부산시가 민선8기 핵심정책인 '15분 도시'의 실현을 위해 제주시와 협력하기로 했습니다. 박형준 시장은 오영훈 제주도지사와 협약을 통해 제주도도 올 5월부터 15분 도시를 위한 계획을 본격 추진하고 있는만큼 국가정책화와 국내외 네트워크 구축 등 민관 교류협력을 확대하기로 했습니다.

아동친화도시 인증을 기념하는 제 6회 부산시 아동의날 기념행사가 부산시청 들락날락에서 열렸습니다. 올해 기념식에서는 유공자 시상 등 기념행사와 함께 부산 수영로교회에서 모금한 9천5백만원을 학대피해아동쉼터 등 관련 기관에 전달했으며 '꿈을 키우는 부캐'라는 주제로 다양한 어린이 체험활동도 마련됐습니다.

부산시가 지방세 상습*고액 체납자 619명의 명단을 공개했습니다. 부산시는 올해 1월 1일 기준으로 천만원 이상의 지방세 체납자 524명과 지방행정제재 부과금을 특별한 사유없이 체납한 95명 등 319억원을 체납한 619명의 이름과 상호, 주소, 체납액 등을 부산시 홈페이지 등에 공개했습니다.

부산형 어린이복합문화공간인 들락날락이 아시아 태평양 지방자치단체 네트워크인 시티넷에서 'SDG 시티 어워즈' 대상을 수상했습니다. 부산시는 들락날락이 낡은 도시의 유휴공간을 디지털과 아날로그가 융합된 공간으로 꾸며 아이들에게 다양한 콘텐츠와 프로그램을 제공함으로써 교육서비스 격차를 해소한 점을 높게 평가받아 1등상인 대상을 받았다고 밝혔습니다.

부산시가 제조산업용 로봇에서 직접 작업물과 맞닿는 부분에 장착되는 전용장비, 이른바 엔드이펙터의 실증사업에 국비 100억원을 확보했습니다. 부산시는 한국로봇융합연구원과 부경대, 동서대 등 산학연 컨소시엄과 2028년까지 174억원을 투입해 로봇 엔드이펙터 실증지원센터를 구축하는등 지역 로봇전문기업들의 글로벌 경쟁력을 강화해나갈 방침입니다.

<앵커> 한주동안 부산시정의 이모저모를 살펴보는 주간시정 순서입니다. 오늘은 표중규 기자 나와있습니다. 부산에 새롭게 5성급 호텔이 또하나 들어설 예정이라면서요? 이번에는 어떤 호텔이 들어설 예정입니까? <기자> 네 이번에는 신라모노그램이라고, 호텔신라가 추진하는 5성급 호텔인데 이게 동부산 오시리아관광단지에 들어설 예정입니다. 5성급 별 다섯개가 또 들어서면 말그대로 부산 호텔업계에는 별들의 전쟁이 펼쳐질 전망입니다. 지난주 목요일이죠, 부산시가 호텔신라 부사장, 그리고 이스트베이 라는 시행사와 함께 투자유치협약을 맺었습니다. 기장군에 3만 제곱미터 규모로 지하 3층, 지상 26층에 238개실 규모의 호텔과 240실 규모의 휴양콘도미니엄을 세우겠다는 내용입니다. 사업비만 5천억원규모로 추산되는데 이미 지난해 경관심의 등이 승인됐고 올해 7월 시행사와 위탁운영계약도 체결되면서 이제 올해안에 건축허가만 나면 내년 곧바로 공사를 시작하고 2028년,운영을 시작한다는 계획입니다 이렇게되면 부산시로서는 12번째 오성호텔을 갖게 되는 셈인데요 박형준 시장 이야기 직접 들어보겠습니다. {박형준/부산시장/아난티나 반얀트리 같은 5성급 호텔들이 들어오고 있는 상황인데 신라호텔이 들어와서 아마 더 빛이 날것 같고 더 관광객들이 많이 찾는 명소가 되리라고 생각합니다.} 오성급 호텔 12개라는게 여러가지 의미를 가지게 되는데요, 일단 12개 자체는 적은건 아니지만 그렇다고 많은 것도 아닙니다. 서울은 34곳, 제주는 21곳 있는데 부산은 당장 내년 기장 반얀트리가 지정되면 11곳, 신라모노그램이 4년뒤에 준공되야 12곳이니까 지금 절대 많은 셈은 아닙니다. 그렇다고 적은거냐 하면 또 전혀 그런것도 아닌게 전체가 12개라고 생각하고 보면 이가운데 9곳이 해운대, 기장 에 몰려있습니다. 동래의 호텔농심과 서면 롯데호텔 부산, 서구의 윈덤 그랜드 부산 말고는 동부산에 밀집한 모양새라서 동부산만 보면 결코 적지는 않습니다. 때문에 앞으로 글로벌허브도시 부산을 위해 관광을 활성화하겠다는 측면에서 해운대부터 기장까지 동부산에 오성급 호텔을 집중적으로 배치하는건 선택과 집중이라는 측면에서는 이해가 되면서도 또 동부산과 서부산 균형개발이라는 측면에서는 아쉬운게 사실입니다. 여기에 고급호텔과 쇼핑, 먹거리와 즐길거리는 분명히 늘어나는데 주말만 되면 주차장으로 변하는 동부산권의 교통대책, 단순히 호캉스와 쇼핑에 그치지 않고 부산 전체로 관광수요가 확산될 수 있는 연계 상품의 부족은 하루 빨리 풀어야할 숙제입니다. 이런 면에서 부산시가 내년 도입할 기장의 무인셔틀버스를 시작으로 '자율주행자동차 시범운행지구'를 제대로 운용해서, 정체는 풀면서 교통까지 하나의 관광상품으로 제공하는 방안을 진지하게 고민해야한다는 지적도 귀담아들어할 것으로 보입니다. 또 제주의 체류형관광에 '탐나는전'이라는 지역화폐 쓰는게 기본인것처럼, 부산 관광에는 동백전을 사용할때 전포카페거리부터 부산문화회관의 공연까지 할인 혜택도 보다 효과적으로 엮어내야한다는 전문가들의 조언이 잊지 않아야겠습니다. <앵커> 네 오성급 호텔이 분명히 중요한 매력포인트지만 그것만 보고 그 지역을 찾는 사람은 없겠죠. 관광수요의 미래를 보고 부산에 좋은 인프라들이 줄지어 들어설때, 그러니까 이렇게 물들어올때 열심히 노를 젓는 부산시의 모습 기대해보겠습니다. 다음 소식 듣겠습니다. 부산시가 지난달 역대급 고용률을 보였다고 계획에도 없던 자료까지 내는등 고무됐는데요 굉장히 좋은 소식인거죠? <기자> 네 분명히 긍정적인 소식인건 맞는데 그렇다고 모든걸 다 좋은 걸로 볼 수만은 없다는게 통계의 함정이죠. 부산으로서는 분명히 고용률은 계속 늘고 실업률은 계속 줄고 있는데, 문제는 인구도 계속 줄고 있다는 겁니다. 동남통계청이 발표한 10월 결과를 보면 부산의 15세이상 고용률은 58.3%로 2002년 이래 최고수치를 기록했습니다. 실업률은 1.9%까지 떨어졌는데 2020년 3.5%였던걸 감안하면 거의 절반으로 떨어졌고 최근 다시 증가세였던걸 감안하면 뚝 떨어져서 그야말로 긍정적입니다. 그런데 실제 취업자수를 보면 일년전 같은 달보다 오히려 2천명이 줄어든 169만 9천명입니다. 자세히 살펴보면 15세 이상 인구가 만2천명, 경제활동인구는 이보다 많은 만9천명이 줄어들었습니다. 결국 전체 인구수가 줄면서 취업자수가 줄어도 고용률이 오히려 높아지는 역설적인 상황이 된거죠. 그렇다고 꼭 나쁘기만 한거냐 하면 또 그런건 아닙니다. 실제로 상용근로자 그러니까 일용직이나 임시직이 아닌 임금근로자가 6만2천명이 증가한 95만명으로 통계작성이래 최고치를 보였습니다. 그만큼 안정적인 직장을 가진 사람이 늘어난 것도 맞습니다. 다만 이 안에서도 건설업, 그러니까 일용직이나 임시직이 많은 건설업은 취업자가 16.3%나 급감해서 경기악화의 직격탄을 맞고 있는 반면, 제조업은 자동차나 조선쪽 일거리가 늘면서 10.5%가 증가해 2만 3천명이 늘었습니다. 업종마다 명암이 갈리는 거죠. 때문에 단순히 고용률과 실업률 숫자만을 강조하면 시민들이 부산의 경제에 대해, 현실에 대해 오해를 할 수도 있는만큼 좀 입에 쓰기는 하지만 경제활동인구 감소 같이 냉정한 원인도 함께 전달해줘야 하지 않을까 싶습니다. 특히 안정적인 임금근로자를 크게 늘린건 부산시의 분명한 성과인만큼, 이제 사회적 안전망에서 외면받는 건설쪽 일용직 등에 대한 대책에 보다 초점을 맞춘 맞춤형 처방까지 나오면 정말 다시 태어나고 싶은 부산에 한발짝 다가설 수 있지 않을까 싶습니다. <앵커> 네 좋은 소식을 들어도 마냥 좋아할 수 없는게, 모두 부산의 인구감소 때문이 아닌가 싶습니다. 부산시가 기업들, 시민들과 함께 노력해서 안정적인 일자리들 점차 늘리고 있으니까 앞으로도 계속 좋은 소식들 기대해보겠습니다. 오늘 순서 여기까지 듣겠습니다. 표중규 기자와 함께했습니다.

부산시 무형유산 선화보유자인 성각스님의 전통회화 특별초대전이 어제(19)부터 한 달동안 부산학생예술문화회관에서 열립니다. 성각스님의 선서화 43점이 전시된 이번 초대전은 '희망을 품고 꿈을 현실로'라는 주제로 우리 전통회화 기법과 현대적 확장성에 대한 인식을 넓히기 위해 마련됐습니다.

KNN이 보도한 부산시내 중복 신호등 정비가 앞으로 부산시의 '도시비우기'사업과 연계해 추진됩니다. 부산시는 부산경찰청과 협약을 통해 디자인 허브도시 부산을 만들기 위해 추진하는 '도시비우기'사업에 '교통신호기 정비'도 함께 포함시켜 경찰과 공동으로 하기로 했습니다 또 6곳의 공중화장실에 30억원을 들여 도시 품격을 높이는 디자인을 현실화하는 등 8개 과제에 610억원을 투입해 부산 전체 디자인을 새롭게 바꿀 계획입니다.

<앵커> 부산시가 교통카드 시스템 사업자 선정 여부를 놓고 고심이 깊어지고 있습니다. 기존 사업자가 연장을 하든, 새 사업자를 찾든, 시민편의 확보가 무엇보다 우선되야한다는 목소리가 높습니다. 표중규 기자가 보도합니다. <기자> 1997년 등장한 하나로 교통카드는 27년동안 부산 교통카드 시스템 운영을 맡아왔습니다. 그런데 부산시가 내년 새로운 시스템 사업자 공모를 검토하면서 하나로카드와 갈등이 시작됐습니다. 협약이 내년이면 끝난다는 부산시와 사업권을 이미 확보했다는 하나로카드가 한치 양보없이 맞섭니다. 하나로카드가 주장하는 사업권은 시스템과 별개라는 법률 해석을 부산시가 받은 것으로 알려진 가운데 이달 안에 방향을 정할 전망입니다. {수퍼:이성환/부산시 교통혁신국 교통기획팀장/새로운 교통정책환경에 적극 대응하고 절차적 타당성, 투명성 확보차원에서 차기 교통시스템 사업자 선정에 대해서 시는 검토중입니다.} 30년을 방치하다 갑자기 소송전으로 치달으면서 부산시의회도 혹시 모를 결제시스템 중단 등 우려를 제기합니다 {김재운/부산시의회 건설교통위원장/사업의 진행자는 진행자대로, 부산시는 시대로 이 부분에 대해서는 너무나 안일한 대처를 하지 않았나...향후 이 부분을 경쟁입찰 추진여부와 사업자 선정결과에 따라서 여러가지 소송이나 또 예측할 수 없는 문제들이 돌출된다고 봅니다.} 사업자도 하나로 카드외에는 서울업체 한곳뿐이어서, 공개입찰이 별다른 대안이 안 된다는 의견도 있습니다. 사업자 교체부터 들고나온 부산시나 기술개선이 느린 하나로카드 모두 한발씩 물러서야한다는 지적이 많습니다 {수퍼:부산시민운동단체연대/사업권에 대한 법적 문제는 상호 해석 정도에 따라 다를 수 있다. 따라서 이 부분은 분쟁이나 법적 다툼방식이 아닌, 상호대화를 통해 합리적 방식으로 해결해야 한다. 안정된 운영을 이어갈 협약연장이든, 새로운 사업자를 통한 교통시스템 혁신이든, 시민 편의가 가장 우선되야한다는 대전제 아래 부산시가 어떤 결정을 내릴지 주목됩니다. KNN 표중규입니다.

삼국시대 가야사회의 생활상을 엿볼 수 있는 기장 고촌리 고분군 3차 발굴조사 현장이 공개됐습니다. 1960년대 처음 알려진 고촌리 고분군은 목곽묘 13기와 석곽묘 9기, 소형 석곽묘와 옹관묘, 토광묘 등 35기의 무덤이 밀집해있어 기장 고촌리 집단이 대규모 무덤군을 축조할 수 있는 강소 세력이었음을 알 수 있는 유적으로 평가받고 있습니다.