 1년에 최대 400만원의 대출이자가 2년간 지원됩니다. 2분기엔 모두 400가구가 선정되는데 신청은 부산은행 모바일 뱅킹 앱을 이용하면 됩니다.

진에어 여객기가 김해공항에 착륙하는 과정에서 허가받지 않은 다른 활주로로 착륙하는 '준사고'를 일으켰습니다. 일본 삿포로를 출발해 어제(25) 오후 5시반쯤 김해공항에 도착한 진에어 LJ312편이 허가받은 '18R'이 아닌 '18L' 활주로에 착륙했습니다. 당시 18L 활주로에는 에어부산 여객기가 이륙을 준비하고 있었지만 다행히 관제사가 여객기의 활주로 진입을 막아 '준사고'에 그친 것으로 파악됐습니다. 항공 준사고는 안전 운항에 지장을 끼치지만 항공 사고로 발전하지 않는 사고를 말합니다. 항공당국은 정확한 사고 경위 조사에 착수했습니다.

지난해 당기순이익 835억 원을 기록한 부산도시공사가 배당금 334억 원을 부산시에 지급합니다. 이번 배당금의 40%는 국민주택사업특별회계로 편성돼 국민주택 건설과 공급에 사용되고 나머지는 시 일반회계로 편성됩니다. 부산시 100% 출자기관인 부산도시공사는 2016년 전국 도시공사 최초로 배당금을 지급한 이후 지난해까지 1천694억원을 시에 지급해왔습니다.

미래항공 산업을 미래전략산업으로 육성하는 부산시가 '부산 미래항공 클러스터 협의체'를 출범시켰습니다. 이번 협의체에는 대한항공을 비롯해 국내 차세대 항공 부품 시장을 주도할 산·학·연 35개 기관이 참여합니다. 부산시는 협의체를 기반으로 제2에코델타시티에 항공 복합재 분야 관련 기업을 집중적으로 육성, 유치해 미래항공 산업 클러스터를 구축한다는 계획입니다.

부산 범어사가 소장하고 있는 괘불도와 괘불함이 국가등록문화 유산으로 등록 고시됐습니다. 괘불도는 1905년 근대기를 대표하는 수화승이 제작한 대형 불화입니다. 이번 등록으로 부산시 소재 국가등록문화 유산은 모두 23건이 됐습니다. 이와 함께 부산시는 임진왜란 이전인 1574년 간행돼 보림사가 소장하고 있는 불서인 '대혜보각선사서'를 시 문화유산 자료로 지정,고시했습니다.

<앵커> 부산시는 지난주 새 도시철도 노선으로 '부산항선'을 최우선 추진하겠다고 전격 발표했는데요, 당초보다 우선순위에서 밀리게 된 지역들이 크게 반발하는데다 사업성 보단 정치논리가 작용한게 아니냐는 의구심까지 낳고 있습니다. 김건형 기자의 보도입니다.} <기자> 부산시가 추진하는 도시철도 '부산항선'은 북항 일대를 감싸돕니다. 영도에서 시작해 북항과 남구 감만동을 지나 경성대*부경대까지 이어집니다. 정거장 41곳에 전체 구간이 24km에 달합니다. 기존 도시철도 1,2호선 다음으로 긴 노선입니다. 낮은 경제성으로 후보노선에 머물던 영도선과 우암*감만선을 C-Bay선와 통합한 결과입니다. 도시철도망 구축계획은 10년 단위로 마련되는데 실제 건설까지 이어지는 노선은 기껏 1곳에 그칩니다. 각 구*군이 사업 우선순위 변화에 민감하게 반응하는 이유입니다. 당장 부산시의회에서 질타가 터져나왔습니다. {이승우/부산시의원(기장군)/"기존 선정 노선인 강서선 송도선 기장선 등등 여러 가지 노선을 다 뒤로 밀리고, 새로운 게 이렇게 결합해 가지고 1순위로 가면은 다른 지역 주민들의 생각은 또 좌절이 된단 말입니다."} {이준승/행정부시장/"(시간이 흐르면서) B/C(비용 대비 편익)가 변화할 수 있습니다. 그래서 그런 부분들을 반영하다보면 우선순위는 당연히 조정될 수 밖에 없습니다."} 향후 10년간 도시철도망 구축계획 수립용역은 다음달 마무리됩니다. 불과 한 달여를 남겨둔 시점에서 새 노선이 발표된 건데 인근 지자체들과의 협의도 전혀 없었던 것으로 확인됐습니다. {이복조/부산시의원(사하구)/"미리 지역구 의원이라든지 지자체라든지 의견을 들어서 (도시철도 구축 계획을) 수립하는게 더 맞다. 사실 제가 볼 때 이런 절차를 안하면 (나중에 공청회를 해도) 요식행위 밖에 될 수 없어요."} 때문에 지역 정치권 일각에선 부산항선 추진을 두고 사업성보단 일부 국회의원의 입김이 크게 작용한게 아니냐는 뒷말까지 나오고 있습니다. KNN 김건형입니다. 영상취재 오원석 영상편집 박서아

부산 대저 연구개발특구 사업이 사전 행정절차를 마무리하면서 조기 사업착수가 가능해졌습니다. 부산시는 내일(26) 부산연구개발특구 개발사업 실시계획 승인을 고시합니다. 연구개발특구는 부산 강서구 대저동 일원 174만4천 제곱미터 부지에 연구개발, 첨단산업, 전시·행사 등 첨단 복합지구를 조성하는 사업입니다. 사업시행은 한국토지주택공사와 부산도시공사가 맡습니다.