<앵커> 전국적으로 영하권 한파가 이어지는 요즘, 부산경남은 건조한 대기덕에 화재 위험까지 높아지고 있습니다. 산과 바다 가릴 것없이 곳곳에서 불이 나면서 각별한 주의가 필요해 보입니다. 조진욱 기자입니다. <기자> 바다 위 어선이 시뻘건 불길에 휩싸였습니다. 검은 연기는 바다를 뒤덮었고, 배는 그대로 침몰했습니다. 다음 날 발생한 어선 화재도 진화에만 꼬박 4시간이 걸렸습니다. 추운 날씨가 계속되면서 최근 선박 화재가 급증하고 있습니다. 배 위에서 전열기 과열 등이 주요 원인인데 지난 10월부터 부산에서 난 화재만 8건에 달합니다. 함운식/ 부산해양경찰서 홍보계장/ " 겨울철에 어선에서 사용하는 전열제품이나 화기제품 취급에 있어 신중한 주의가 필요하겠습니다." 크고 작은 산불 역시 끊이지 않고 있습니다. 어제 부산 금정산 자락에서는 농막에서 시작된 불길로 헬기까지 동원됐습니다. 당시 건조주의보와 강풍주의보가 동시에 내려져 있어 자칫 대형 산불로 이어질 뻔 했습니다. 김석조/ 산불감시요원/ "하늘을 쳐다 보니까 새까만 구름처럼 연기가 올라오더라고요. 바람이 많이 불고 상당히 심각했습니다." 화재현장입니다. 불이 다 꺼진 것 같아 보이지만 안심하긴 이릅니다. 건조한 날씨에는 언제든지 되살아날 수 있어서 감시가 무엇보다 중요합니다. 경남 거창과 거제, 부산 사상까지, 전국적으로 산불이 확산되면서 지난해 같은 기간보다 13건이나 늘었습니다. 임진섭/ 부산 북부소방서 구조구급과 소방장/ "자그마한 불씨도 매우 조심하셔야 됩니다. 아무리 죽었던 불도 다시 살아날 확률도 매우 높거든요. 흡연이라든지 불법 쓰레기 소각은 매우 조심하셔야 됩니다." 1월초까지는 부산경남에 비 소식 없이 맑고 건조한 날씨가 계속 이어질 전망이어서 산과 바다 모두 이런 화재위험은 한동안 더 커질 것으로 보입니다. KNN 조진욱입니다. 영상취재 박은성 화면제공 부산해양경찰서·부산소방본부

오늘(27) 새벽 0시 반쯤, 경남 통영시의 한 아파트 4층에서 불이 나 집 안에 있던 70대가 숨졌습니다. 경찰과 소방은 담뱃불 부주의로 불이 났을 것으로 보고 정확한 화재 원인을 조사하고 있습니다.

<앵커> 1년 전 부산시는 북항에 4조5천억원의 자본을 유치해 88층 초고층 복합건축물을 짓겠다고 했습니다. 하지만 1년이 넘도록 사업은 진척되지않았고 자칫 장기표류할 가능성까지 우려됩니다. 무슨 일인지 조진욱 기자가 알아봤습니다. <기자> 부산의 핵심 노른자땅인 북항 랜드마크 부지입니다. 부산시는 지난해 외국인 자본 4조 5천억 원을 유치해 랜드마크 타워를 짓기로 했습니다. 줄기세포 치료라는 핵심 의료를 중심으로 5성급 호텔과 문화시설 등을 넣어 부산의 최고급 관광단지로 만들겠다는 게 핵심입니다. 특히 넷플릭스와 삼성전자 같은 굵직한 기업이 참여한다고 대대적 홍보에 나서기도 했습니다. {박형준/ 부산시장(지난해 12월)/ "넷플릭스, CJ. 카카오 등 참여하는 기업들이 신뢰성을 주는 기업들이기 때문에 새로운 뉴타운을 만드는 일입니다."} "부산시는 올해 상반기 첫삽을 뜨고 2030년까지 부산을 상징하는 건물을 이곳에 짓기로 했습니다. 하지만 사업을 발표한지 1년이 지난 지금까지도 사업은 표류 중입니다." 현재까지 상황을 보면, 부산시가 설익은 계획을 성급히 발표했던 것으로 보입니다. 넷플릭스와 CJ 등 참여 리스트에 오른 기업 홍보실에 확인해보니, 관련 사실조차 제대로 몰랐습니다. {수퍼:'땅 주인' 항만공사는 별도의 공영개발 용역 중} 땅 주인인 부산항만공사는 공영개발 등 다른 방식을 염두에 둔 활성화 용역을 진행하고 있습니다. 부산시장이 직접 나서 발표한 사업이 공수표로 전락하는 것은 아닌지 우려가 커집니다. {도한영/ 부산경실련 사무처장/ "책임있는 시장이 발표한 사업이 이러한 모습이라면 어쩌면 부산시민을 기만하고 우롱하는 거라고 볼 수 있다고 볼 수 있기 때문에 사과 역시 필요하지 않을까 봅니다."} 시행사는 발표 다음 날 터진 계엄으로 인해 외국인 투자가 경색됐지만, 현재 1조 원 이상 투자 의향을 확보했다는 입장입니다. 이번 달 안에 추가 투자 여부도 확정짓겠다고 밝혔습니다. KNN 조진욱입니다. 영상취재 전재현

부산과학기술고등교육진흥원, 비스탭이 올해 성과를 발표하고 내년 계획을 공유하는 자리를 마련했습니다. 비스탭은 센텀2지구와 해양특화 R&D 등 지역 현안을 연구하고 대학 혁신 사업인 라이즈를 지원하는 등, 올 한해 내실있는 운영으로 다양한 성과를 거뒀습니다.

동아대와 동서대 글로컬 연합대학이 산업계와 부산시와 함께 하는 첫 지산학 전략 협의체를 진행했습니다. 협의체는 동아대의 수소에너지와 전력반도체, 동서대의 첨단콘텐츠와 융합디자인 등 6개 세부 특화 분야를 선정하고 공동 발전 방안을 모색합니다. 이들은 앞으로 현장 캠퍼스를 만들고 정주여건을 개선하는 등 다양한 분야에서 협력해나가기로 했습니다.

<앵커> 해양수산부 이전에 발맞춰 민간 해운선사까지 부산으로의 이전이 결정되면서, 부산이 말 그대로 해양수도로 거듭나고 있습니다. 지역의 새로운 성장 동력을 얻었다는 기대감 속에, 지역의 해양 특화 대학과 학과들도 호재를 맞았습니다. 조진욱 기자입니다. <기자> 부산항으로 입항하는 선박 안. 선장의 구호 아래 선원들이 일사분란하게 움직입니다. 국내에서 딱 두 곳 뿐인 해양대의 해기사 양성 현장인데, 수업도 배 위에서 이루어집니다. {수퍼:손태연/ 한국해양대 항해융합학부 학생/ "시뮬레이션 항해를 통해서 저는 세계를 누비는 선장이 되고 싶다는 꿈을 가지고 있습니다."} 해양수산부에 이어 H라인과 SK해운같은 굵직한 해운선사들도 부산 이전을 확정했고, HMM도 꾸준히 연관되고 있습니다. 말그대로 부산이 해양 수도로 성장한 건데, 대학도 호재입니다. 특히 북극항로 개척이라는 시대적 특수 속에 해기사 양성소인 해양대를 찾는 이는 많아졌습니다. 대학도 호재에 맞춰 실습선까지 바꿔가며 인재를 길러내겠단 계획입니다. {강민균/ 한국해양대 한나라호 선장/"(북극항로는) 학생들이 앞으로 졸업하면 본인들이 직접 가야하는 항로입니다. 신조 실습선도 아이스클래스, 그러니까 북극을 항해할 수 있는 그런 선박과... "} 전국 첫 해사법원 유치 움직임도 긍정적입니다. {전준수/ 한국해양대 해사법학부 학생/ "고등학교 동창들이나 후배들이 물어봅니다. 해사법원이나 해수부 이전이나 이런 이야기 관련해서 해사법학과가면 어느 이점이 있냐, "} 다만 해사법원도 로스쿨 과정을 거쳐야하다 보니, 특수성을 살려 지역에 해사 전문 로스쿨이 생길지도 관건입니다. {정영석/ 한국해양대 해사법학부 교수/"기존 법조인에 대한 재교육 수요가 굉장히 큽니다. 이 부분을 교육부와 잘 협의해서 예를 들어서 해사법무전문대학원이라든지..."} 동시에 해양 관광 스포츠는 물론 해양 경영과 금융까지, 해양 관련이라면 전방위적으로 특수입니다. "물 들어올 때 노저으란 말이 있습니다. 해양수도로 가는길 장기적인 성장을 위해서라면 자라나는 해양 특화인재들을 길러내기 위한 아낌없는 지원은 필수입니다. KNN 조진욱입니다."

부산대학교 박상후 기계공학부 교수가 국가균형발전과 지역산업진흥 공로를 인정받아 대통령 표창을 받았습니다. 박 교수는 지난 20여 년 간 산학협력에 앞장섰으며, 동남권 산업과 부산 지역 방위산업 조성에 기여해왔습니다. 박 교수는 지금까지 230여 편의 논문을 발표하고 50여 건의 국내외 특허를 등록한 산학 협력 전문가입니다.

<앵커> 해양수산부 이전에 맞춰 부산이 진정한 해양수도로 거듭나려면 자라나는 학생들을 위한 해양교육이 무엇보다 중요하단 소식, 여러 차례 전해드리고 있습니다. 부산 곳곳에서는 생생한 수산해양교육이 펼쳐지고 있지만, 이를 통합해 교육과정에 반영하려는 노력이 필요하다는 지적입니다. 조진욱 기자입니다. <기자> 이른 아침, 부산 공동어시장으로 학생과 학부모들의 발길이 이어집니다. 식탁에서 흔히 보던 고등어의 경매 과정을 현장에서 직접 눈에 담습니다. 내친 김에 일일경매사도 되어 봅니다. {1번! 100만 원에 1번} 부산 고등어 축제 때 열린 체험 행사인데, 생생한 수산교육의 현장입니다. {김대회/ 부산 공동어시장 경매실장/ "수시로 했으면 좋겠습니다. 어린 아이들이 성장해서 수산업 발전에 기여하는데 큰 도움이 되지 않을까 생각합니다."} 바닷 속을 탐사하는 장비부터 해양 위성까지. 국내 해양 과학의 모든 것을 쉽게 배울 수 있는 견학입니다. 관련 연구진이 직접 수업하는데 알차고 신선한 교육과정으로 입소문을 타고 있습니다. {김은진/ 한국해양과학기술원 연구원/ "(해양 관련) 직업적인 것을 가질 수 있는지 진로 교육도 진행하고 있고요. 기후변화나 이런 것과 연관해서 해양학을 설명하다 보면 훨씬 더 이해도가 높고..."} 부산항만공사의 항만안내선 체험은 부산항의 컨테이너 운반 과정을 눈 앞에서 볼 수 있습니다. 그런가하면 카약과 요트는 해양 관광을 배우는 최고 인기 코스입니다. "부산은 해양수도답게 이렇게 곳곳에 바다를 배울 수 있는 체험거리들이 즐비해있습니다. 하지만 워낙 다양한 기관에서 각자 진행하다 보니 한 번에 찾아보기가 쉽지 않습니다." 부산만의 해양 특화 교과서가 나오는 시점에, 여러 곳에 산재한 해양 체험교육을 통합운영해서 교육과정에 반영하도록 하는 노력이 중요해졌습니다. {지상규 /한국해양대 교무처장/ "가장 큰 문제점이 뭐냐면 거점 센터가 없다는 겁니다. (체험 교육) 프로그램을 부산시나 부산시교육청과 협업하게 된다면 (효과적일 겁니다.)"} 아이하나 키우려면 온 마을이 필요하다는 말처럼, 학생들을 진정한 지역맞춤형 해양 인재로 길러내기 위해선 교육계 뿐 아니라 지역사회 모두의 관심과 참여가 절실합니다. KNN 조진욱입니다. 영상취재 황태철 박은성

학생들이 AI, 디지털을 주제로 교류를 하는 이른바 라이즈 시드 업 행사가 부산에서 열렸습니다. 이번 행사에는 부산과학기술대 등 전국 15개 전문대가 참가했으며, AI를 주제로 지역사회 문제를 해결할 수 있는 방안을 모색합니다. 학생들이 만든 결과물은 내년 1월, 국회의원 회관에서 선보일 예정입니다.

[앵커] 부산교육청이 전국 최초로 해양 특화 교과서를 만든다는 소식 어제 KNN이 단독으로 전해드렸습니다. 우리 아이들을 해양수도 시민답게 길러내자는 취지인데, 제대로 정착하려면 어떤 것들이 더 필요할까요. 조진욱 기자입니다. [기자] 부산교육청은 전국 최초로 고등학생용 해양 특화 교과서를 만들고 있습니다. 하지만 선택 교양 과목인데다 고등학생용이다 보니, 수능 준비에 바쁜 학생 대상으로 큰 효과를 거둘 수 있을지는 미지수입니다. {김한나/ 부산교사노조 위원장/"고등학교에서는 수능 과목이 아니라면 외면받는 게 현실입니다. 사실상 다른 수능 교과의 자습시간으로 활용될 수 있는 가능성이 매우 높습니다."} 성공적 정착을 위해선 초, 중학생용 교재도 만들거나 고교생의 경우 교과를 이수하면 취업 인센티브를 주는 등 여러 방안이 함께 고민돼야 합니다. 동시에 참여형 교육을 위해 지역에 자리잡은 해양기관들의 역할도 이끌어내야한다는 지적이 나옵니다. 이 달 말 내려오는 해양수산부부터 항만공사와 해양*수산 관련 정부기관들, 조선소에 공동어시장까지, 부산은 그 자체로 살아있는 해양수산 교육 현장입니다. 이런 잘 갖춰져있는 인프라를 교육에 최대한 활용해야한다는 주장인데, 여러 기관들도 긍정적인 입장입니다. {정원동/ 부산항만공사 부사장/ "살아있는 교육이죠. 그 현장에 가서 컨테이너가 어떻게 생겼고 또 어떻게 싣고 내리고 하는 걸 실제 현장에서 볼 수 있다면 교육에 큰 도움이 되는 거죠."} 최고의 해양수산 인프라를 학교에서, 현장에서 활용한다면 자연스레 지역맞춤형 해양수산 인재들이 배출되고, 이들이 지역사회에 뿌리를 내리며 인구유출도 막는 효과가 기대됩니다. "이제부터 시작입니다. 진정한 해양수도로 거듭나려면, 교육청뿐만 아니라 부산이 다 함께 나서 인재를 길러내겠단 의지가 무엇보다 중요합니다. KNN 조진욱입니다."