KNN이 연속보도한 부산 기장군 오시리아 문화예술타운을 둘러싼 부산도시공사와 사업자 사이의 법적 다툼이 도시공사의 패소로 최종 마무리됐습니다. 부산도시공사는 2023년 6월 사업자의 대출 이자 연체 등을 이유로 673억원에 부지를 다시 사들이며 환매권을 행사한 '소유권 이전 등기' 소송에서 실익이 없다고 판단해 대법원 상고를 포기하겠다고 밝혔습니다. 앞서 지난 3일 도시공사는 가처분 소송에서 대법원 패소가 확정된 데 이어 본안 소송에서도 지면서 사업자의 사업 정상화 가능성은 커질 전망입니다.

[앵커] 현대건설이 가덕신공항 건설을 포기하면서 설계비로 쓰였던 600억원도 허공에 날리게 됐습니다. 문제는 컨소시엄을 구성한 지역업체들도 돈을 날리게 됐다는 점입니다. 현대건설의 독단적 판단으로 지역업체들이 피해를 입게 됐습니다. 김민욱 기자가 보도합니다. [기자] 현대건설은 가덕신공항 공사에 설계비 600억원을 투입했는데 공사 포기 선언을 하면서 기본설계와 관련한 보유 권리도 모두 포기했습니다. "설계비를 낸 곳은 현대건설이 아닌 현대건설 컨소시엄입니다. 즉 지분에 따라 지역건설업체들도 설계비를 냈는데, 현대건설이 일방적으로 가덕신공항 공사를 포기하면서 지역 업체들은 투입 비용을 돌려받을 수 있을지 걱정이 큰 상황입니다." 지분율은 현대건설이 25%로 가장 높고 대우건설 18%, 포스코이앤씨 13% 순이고, 부산경남 지역업체 14곳도 각 0.5~1% 씩 지분 참여를 했습니다. 때문에 불똥은 지역업체들에도 튀었습니다. 한 지역 업체는 취재진과의 통화에서 '설계비를 돌려받고 싶지만 현대건설이 모르쇠로 일관한다'며 하소연했습니다. 또 다른 업체도 현대건설이 손실처리를 할 것 같다며, 이렇게되면 설계비를 돌려받을 방법이 없다고 한숨을 쉬었습니다. 지역업체는 한푼이 아쉬운데 현대건설은 언제 사업을 포기했냐는 듯 벡스코 제3전시장, 고리1호기 등 돈되는 사업에 적극 나서고 있습니다. {오문범/부산YMCA 사무총장/"(현대건설이) 고리 1호기(해체 사업 참여) 문제라든지 벡스코 제3전시장 건설 이런 부분들에 대해 욕심을 내면서 지역의 업체들이 가질 수 있는 (설계비) 부담에 대해서는 무책임한 행동을 보이고 있기 때문에 (현대건설에 대한) 필요한 조치들이 반드시 있어야 된다고 (생각합니다.)"} 현대건설은 새 컨소시엄이 설계도면을 승계하면 문제될 것이 없지 않겠냐는 입장을 보내왔습니다. 하지만 새 컨소시엄이 구성되더라도 정부 입찰 기준에 맞는 설계 보완은 불가피해 추가 비용 등 지역업체 부담은 계속될 것으로 보입니다. KNN 김민욱입니다. 영상취재 오원석 영상편집 정은희 CG 이선연

지역 건설업계가 단일 공구로 돼 있는 부산도시철도 하단~녹산선에 대해 공구 분할을 요구했습니다. 대한건설협회 부산시회는 최근, 4천억원 규모의 초대형 사업이 공구분할 없이 단일공구 발식으로 발주되면서 지역건설업체 참여가 어렵다며 부산교통공사에 공문을 보냈습니다. 하단-녹산건 건설사업은 지난달, 입찰 마감시간까지 참여 기업이 없어 유찰됐습니다.

전국적으로 노쇼 사기가 잇따르는 가운데 부산 기장군에서 또 노쇼 피해가 발생했습니다. 어제(9) 낮 부산 기장군의 한 횟집에 한 남성이 35명 단체 예약 주문을 했지만 실제 예약시간에 나타나지 않아 코스 요리 등 195만원의 피해가 발생했습니다. 해당 남성은 다른 업체를 통해 300만원 상당의 양주 구입까지 요구 했던 것으로 확인됐습니다.

현대건설이 가덕신공항 공사를 일방적으로 포기한 것과 관련해 시민단체가 진상규명을 요구하고 나섰습니다. 동북아허브공항 국민행동본부는 현대건설의 공사 참여 포기는 국가계약 신뢰를 무너뜨리는 위법행위라며 철저한 수사를 촉구하는 한편, 이 과정에서 역할을 다하지 못한 현대건설 출신 부산시 신공항특보에 대한 해임을 요구했습니다.

부산지역 시민단체가 글로벌허브도시 특별법과 북극항로 지원 특별법의 통합 입법을 촉구하고 나섰습니다. 지방분권균형발전 부산시민연대는 북극항로 구축을 위해서는 선박*해운*항만*금융 등 인프라 마련이 필수적이고 22대 국회 초반에 발의된 부산글로벌허브특별법과 지향 방향이 같다며 연계 입법을 요구했습니다. 시민단체는 동남권산업투자공사 또한 실효성 있게 운영되려면 규모 확대가 필요하다며 법안 보완을 촉구했습니다.

국민의힘 부산시당은 신임 시당위원장 선출을 위한 후보자 등록 접수 결과, 정동만 국회의원이 단독 후보자로 등록했다고 밝혔습니다. 이에 국민의힘 부산시당은 당헌당규에 따라 오는 13일 시당 운영위원회를 개최한 뒤 단수로 등록한 정 후보자를 신임 시당위원장으로 선출할 예정입니다.

부산시의회가 도시철도 서면역에서 '찾아가는 현장 소통' 상담실을 운영했습니다. 부산시의회 정책협의회 주관으로 열린 이날 행사에는 각 상임위원회 부위원장 등 정책협의회 소속 시의원들이 참석해 1:1 상담을 진행하며 다양한 분야의 정책 건의 사항을 전달받았습니다. 시의회는 현장 민원 접수에서 나온 시민 목소리를 부산시와 교육청 등에 전달할 계획입니다.

<앵커> 가덕신공항 공사 수의계약을 일방적으로 철회한 현대건설이 잇따라 여론의 물매를 맞고 있습니다. 창원 대상공원 개발사업에서 기부채납하기로 한 초대형 인공나무 '빅트리'가 계획과 다른 부실한 외형으로 논란에 휩싸였고, 벡스코 제3전시장 공사에 이어 1조원이 넘는 고리 1호기 해체 사업에 뛰어들겠다고 밝히면서 지역의 반발을 자초하고 있습니다. 김민욱 기자가 보도합니다. <기자> 지난달 원자력안전위원회가 고리 1호기 해체를 승인하면서 원전 해체 시장이 본격화되고 있습니다. 2050년까지 전 세계 원전 해체 시장은 500조원으로 추산됩니다. 당장 고리 1호기 해체 비용만 1조원이 넘습니다. 이달에서 다음 달 사이 한수원이 고리 1호기 내 방사선 영향이 없는 비관리구역에 200억원 공사 발주를 계획하는 상황! 현대건설은 자사 홈페이지를 통해 고리 1호기 원전 해체 사업 참여 의사를 드러냈습니다. 현대건설이 1971년 고리 1호기를 시작으로 한국형 원전 24기를 시공했고, 미국 원전 해체 시장에도 진출했다는 이유라고는 하지만 여론은 싸늘합니다. "가덕신공항 공사를 일방적으로 포기한 현대건설이 벡스코 제3 전시장 공사에 이어 고리 1호기 해체 시장에 까지 눈독을 들인 것으로 나타나면서 지역 사회 반발이 점차 커지고 있습니다." 도한영/부산 경실련 사무처장/"이번 가덕신공항 수의계약에서 현대건설이 계약을 포기함으로써 나타난 그 뒤의 일이기 때문에 결국은 대형 건설사가 자본 이익을 쫓아가는 그런 모습이라는 말씀을 드리고 싶고요." 정치권에서도 현대건설에 제재를 촉구하고 나섰습니다. 김정호/더불어민주당 국회의원(경남 김해시을)/"달면 삼키고 쓰면 뱉는 대기업들의 횡포 갑질에 대해서 제재하지 않으면 계속 그럴 것 아닙니까?" 이에 대해 취재진은 현대건설에 입장을 여러 차례 물었지만 답변을 들을 수 없었습니다. 필수 국책사업은 포기하고 지역의 수익 사업에만 골몰하는 현대건설을 지켜보는 지역의 민심은 갈수록 싸늘해지고 있습니다. KNN 김민욱입니다.

이재명 대통령의 해수부 이전 공약과 관련해 부산지역 시민단체가 기능 강화를 촉구하고 나섰습니다. 부산 경실련 등 부산시민운동단체연대는 조선*해양플랜트는 산업통상자원부, 해양물류는 국토교통부 등으로 분산돼 있다며 해수부 기능 강화를 촉구하고 해양수산 관련 기관의 이전을 통해 시너지를 극대화 할 것을 요구했습니다.