KNN 경남본부 방송자문위원회가 오늘 창원에서 열렸습니다. 자문위원들은 KNN이 경남 고유의 지역문화 발전과 신항을 중심으로 한 물류산업 발전을 이끌어내는데 기여해줄 것을 당부했습니다. 또 6월로 다가온 지방선거에 지역방송으로서 역할을 다해줄 것을 당부했으며, 특히 경남에서 출생률 저하와 1인가구 증가가 이어지는 만큼 사람과의 관계에 초점을 맞춘 방송콘텐츠를 마련해달라고 요청했습니다.

<앵커> 이번에는 한 주 동안 있었던 경남 소식 알아보겠습니다. KNN경남본부 표중규 보도국장 나와 있습니다. 이제 지방선거가 두달도 남지 않았죠. 그래서일까요 요즘 박완수 도지사의 도정을 놓고 김경수 후보와 기싸움이 갈수록 피부에 와닿는다면서요? <기자> 네 어떻게 보면 당연한 일인데 또 어떻게 보면 좀 더 큰 틀에서 서로 경쟁하는게 더 맞지 않나 라는 생각도 들고 그렇습니다. 이런 상황이라면 전희영 후보 요청처럼 그냥 3자 토론회를 하는게 더 낫지 않나 싶기도 합니다. 시작은 지난달 26일 민주당 경남도당에서 최근 잇따른 박지사의 간담회에 대한 문제제기부터 시작됐습니다. 논평을 내서 도지사 현직을 유지한채 경남지역 특정 계층과 단체들을 잇따라 만나는게 사실상의 선거운동과 관권선거 의혹이 있다고 주장했습니다. 여기 대해 경남도에서는 공보특별보좌관 명의로 곧바로 반박문을 내서 요즘처럼 국제정세가 불안하고 고물가*고유가*고금리에 시달리는 시대에 직접 애로를 청취하는건 당연하다고 반박했습니다. 일단 첫 번째 갈등은 여기서 그쳤는데 두번째 충돌은 빈도와 강도가 더했습니다. 기본소득과 관련해서 8일 김경수 후보가 페이스북을 통해서 경남도가 기본소득과 관련해 다른 광역단체는 30%를 보조하는데 경남도는 18%만 보조한다고 입장을 밝혔습니다. 그러자 곧바로 경남도가 특보 이름으로 정부에 하반기 30% 추경예산을 확보하겠다고 약속했다고 반박했습니다. 여기에 다시 김후보 측이 확약서 말고 예산안으로 말하라고 반박하자 또다시 경남도 공보특보가 확약서는 법적 구속력이 있는 약속이라며 재반박했습니다. 여기에 박완수 도지사가 지난 월요일,기자간담회에서 김경수 도정은 실패했다고 본다 라고 직격탄을 날리면서 갈등은 극에 달했는데요 곧바로 민주당 경남도당에서는 수십조원의 투자와 기업유치, 일자리 자체를 박완수 도지사가 걷어찼다며 도민앞에 사과하라고 반격했습니다. 이렇게 쉴새없이 양측이 공방을 계속하면서 이제 그 내용보다 도민들에게는 그저 양측이 치열하게 싸운다 라는 느낌 밖에 들지 않는게 사실입니다. 그때문일까요 전희영 진보당 예비후보가 기자회견을 통해 제안한 3자 토론이 차라리 이런 1대 1 반박에 재반박보다 낫지 않나 라는 이야기도 나옵니다. 전희영 예비후보 이야기 직접 들어보겠습니다. (전희영/진보당 경남도지사 예비후보(지난 8일)/언론을 통해서 이제 (토론회) 제안을 드리는 거고요. 아마 두 후보께서 언론을 통해서 접하시지 않을까라고 생각합니다. 방식은 두 분과 같이 협의해서 결정해야 될 방안이라고 생각합니다.) 전희영 후보가 기자회견에서 초점을 맞춘건 기본소득이 아니라 전국 최하위권인 1인당 개인소득과 청년유출 전국최다라서 앞서 공방을 빚은 주제와는 좀 거리가 있긴 하지만, 전현직 도지사가 직접 나서 이런 문제들에 대해 입장을 밝혀야한다는 제안은 또 상당히 설득력이 있는 것도 사실입니다. 토론회든 SNS든 아니면 입장문이든 간에 다음주쯤 박지사가 예비후보로 등록하면 공방은 더욱 뜨거워질 것으로 보이는만큼, 앞으로 박완수, 김경수, 그리고 전희영 3명이 각자 서로에게 유리한 구도를 어떻게 그려나갈지에 관심이 쏠리고 있습니다. <앵커> 네 진보당이 경남에서 공식TV토론회 초청기준에 미칠 수 있을지 여부에 따라 3자 토론회가 앞으로 현실화될지는 지켜봐야겠네요. 하지만 분명히 하루가 멀다하고 티격태격하는 캠프끼리의 공방보다는 토론회를 통해 후보들이 도민전체에게 깊이있는 내용으로 경쟁하는 것도 필요하다는 생각이 듭니다. 다음 소식 듣겠습니다. 전국적으로 지난주부터 공영주차장에는 5부제가 실시되는데요 밀양은 곧바로 13곳의 공영주차장을 5부제에서 제외하겠다고 밝혔습니다. 이유가 뭔가요? <기자> 네 사실상 고령자들이 많고 대중교통이 취약한 농촌의 특성상 무조건 정부방침에만 따르면 지역주민들의 생활 자체가 어려운 현실을 뚝심있게 반영한 겁니다. 다른 지역 주민들도 상당히 부러워하고 있습니다. 밀양은 삼문공영주차타워와 밀양역공영주차장 등 노외주차장 4개곳과 노상주차장 9곳등 공영주차장 13곳을 5부제에서 제외했습니다. 무료인 공영주차장은 애초에 5부제 적용 대상에서 제외돼 있습니다. 모두가 에너지 위기라는데 왜 밀양만 마이웨이냐 라고 비판하시는 분도 있을 수 있는데, 밀양에서 대중교통을 이용해 도심에 나오고 장을 보러 나오려면 정말 반나절 내내 기다리고 또 반나절 내내 타고가는 그런 일정을 감수해야합니다. 때문에 시골이 많은 시군 외곽지역이나 시군, 시도간 경계를 넘어서 오가는 도민들이 많은 경남의 경우, 밀양처럼 조금은 유연성 있는 정책적용을 아쉬워하는 이들이 적지 않은데요. 특히나 2부제를 적용받는 공무원들은 이틀에 한번씩 출근에만 한시간 반, 출퇴근 합치면 세 시간이상 걸린다며 하소연하기도 하는게 현실입니다. 그렇다고 자가용 운행을 무조건 경남은 풀어주자는 말은 결코 아닙니다. 오히려 이번 기회에 누구도 피할 수 없는 고유가의 공포를 확인했으니, 경남은 지역적 특성을 감안해서 시군을 넘나들때 편하게 연결되는 대중교통 환승체계를 좀 더 개선하고 출퇴근시간대에 몰리는 노선은 차량운행을 확실하게 더 늘려주자는 얘기입니다. 또 경남도가 올해 17억원을 들여 함안 등에 더 확대하기로 한 수요응답형 버스, 그러니까 부르면 오는 버스도 이번 기회에 더욱 늘려서 버스업계 적자는 줄이면서도, 노약자나 장애인 등 교통취약계층을 위한 교통망은 더 빨리 확대해야겠습니다. 또 마지막으로 한때 주목받았던 카풀, 그러니까 같은 방향에서 차를 함께 타는 것도 일단 서로 신뢰할 수 있는 같은 회사나 이웃끼리 다시 이뤄지기 시작하면서 주목을 받고 있는데요. 이제 같은 동네에 기반한 당근 같은 앱도 많이 확산되고 했으니까 이 기회에 좀 더 안심하고 카풀을 이용하면서 비용은 공평하게 나눌 수 있는 방안이 마련되면 좋지 않을까 하는 제안들도 나오고 있습니다. 물론 이걸 경남도나 지자체에서 다 하라는건 아니고, 예를 들어 지역 스타트업들과 함께 협업해서 경남은 물론 부산까지 함께 이어지도록 만들어낸다든지 하면, 정말 누이좋고 매부 좋은 대중교통 개선방안이 되지 않을까 싶습니다. 지금까지 경남도정이었습니다.

경남이 전통적인 제조업 분야는 약화되고 방산분야만 급성장하면서 기초체력이 저하돼 대책마련이 시급하다는 지적이 나왔습니다. 이정환 한양대 교수는 경남은행과 부산은행, 농축협과 저축은행등 경남 금융권 전반의 건전성이 약화된 상태에 고령화와 인구유출까지 겹쳤다고 경고하고, 경남의 강점을 살린 클러스터 구축 등 대안에 대해 경남지역 경영자들과 함께 논의했습니다.

부산에 본사를 둔 73년 역사의 중견기업 만호제강이 오늘(15) 경남도와 투자협약을 통해 창원으로 본사이전을 추진합니다. 코스피 상장기업인 만호제강은 그동안 와이어로프와 제강 중심에서 로봇과 드론, 자동차 산업을 결합한 계열화를 통해 한단계 성장을 모색하기 위해 창원에 350억원을 투입해 본사와 R&D센터를 신축이전하기로 했습니다.

오늘(12) 새벽 5시반쯤 부산 북형제도 동쪽 2km 해상에서 부산선적 2.9톤급 연안자망어선이 표류하고 있는 것을 해경이 발견했습니다. 해경은 이 배 선장 50대 A씨와 연락이 되지 않는다는 가족들의 신고를 받고 수색을 벌이다 표류선박을 발견했으며 현재 인근 경비함정과 부산항공대 헬기, 민간선박 등과 함께 인근에서 수색작업을 벌이고 있습니다.

경남도가 정부의 예산편성에 전방위적으로 대응해 내년에는 국비 11조 7천억원을 확보할 방침입니다. 경남도는 오늘(9) 내년 국비확보 추진상황을 점검하고 현재까지 제조 AI나 소형모듈원전 SMR 등 미래산업을 포함해 남부내륙철도와 거제~통영 고속도로 등 SOC 사업 등에 올해보다 5.5% 증액된 11조 7천 55억원 규모의 사업을 발굴했다고 밝혔습니다.

<앵커> 이번에는 한 주 동안 있었던 경남 소식 알아보겠습니다. KNN경남본부 표중규 보도국장 나와 있습니다. 지난주 창원 팔룡터널이 무인화됐습니다. 통행요금이 무인화되는거야 이미 흔한 일이 되긴했지만 이번 팔룡터널은 특히나 경남도민으로서는 그냥 넘어가기 힘든 시사점들이 많다면서요? <기자> 네 피지컬 AI의 메카를 표방하면서 제조업에 AI를 적용하는데 앞장서는 경남으로서는 이번에 팔룡터널이 무인화된 과정이 중요한 교훈이 될 수 있을 것 같습니다. AI시대 도민들을 보호해야할 교훈 말입니다. 창원 팔룡터널은 2018년 10월 28일 정식개통돼서 11월 1일부터 요금을 징수하고 있습니다. 소형차 천원, 중형차 천오백원으로 일반 터널과 비슷한 수준인데 문제는 통행량이었니다. 건설 당시 예측치의 30%에도 못 미치는 하루 만4천대 규모밖에 오가지 않으면서 지난해 기준 누적 적자만 814억원에 이르렀습니다. 결국 적자를 줄이기 위해 창원시와 민간회사가 합의해 요금소 무인화가 결정됐는데요. 문제는 이후입니다. 10명의 수납원가운데 2명만 재고용됐고 나머지 8명은 희망퇴직했습니다. 희망퇴직이 처음부터 나온건 아니고 전보발령이 먼저 나오긴했는데 지역이 인천~김포고속도로, 포천~화도고속도로 등 모두 경기도였습니다. 법적으로는 강제해고도 아니고 위법도 아니지만 글쎄요, 창원에 사는 50대 여성 노동자가 경기도로 갑자기 가서 근무하라고 하면 그게 현실적으로 가능한걸까요? 직접 노동계 이야기 들어보겠습니다. {박종미/민주노총 일반노조 조직국장/"타 지역으로 근무지를 바꾸는 경우에는 저희들에겐 정리해고를 뛰어넘어서, 삶의 터전마저 파괴하고 가족들에게 상처를 남기는..."} 지금까지 도로공사에서 요금소를 무인화할때는 10여년에 걸쳐 신규고용은 하지 않고 정년퇴직으로 감축시키는 자연감소 방식을 한데 반해 팔룡터널은 석달만에, 그것도 누가봐도 연착륙이라고는 부를 수 없는 방식을 사용했다는걸 눈여겨봐야합니다. 올해 미국 CES에서 본것같은 로봇이 이미 현장에 투입되고 있고 피지컬AI가 그 효율까지 높여줬을때, 그 자리에 필요없어진 인력들을 도로공사처럼 안착시킬지, 팔룡터널처럼 한순간 정리할지는 선택의 문제겠죠. 그 고민을 가장 먼저해야하는게 제조업의 도시, 피지컬 AI의 메카를 꿈꾸는 경남 창원인데요. 최근 경남지역 경제단체나 대학, 연구기관의 세미나에서 빠짐없이 나오는 말이 AI로 인해 창원의 공단에 있는 공장의 수가 절반으로 줄고 필요한 노동력도 급감할거라는 예측입니다. 창원시까지 개입한 팔룡터널의 해법이 이런 식이라면 이게 앞으로 경남 전역, 공장 전반에 확산될 해법인가 라는 걱정이 지나친 기우가 아닐지도 모른다는 생각에 등골이 오싹해지는 것도 사실입니다. <앵커> 네 이번에는 무인화로 밀려난게 8명이었지만 다음에는 8백명, 8천명이 될 수도 있는게 피지컬 AI시대, 모두가 걱정하는 현실입니다. 효율을 앞세우는 민간에 과연 지자체의 해법이 이것뿐이었을까 하는 아쉬움과 함께, 이번 팔룡터널을 계기로 피지컬 AI가 경남에 갖고올 수 있는 상황에 대해서도 선제적인 고민이 필요해보입니다. 다음 소식 듣겠습니다. 요즘 경기가 힘들면서 대학가를 중심으로 외식비용을 줄이려는 노력이 이어지는데요 이게 양날의 검이라면서요? <기자> 네 돈을 아끼려는 학생들, 돈을 아껴주려는 지자체의 노력도 당연한거겠지만 이렇게 외식비용이 줄면서 대학가앞 식당의 어려움이 커지고 있는 것도 사실입니다. 앞으로가 더 걱정입니다. 요즘 거지맵이라는게 화제인데요 초저가 식당, 그러니까 만원 미만으로 풍성한 식사를 할 수 있는 곳들을 직접 소비자들이 찾아서 공유하는 지도서비스가 인기입니다. 경남과 부산에 2백여곳이 등록돼있는데 높아지는 물가속에 단연 인기인 곳이 대학 구내식당입니다. 심지어 이런 학식도 비싸다며 차라리 밖에 나와 먹는 학생들까지 있습니다. 직접 들어보겠습니다. {김해교/창원 폴리텍대학교 학생/" "긴축재정 하자" 이런 얘기를 저희끼리도 자주합니다. 요즘 학식도 비싸가지고 차라리 이렇게 나와서 저렴한 식당 찾아서 먹는게 더 나은 것 같아요.} 사정이 이렇다보니 아침밥을 천원에 제공하던 대학과 지자체들이 이제 아침밥 말고 저녁밥까지 천원에 제공하자 라는 사업까지 실시하기로 했습니다. 경남에서 선제적으로 나선 곳이 진주시인데요 올하반기부터 시험기간만이지만 경상국립대에서 시범적으로 저녁식사를 천원에 제공하기로 했습니다. 하지만 이게 또 마냥 환영할 수 만은 없는게 아침밥을 파는 식당은 별로 없으니 천원의 아침밥은 모두 크게 환영했지만 저녁까지 학내에서 천원에 팔면 학교 주변 식당가들이 직격탄을 맞을 수 밖에 없습니다. 거의 모든 학생들이 시험때문에 저녁늦게까지 공부하는 시험기간 일주일 동안 저녁장사가 안 된다는건 사실 대학가앞 식당들로서는 치명적일 수 밖에 없습니다. 최근 에너지위기에 비닐값, 배달용기값, 종량제 봉투값까지 다 오른 상황에서 저녁 매출이 확줄어버리는 상황, 걱정하지 않을 수가 없는데요 이미 불황으로 대학가 곳곳에 공실이 늘고 임대가 곳곳에 나붙는데 요즘은 하다못해 가장 기본적인 쌀가격까지 올라서 수익이 급추락하고 있습니다. 직접 이야기 들어보겠습니다. {이창건/구내식당 아이앤쿡 대표/"쌀 가격 자체가 폭등되다 보니까, 마진자체가 많이 줄어서 힘든 점이 좀 있습니다. 한번 오른 쌀값이 앞으로 다시 내려갈 확률도 작다고 보이고요."} 이런 어려움에는 사실 술 소비량이 급감하고 있는 젊은층의 소비 변화도 큰 몫을 하는데요. 20대와 30대의 절반이상이 저도주를 선호하고 23%가량은 아예 논알콜류를 마신다는 조사결과까지 나올 정도로 술소비가 급감했습니다. 식당에서 사실 가장 마진율이 좋은게 술인데 술 소비는 줄고, 외식은 싼 곳을 찾고, 식자재는 쌀부터 전부 다 오르고, 그런데 대학 저녁식사까지 천원에 학교에서 제공한다고 하니 대학가 앞 식당들 한숨이 나올 수 밖에 없습니다. 학생들의 주머니 사정을 고려하면 당연히 이런 정책들은 더 필요한거고 또 지역대학일수록 이런 지원이 많아야 하는건 분명합니다. 하지만 대학가앞 상가들이 침체되면 그 불편함과 쇠락으로 인한 피해 역시 그 대학과 대학생들에게 돌아온다는 것도 이미 경험으로 알고 있는 만큼 학생도 좋고,상가들도 사는 해법을 함께 좀 논의해봐야하지 않나 싶습니다. 지금까지 경남도정이었습니다.

경남도가 3조원을 투입해 2030년 경남을 글로벌 피지컬AI의 혁신거점으로 도약하겠다는 청사진을 내놨습니다. 경남도는 어제(7) 경남 인공지능 자문회의를 갖고 산업현장부터 대학, 연구기관 등 AI 전문가들이 제시하는 다양한 정책방안과 개선의견을 수렴했으며, 이 의견들을 토대로 경남 전체의 피지컬 AI 육성 로드맵을 작성해 추진해나가기로 했습니다.

박완수 경남도지사가 민선 8기 임기동안 4년 연속으로 공약이행과 정보공개에서 최고등급을 획득했습니다. 한국매니페스토실천본부에서 실시한 올해 평가에서 경남은 17개 광역시도 가운데 서울 등 5곳과 함께 4년 연속 최우수 등급을 받았으며, 부산도 3년 연속으로 최우수 등급을 받아 비교적 공약이행과 주민소통에서 우수한 평가를 받았습니다.

<앵커> 이번에는 한 주 동안 있었던 경남 소식 알아보겠습니다. KNN경남본부 표중규 보도국장 나와 있습니다. 최근 경남에서 가장 화제가 되고 있는게 바로 생활지원금이죠. 경남도가 먼저 쏘아올린 공 아닙니까? 네 지난달 16일이죠 박완수 도지사가 실국장회의에서 처음 밝힌후 사흘뒤에 곧바로 브리핑을 통해 사실상 지급을 확정지었습니다. 경남에서 시작됐지만 이미 전국적으로 중요한 의제 가운데 하나가 되고 있습니다. 일단 경남도가 전도민을 상대로 생활지원금 지급을 결정한 배경은 3고, 즉 고유가에 고환율, 고금리로 인한 경제위기입니다. 사실 도민 누구도 이런 3고 상황에 이견은 없을텐데요. 지난달 18일 기준으로 경남도에 주민등록을 둔 도민에게는 누구든 1인당 10만원씩 지급하는데 5월 1일부터 신청하면 곧바로 받을 수 있고 7월 31일까지 석달안에 다 쓰지 않으면 소멸됩니다. 기존 지원금과 신청이나 사용은 거의 똑같다고 보면 되는데 이번 지원금 지급에 필요한 예산은 3천285억원 정도로 전액 경남도비로 편성됩니다. 너무 재정부담이 큰 것 아니냐는 비판이 당연히 나올 수 있는데 경남도는 오히려 지금까지 아낀 돈보다 액수가 적다며 아무런 문제가 없다고 강조해, 지원금 지급과 함께 그동안 재정에 내실을 다진 것도 홍보하는 1석2조 전략을 썼습니다. 직접 들어보겠습니다. {박완수/경남도지사(지난 19일)/ 4년 동안 타 시도는 채무 지방채 발행을 했지만 저는 지방채 발행을 안 하고 오히려 3700억을 상환을 했다... 지금까지 우리가 채무 발행 안 하고 상환한 금액으로 도민 생활 지원금을 지급할 수 있다} 일단 이 시기에 생활지원금 지급에 대해 지방선거를 앞두고 선심성 행정 아니냐는 논란은 나왔지만 경쟁후보들 역시 지원금 지급은 환영한다는 의사를 분명히 했습니다. 김경수 더불어민주당 경남도지사 예비후보는 생활지원금 지급이 처음 알려진 바로 다음날인 17일 예비후보로 등록했는데요 그떄는 아직 완전히 지급이 공식화되기 전이지만 지급자체에 환영한다는 뜻을 밝혔습니다. 직접 들어보시죠. {김경수/더불어민주당 경남도지사 예비후보/그동안 우리 정부와 민주당의 민생 지원금 지급 방침에 대해서 늘 반대해 왔던 국민의힘과 그리고 박완수 지사님께서 이번에 우리 정부와 민주당의 입장에 함께 동의해 주시고 합류한 데 대해서 다행스럽게 생각합니다.} 전희영 진보당 경남도지사 예비후보 역시 경남도의 결단이 시의적절하고 마땅히 이뤄져야하며 정부부터 시군단위까지 확대되야한다는 의견을 밝히면서 지원금 지급을 환영한다고 확실하게 밝혔습니다. 하지만 민주당 경남도당에서 추가로 논평을 냈듯이, 이 지급시점이 6.3지방선거를 앞두고 있다는 점은 분명히 논란의 여지도 있어보이는데요 특히 2024년이죠 역시 경제위기를 회복하기 위해 전국민에게 25만원의 민생회복지원금을 지원하는데 대해 박완수 도지사가 보편적 지급은 맞지 않다라고 지적했던 발언이 지금 부메랑처럼 돌아오고 있는 것도 사실입니다. 또 경남도의 생활지원금 지급방안이 알려진 직후 정부에서도 민생지원금 재지급 방안이 검토되고 있다는 내용이 알려졌고 또 산청군에서는 별도로 20만원의 지원금을 지급하기로 하는등 이번 지방선거를 앞두고 지원금 지급을 둘러싼 선거전의 유불리가 또하나의 의제가 될 전망입니다. {앵커:네 거제시가 지난해 반년동안 시의회와 지난한 줄다리기 끝에 겨우 지원금을 지급했던걸 생각하면 격세지감이네요. 미국의 2월 28일 이란 공습이후 이어지는 경제위기가 우리나라 지방선거까지 영향을 미치는걸 생각하면 참 씁쓸합니다. 부디 우리 지방선거와 함께 세계평화도 찾아왔으면 좋겠네요. 다음 소식 듣겠습니다. 바다를 지켜야할 경남의 해양경찰이 최근들어 자꾸 물의를 빚고 있다면서요?} 네 경찰같이 수사권을 가지고 치안을 담당해야할 조직이 내부적으로 문제가 자꾸 터진다면 그건 100% 기강문제일수 밖에 없는데요. 지금 통영해경이 그렇습니다. 지역민들이 부끄러울 정도입니다. 지난달초에 통영해경 소속 함정에서 경찰 2명이 서로 말다툼을 벌인뒤 한명이 육지로 발령이 나면서 분리조치가 됐다는 내용이 뒤늦게 드러났는데요. 통영해경은 단순히 말다툼이다, 고성이 오가기는 했지만 직장내 갑질이나 괴롭힘으로 판단 자체를 하지 않았다, 그냥 선제적으로 서로 분리시키기 위해 한명을 육상으로 발령낸거다 라고 밝혔습니다. 하지만 정식인사시기도 아닌데 근무처에서 사실상 쫓겨나는 인사가 과연 선제적인 조치라는 판단만으로 공무원 조직에서 가능한지에 대해 해경안팎에서도 의문섞인 시각이 나오는데요. 감찰이 사실상 끝났다는 통영해경의 말과는 달리 남해해양경찰청에서는 감찰이 진행중이라고 해 좀 더 결과를 지켜봐야하지 않을까 싶습니다. 심지어 통영해경, 이 사건이 벌어진지 열흘쯤 뒤에는 통영의 도심인 무전동의 한 치킨집에서 밤 10시반쯤 행패를 부리다 업주의 멱살을 잡는등 폭행까지 하면서 결국 육상경찰인 통영경찰서에 불구속 입건까지 됐습니다. 그전에는 통영해경 경비정에서 한려해상 국립공원 해상인 통영시 산양읍 오곡도 인근에서 바다에 음식물 쓰레기를 버리는 장면이 적발돼 아예 남해해양경찰청이 일선 해양경찰서 5곳에 전수조사를 실시하기도 했습니다. 말그대로 조직 전체가 해이해질대로 해이해졌다고밖에 말할 수 없는 상황입니다. 해경청장이 공석인 상태여서 차장이 직무대행이라서 그런걸까요 아니면 서장이 나 언제 떠날지 몰라 라면서 조직 관리에 손을 놔서일까요? 지난해 경남경찰청이 정말 상식밖의 조직내부 사건사고로 물의를 빚다 김종철 청장이 온 이후로 완전히 분위기가 바뀐걸 생각해보면 정말 지휘관이 없어서 그런걸까 라는 생각이 들기도 합니다. 하지만 없는 지휘관 탓만 하지 말고 상황이 이정도까지 됐으면 통영해경, 이제 위에서부터 아래까지, 분위기를 다잡기 위한 뼈를 깎는 노력으로 스스로 환골탈태할건지 아니면 이대로 새 지휘관이 올때까지 해이한 모습으로 계속 사고를 칠건지 고민을 좀 해보는건 어떨까 싶습니다. 지금까지 경남도정이었습니다.