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하영광기자
 하영광 기자
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퇴거 위기 해운대 시외버스터미널...'행정은 뭐했나?'

<앵커> 이처럼 최근 부산에는 국내외 관광객이 폭발적으로 늘었는데요. 정작 연간 백만명 가까운 사람이 이용하는 시외버스터미널은 쫓겨날 처지에 놓였다는 소식, 어제 전해드렸습니다. 터미널이 이용하던 땅에는 펜스가 설치되는 등, 이용객들의 불편이 현실화되고 있습니다. 하영광 기자가 취재했습니다. <기자> 부산 해운대 시외버스 터미널 앞이 어수선합니다. 3월 달로 터미널 운영사와의 계약기간이 끝나자, 더 이상 부지를 사용할 수 없게 부지 주인인 코레일이 펜스를 설치하고 있는 겁니다. 터미널 운영사는 일단 코레일 옆 국가철도공단 부지로 매표소를 옮긴 상태입니다. 하지만 이 곳도 이미 계약기간이 끝난 터라 곧 강제퇴거를 당할 처지입니다. 보시는 것처럼 코레일이 소유한 터미널 부지에 펜스 설치 작업이 진행되고 있는데요. 며칠 뒤면 국가철도공단 부지에도 볼라드가 설치돼 차량 통행이 완전히 가로막힐 전망입니다. 이용객들은 답답한 심정을 털어놓습니다. (김태형/해운대 시외버스터미널 이용객/"일주일에 한 번 이상 (여기서 경주로) 갑니다. 주민들을 위해서 이곳을 옮기지 않고 유지할 수 있도록 노력해주는 것이 시정이나 구정을 펼치는데 의무이지 않을까.") (장영국/해운대 전통시장 상인회장/"관광객들은 대중교통을 많이 이용해서 찾아와야 하는데 대중교통을 이용할 수 있는 공간을 갖다가 없앤다는 것은 관광객들이 여기 오지 마라고 하는 이야기하고 똑같다고 저희는 (생각합니다.)" 노포동 이전을 대안으로 제시했다가 비현실적이라는 지적을 받은 부산시는 도시철도 중동역에서 버스 승하차를 하는 방안을 강구하고 있습니다. 수도권행 시외버스들이 정류소로 쓰고있는 해당 장소는 사실 갓길을 임시방편으로 쓰고있는 형편이라 대안이 되기는 어려워보입니다. 수도권 시외버스정류소 관계자/"그렇게 되면 너무 복잡해질 거예요. 여기 터미널(건물이) 있는 것도 아니고. 민원이나 이런 것 때문에..." 그동안 방안이 아예 없지는 않았습니다. {CG:} 국가철도공단 측은 해운대구에 부지 사용허가를 내준 뒤, 해운대구가 터미널 운영사의 이용을 허락하는 방안을 제시했으나 특혜시비를 우려한 해운대구청이 거절했습니다. 허가권은 없지만 민원해결을 위해 다른 대응책이라도 찾아야했던 해운대구청은 결과적으로 주민은 물론 관광객들에게 큰 불편을 끼치게 됐습니다. 관광도시 부산, 그 가운데서도 관광중심지라는 해운대에서 백만명이 이용하는 터미널이 사라질 처지입니다. KNN 하영광입니다. 영상취재:정성욱 영상편집:정은희
2026.04.01

해운대 시외버스터미널 폐쇄 임박... 시민 불편 예상

<앵커> 부산 해운대에 위치해 연간 백만명 가까운 주민들과 관광객들이 이용하고 있는 해운대 시외버스터미널이 대안도 없이 옮겨야할 처지입니다. 급격한 임대료 인상에 경영난까지 더해지며 발생한 일인데 마땅한 대체부지도 없어 시민 불편이 예상됩니다. 하영광 기자가 취재했습니다. <기자> 창원을 비롯한 경남지역, 그리고 울산과 대구 방면으로 갈 수 있는 부산 해운대 시외버스터미널입니다. 주민들 물론 해운대를 찾는 관광객들도 자주 이용합니다. 그런데 터미널 안은 현재 매표소를 치우는 작업이 한창입니다. 터미널은 코레일과 국가철도공단 부지에 위치해 있는데, 임대료가 계속해 오르면서 계약기간 종료에 맞춰 옮겨야할 상황이 된 것입니다. "해운대 시외버스 터미널 운영사는 지난 10년 동안 세배 넘게 올라버린 임대료를 더 이상 감당할 수 없는 수준이라고 말합니다." 반면 이용객 수는 지난 10년새 절반 가량 줄며 매출이 급감하는 등 경영난마저 더해졌습니다. 연간 100만 가까운 인원이 왕래하는 터미널이 이전하면 이용객은 물론 인근 상권에도 큰 타격이 예상됩니다. {곽여진/터미널 사용자/"아무래도 해운대가 중심이고, 다른데보다는 놀거리가 많은 편인데 (없어지면) 많이 불편할 것 같습니다.} {김인수/우일시장 상인회장/"지장이 많죠. 아무래도 해운대역이 없어짐으로 해서 주변 상권이 많이 줄어들었는데, 이 사람들이 안오면 식당이라든가 모든 장사들이 안됩니다."} 옮길 부지는 아직 정해지지 않았지만 임대료가 비싼 인근으로 옮길 가능성은 낮습니다. 터미널 운영사는 승하차만이라도 현 터미널 인근에서 하게 해달라고 했지만 교통혼잡을 우려한 부산시의 반대로 쉽지 않습니다. {김동현/해운대고속 전무/"예전 스펀지 부지 해운대로가 승차하는데에 차가 선다고 해도 큰 교통불편이 없다고 판단하기 때문에 저희는 거기를 최우선 장소로 (고려하고 있는데) 시에서는 교통혼잡을 빌미로 조금 힘들다고 이야기를 하고 있고"} 부산시는 노포동 동부버스터미널로 옮기라는 입장인데 워낙 먼 거리다보니 주민과 관광객, 상인까지 모두의 반발이 예상됩니다. 지역의 장거리 교통수요와 관광객 유치에 큰 역할을 하고있는데도 해운대구청 또한 아무런 대응책을 마련하지 못하고 있습니다. KNN 하영광입니다. 영상취재 정성욱 영상편집 정은희
2026.03.31

부산교육감 선거 최대 쟁점은 사법리스크?

<앵커> 오는 6.3 지방선거에서는 교육감 선거도 함께 치러집니다. 그런데 부산교육감 후보 여럿이 현재 재판을 받고 있어 정책이 아닌 사법리스크가 최대 쟁점이 돼버린 웃지못할 상황입니다. 이 소식은 하영광 기자가 전합니다. <기자> 김석준 현 교육감부터 지난 연말, 1심 재판부로부터 직위상실형인 징역 8월에 집행유예 2년을 선고 받았습니다. 전교조 해직교사 네사람을 공개경쟁을 가장해 특별채용한 혐의. 항소심이 진행중인 가운데 다음 기일은 지방선거 뒤인 6월 18일로 잡혀있습니다. 김 교육감 측은 윤석열정부 감사원이 한 교육공무원에게 김 교육감이 불법지시를 내렸다는 증언을 강요했다는 증거를 확보했다며 여론환기에 나섰습니다. {김형진/부산교육청 대변인/"강압적인 수사, 모욕적인 방법을 동원해서 목적한대로 진술을 강요했던 것으로 드러나고 있습니다. 그것이 판결로서 드러날 것이기 때문에 사법리스크는 없다고 생각합니다."} 최윤홍 전 부교육감은 지난 교육감 재선거 과정에서 공무원들에게 선거운동을 지시한 혐의로 검찰로부터 징역 1년을 구형받았습니다. 최 전 부교육감 측은 직위를 이용한 강압성은 없었으며, 개인적으로 친한 사이에 오간 개인적인 부탁이었을 뿐이라는 입장입니다. 최 전 부교육감에 대한 1심은 당장 다음주 화요일로 잡혀 있습니다. 전호환 전 동명대 총장은 사법리스크를 벗어난 경우입니다. 신입생 충원율을 부풀리기한 혐의로 경찰수사를 받았지만 무혐의를 받아 한 숨 돌리게 됐습니다. {전호환/전 동명대학교 총장/"저는 사법리스크는 덜었고, 지금까지 정말 깨끗하고 제 나름대로, 정직하고 열심히 교육을 위해서 살아왔기 때문에 이제 (선거에) 나가도 된다고 생각을 하고"} 지난 번 재선거에 나섰던 주자들도 재판을 받고 있습니다。 박종필 전 교총회장은 모 인터넷 언론대표에게 홍보성 기사를 대가로 500만원을 건넸다가 150만원 벌금형을 선고받았고、 정승윤 권익위 부위원장은 세계로교회 손현보 목사와 불법 선거운동을 한 혐의로 기소됐습니다。 "부산교육감 선거를 앞두고, 후보들의 크고 작은 사법리스크가 선거의 향방을 가를지 관심이 모입니다. KNN 하영광입니다."
2026.03.27
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