한국예탁결제원이 유동화증권에 대한 정보공개와 시장 감시를 강화합니다. 특히 발행금액의 5%를 의무 보유하도록 한 규정의 이행 여부를 증빙서류로 확인해 시장 위험 관리와 투자자 보호를 강화할 계획입니다. 유동화증권은 부동산이나 기업 대출 등을 바탕으로 발행하는 금융상품으로, 투자자들이 발행 내역과 담보 자산 등을 한 곳에서 확인할 수 있도록 통합정보시스템을 운영하고 있습니다.

<앵커> 국내 컨테이너선으로는 처음 북극항로를 왕복한 팬스타 아크로호가 50일 동안의 항해를 마치고 부산으로 돌아왔습니다. 저희 KNN은 얼음 바다를 뚫고 확인한 북극항로의 가능성, 그리고 부산이 맞이할 새로운 기회를 담은 보도특집 다큐멘터리를 내일(22) 전해드립니다. 김동환 기자가 미리 소개합니다. <기자> 지난 8월 22일 부산신항을 출발한 팬스타 아크로호. 러시아 북쪽 북극해를 지나 영국과 네덜란드, 폴란드까지. 약 1만 3천 킬로미터, 50일간의 항해는 우리나라 컨테이너선의 북극항로 왕복 시범운항이라는 첫 기록을 남겼습니다. 하지만 얼음 바다에서 마주한 현실은 녹록지 않았습니다. {서명원/팬스타 아크로호 선장/"야간에는 유빙을 미리 관측하기가 상당히 어렵습니다. 유빙에 이제 갇히는 상황. 길이 보이지 않는 거죠."} 얼음과 기상 상황에 따라 항로를 조정하고, 때로는 멈춰 서서 기다려야 했던 항해. 이번 시범운항은 북극항로의 실제 화물 운송 가능성을 확인하는 과정이었습니다. {노현/팬스타 아크로호 일등항해사/"막상 저희가 통과를 해보니까 아예 불가능하겠다는 구간이 있었던 것도 아니고,,큰 어려움 없이 북극항로 통항이 가능할 듯 하고요."} 북극항로는 기존 수에즈 운하를 거치는 항로보다 운항 거리를 줄일 수 있다는 점에서 주목받고 있습니다. 부산항의 환적 경쟁력과 조선*해운 산업 기반을 활용한다면 새로운 물류 거점으로 도약할 기회가 될 수 있습니다. {구자림/부산항만공사 글로벌사업단장/"북극 항로는 아주 먼 장래 얘기가 아닙니다. 실제로 가까운 장래에 북극의 본격적인 상업적인 운영이 가능할 것으로 전망이 되고 있습니다."} 다만 계절에 따른 운항 제약과 비용, 안전 문제를 해결하고 안정적인 화물을 확보하는 과제는 남아 있습니다. 이번 항해가 일회성 도전을 넘어 부산의 새로운 성장동력으로 만들 수 있도록 준비해야합니다. {김현겸/팬스타그룹 회장/"지금까지는 유럽을 향한 마지막 기지였습니다. 그런데 이 마지막 기지가 역설적으로 이야기하면 첫 기지가 됩니다."} 50일 동안의 항해를 통해 확인한 북극항로의 가능성과 부산의 과제를 담은 KNN 보도특집 다큐멘터리, '북극항로, 부산의 미래를 여는 바닷길'은 내일(22) 저녁 7시, 시청자 여러분을 찾아갑니다. KNN 김동환입니다. 영상취재 황태철 영상편집 이소민

<앵커> 팬스타 아크로호가 북극항로 시범운항을 마치고 부산항으로 돌아왔습니다. HMM이 부산 본사에서 본격적인 업무를 시작했습니다. 한 주 동안의 경제소식을 김동환 기자가 보도합니다. <기자> 국내 컨테이너선 최초로 북극항로를 통해 유럽을 왕복한 팬스타 아크로호가 50일간의 항해를 마치고 부산항으로 돌아왔습니다. 지난 8월 22일 부산을 출발해 영국과 네덜란드, 폴란드를 거쳐 귀항했으며, 기존 수에즈운하 항로보다 운항 거리를 약 35% 줄일 수 있는 가능성을 확인했습니다. 북극항로가 부산의 새로운 성장동력으로 자리 잡으려면, 계절별 운항 제약과 보험료, 안전 문제 등을 해결하고 안정적인 수출입 화물을 확보하는 것이 중요합니다. 이번 시범운항의 성과를 바탕으로 북극항로의 상업적 활용 가능성을 넓혀갈 수 있을지 주목됩니다. ============================== 국내 대표 해운기업 HMM이 부산에 본사를 마련하고 본격적인 업무를 시작했습니다. 부산 임시 사옥에는 기존 부산영업본부 인력을 포함해 120명이 근무하며, 추가 인력 이전도 추진할 계획입니다. 대표이사 집무실까지 부산으로 옮겼지만, 국내 직원 900여 명 가운데 부산 근무를 시작한 인력은 아직 일부에 그칩니다. 핵심 조직과 인력이 얼마나 부산에 자리 잡느냐에 따라 금융과 물류 등 관련 산업으로의 파급효과도 달라질 전망입니다. ================================ 부산 제조업의 4분기 경기전망이 큰 폭으로 개선됐지만 기업들의 실적 부담은 여전합니다. 부산상공회의소 조사 결과 4분기 경기전망지수는 환율 하락 등의 영향으로 전 분기보다 24포인트 상승했습니다. 하지만 조사 기업의 85.2%는 올해 영업이익 목표를 달성하지 못할 것으로 전망해, 경기 개선 기대에도 기업들의 실적 회복은 더딘 모습입니다. KNN 김동환입니다. 영상취재: 전성현

<앵커> 팬스타 아크로호가 북극항로 시범운항을 마치고 어제(11) 부산항으로 돌아왔습니다. 부산상의가 민선 9기 부산시에 기업 현안들을 건의했습니다. 한 주 동안의 경제 소식을 김동환 기자가 보도합니다. <기자> 기존 수에즈운하보다 운항거리와 운항기간을 줄이고 연료비도 아낄 수 있을까. 북극항로의 경제성을 검증해 온 팬스타 아크로호가 시범운항을 마치고 어제(11일) 부산항으로 돌아왔습니다. 국내 컨테이너선으로는 처음 북극해를 통과해 유럽까지 운항한 만큼 이번 항해에서 확보한 운항 데이터를 기반으로 실제 상업 운항이 가능한지가 관건입니다. 부산항이 북극항로의 출발점이자 유럽을 잇는 새로운 물류 거점으로 자리 잡을 수 있을지 주목됩니다. 민선 9기 부산시정 출범 100일을 맞아 부산상공회의소가 부산시에 기업 현장의 주요 현안을 건의했습니다. 가덕도신공항 공사비 현실화와 취수원 다변화, 지역별 전기요금제 등 5개 과제입니다. 특히 전력자립률이 155%에 달하는 만큼, 전기를 많이 생산하는 부산의 특성을 반영해 지역 기업들이 혜택을 볼 수 있는 전기요금제를 마련해 달라고 요구했습니다. 민선 9기 부산시가 이같은 기업 현장의 요구를 실제 정책과 제도 개선으로 얼마나 연결할지가 과제로 떠올랐습니다. 부산의 유망 스타트업과 국내외 투자자들이 지난주 벡스코에 모였습니다. 해양과 AI를 중심으로 열린 창업엑스포에는 18개국 49개 기관이 참여했고, 부산기업 21곳이 투자 상담과 기업설명회를 진행했습니다. 부산에서 발굴한 스타트업이 실제 투자로 이어져 지역을 대표하는 기업으로 성장할 수 있을지 주목됩니다. KNN 김동환입니다. 영상취재 김태용 영상편집 박희진

지난 8월 22일 부산항을 출항해 북극항로 시범운항에 나선 팬스타 아크로호가 내일 아침 8시 부산항으로 돌아옵니다. 팬스타 아크로호는 북극해를 통과한 뒤 영국 펠릭스토우와 네덜란드 로테르담, 폴란드 그단스크항에 기항했으며, 다시 북극해를 거쳐 부산항으로 귀항합니다. 한편 KNN은 팬스타 아크로호의 운항 여정과 북극항로의 의미를 조명한 보도특집 다큐멘터리 <북극항로, 부산의 미래를 여는 바닷길>을 오는 22일 저녁 7시 방송합니다.

<앵커> 여행을 떠나면 낯선 환경 탓에 장 건강이나 피부 상태를 걱정하는 분들 많으실 텐데요, 부산에서 시작한 한 스타트업이 여행지에서 간편하게 건강을 챙길 수 있는 웰니스 음료를 선보였습니다. '동네 가게를 유니콘으로! 렛츠고 라이콘', 스타트업기업 '아디즈'를 김동환 기자가 소개합니다. <기자> 책상 몇 개가 놓인 작은 사무실, 이 곳이 스타트업 아디즈의 사무공간입니다. 여행을 떠나서도 간편하게 마시면서 장과 피부 건강을 챙길 수 있는 건강음료를 개발하고 있습니다. 아침과 낮, 저녁에 맞춰 맛과 성분을 달리한 음료 3종입니다. 스틱 형태의 분말을 물에 타 마시는 방식으로 휴대와 섭취가 간편합니다. 제품의 차별화는 자체 개발한 성분에서 찾았습니다. 유산균에서 얻은 성분을 활용해 건강음료에 적용한 겁니다. 심정민/아디즈 대표/"멸균을 하거나 가열, 이런 가혹 조건에서 저희 성분이나 기능성이 그대로 유지된다는게 가장 큰 장점으로 보이고 그렇다 보니까 다양한 식품에 접목할 수 있다는 것을 보고 저희가 사업을 시작했다고 보시면 될 것 같습니다." 15년 넘게 식품 제조와 브랜드 개발에 몸담아온 창업자의 경험도 제품 개발에 녹였습니다. "이번 신제품은 정식 출시와 함께 제품을 알리기 위해 온라인 펀딩 플랫폼 와디즈를 통해서도 소비자들에게 선보였습니다." 완제품 판매에 그치지 않고 자체 개발 성분을 활용한 제품이나 원료를 기업에 공급하는 사업으로 영역을 넓히가고 있습니다. 심정민/아디즈 대표/"원료 같은 경우에는 이번에 브랜드를 만들어서 약국에 입점이 확정된 상황이고, 다양한 식품 회사와 컨택을 하고 있기 때문에 또 샘플링도 진행되고 좀 빠르게 성장하지 않을까 지켜보고 있습니다." 작은 공유오피스에서 시작한 '아디즈'가 여행과 일상에서 건강을 챙기는 웰니스 시장에 도전하며 시장을 넓혀가고 있습니다. KNN 김동환입니다. 영상취재: 박은성

<앵커> 해운 대기업들의 부산 이전 효과에 지역기업과의 연계가 과제로 떠올랐습니다. 르노코리아가 부산을 미래차 연구개발 거점으로 확대할 계획입니다. 한 주 동안의 경제 소식을 김동환 기자가 보도합니다. <기자> HMM을 비롯한 해운 대기업들이 부산으로 본사를 옮기고 있지만, 이전 자체가 지역기업의 일감 확대로 이어지는 것은 아닙니다. 부산상의 조사에서 지역 해운*물류기업들은 대기업과 거래하려 해도 물량과 계약조건을 맞추기 어렵다고 응답했습니다. 대기업이 요구하는 물량과 조건을 지역의 중소기업들이 맞추기 쉽지 않기 때문입니다. 결국 지역기업에 실제 거래와 일감을 연결하는 것이 부산 이전의 과제입니다. 르노코리아가 부산에서 자동차를 생산하는 데 그치지 않고 연구개발 기능까지 강화합니다. 수도권에 집중됐던 미래차 연구개발 기능 일부를 부산으로 가져오는 겁니다. 차량 개발과 시험, 생산을 부산에서 연계하겠다는 구상입니다. 지역 부품업체와의 협력을 확대하고, BNK도 르노코리아와 협력사에 금융 지원을 하기로 했습니다. 생산공장 중심이었던 부산 자동차산업이 연구개발과 금융까지 결합한 미래차 생태계로 전환할 수 있을지가 관건입니다. {니콜라 파리/르노코리아 사장/"새로운 플래그십 매장의 오픈과 더불어 우리는 오늘 르노 코리아의 미래와 부산의 모빌리티 생태계를 혁신할 또 하나의 이정표 부산 뉴 테크센터의 출범도 공식 선언합니다."} 부산으로 기업을 불러들이고 투자를 늘리려면 산업단지의 현실적인 불편부터 해결해야 한다는 목소리가 나옵니다. 부산시는 동부산권 산업단지에서 기업인들과의 간담회를 열고 도시가스와 공업용수, 교통 문제 등을 논의했습니다. 장안산단에 입주한 비엠티는 양산으로 이전했다가 3년 전 부산으로 돌아와 산업단지 규제가 개선되면서 제2공장 증설도 추진하고 있습니다. 기업 유치뿐 아니라 부산에 들어온 기업이 계속 투자할 수 있는 환경을 만드는 것도 과제로 남았습니다. knn김동환입니다.

BNK부산은행이 해킹 공격으로 외주 개발직원 11명의 개인정보가 유출됐습니다. 부산은행은 어젯(1) 밤 9시쯤 외부의 웹서버 공격 시도가 있었고, 일부 웹페이지를 통해 이름과 전화번호, 생년월일 등이 노출됐다고 밝혔습니다. 부산은행은 고객정보는 유출되지 않았으며, 해당 페이지를 차단하고 금융당국에 신고했다고 밝혔습니다.

해운 대기업의 본사 부산 이전 효과를 지역경제로 확산하려면 해운·물류 생태계 구축이 필요하다는 조사 결과가 나왔습니다. 부산상공회의소가 지역 해운·물류기업 201곳을 조사한 결과, 현재 해운 대기업과 거래하는 기업은 2%인 4곳에 불과했고, 71.7%는 기회가 생기면 거래를 추진하겠다고 답했습니다. 부산상의는 핵심 의사결정 부서의 실질적 이전과 협력사 동반 이전, 상생·협력과 금융 지원 등이 필요하다고 밝혔습니다.

부산상공회의소가 28일 부산지방국세청장을 초청해 세제·세정 개선 과제를 건의했습니다. 부산상의는 성실납세 중소·중견기업의 세무조사 부담을 줄이고, 비수도권 기업과 근로자에 대한 차등 법인세·근로소득세 도입을 요청했습니다. 또 가업상속공제 개편과 관련해 지역 여건을 반영하고, 세정지원제도에 대한 권역별 순회 설명회도 확대해 달라고 건의했습니다.