부산 지역 시민들이 해양수산부 이전을 축하하는 범시민환영대회를 열였습니다. 이번 환영식에는 부산 지역 시민사회 단체와 대학, 해양수산 단체 5백여 곳이 참여했으며, 김성범 해수부 장관 직무대행은 오는 4월 안에 해양 공공기관 이전 계획을 공개하고, 북극항로 시범운항 등을 통해 부산항을 세계 최대 항구로 키우겠다고 밝혔습니다.

부산교육청은 오는 3월부터 강서구 에코델타시티에 장애 비장애 통합 공립유치원인 '새결유치원'을 운영합니다. 새결유치원은 3세부터 5세까지 일반학급 7곳과 특수학급 6곳을 함께 편성한 통합유치원으로 유아의 특성을 고려한 다양한 시설을 구비하고, 장애 유아와 비장애 유아가 등원부터 귀가까지 일과를 함께 할 예정입니다.

부산 남구 공무원 노조가 갑질 논란이 제기된 구청장 정책비서관의 재임용에 반발하고 나섰습니다. 이들은 오은택 부산 남구청장이 악성 민원과 갑질 의혹이 제기된 인물을 정책비서관으로 임명해 공무원들의 자존감을 무너뜨리고 있다며 즉각적인 임명 철회를 요구했습니다.

대학 입시에서 학교폭력 가해 이력을 의무적으로 반영하는 정부 방침이 시행된 가운데, 학교폭력 가해 이력이 있는 지원자의 80% 가량이 부산지역 대학 수시 전형에서 불합격한 것으로 나타났습니다. 부산 지역 4년제 대학에 지원한 학교폭력 가해 이력 학생 247명 가운데 합격자는 51명에 불과했으며, 국립대학인 부산대와 부경대, 한국해양대에서는 단 한 명의 합격자도 없었습니다.

부산경남 지역 교육감들이 신년 기자회견을 열고 중점 교육 정책 방향을 제시했습니다. 김석준 부산교육감은 교과 과정과 연계한 AI 활용 확대와 부산 해양 교과서 개발 계획을 밝혔으며, 박종훈 경남도교육감은 고교학점제 안착과 학생맞춤통합지원체계 구축을 통해 지난 12년의 임기를 성공적으로 마무리하겠다고 밝혔습니다. 교육감선거에 영향이 있는 부산경남 통합에 대해서는 두 교육감 모두 긍정적 입장을 드러냈습니다.

국립부경대학교가 '2026년 늘봄학교 방과후 프로그램 공급사업' 특색분야의 운영기관으로 최종 선정됐습니다. 부경대는 바다 생태계의 중요성과 기후 위기 대응 방안을 주제로 한 다양한 놀이 등을 개발해 전국 초등학교 40개 학급에 맞춤형 늘봄프로그램을 공급할 예정입니다.

부산영상위원회가 지난 한 해동안 지원한 영화*영상물이 전년도에 비해 30% 가량 늘어난 94편으로 늘어난 것으로 나타났습니다. 지원 작품은 OTT 시리즈 등 비극장용 영상 콘텐츠가 82편을 차지해 지난 2024년에 비해 40% 가량 늘었으며, 반면 장편 영화는 12편으로 30% 가량 감소했습니다.

<앵커> 해양수산부 이전의 효과가 지역대학교 입시에도 반영되고 있습니다. 올해 부산 지역 대학교의 경쟁률이 지난해에 비해 크게 높아졌는데 특히 해양수산 관련 특성화 학교와 학과의 경쟁률이 눈에 띄게 올랐습니다. 하영광 기자가 취재했습니다. <기자> 정시모집 원서 접수 결과, 부산 지역대부분의 대학 경쟁률이 크게 높아졌습니다. "상당수 학교가 경쟁률 7대1 이상을 기록했으며, 특히 부경대학교는 올해7.19대 1로 역대 최고 경쟁률을 기록했습니다." "특히 해양수산 관련 학교와 학과의 경쟁률 상승이 두드러집니다." 수산대학교를 전신으로 부경대학교의 수해양산업교육과 경쟁률 10.33대1, 해양공학과는 14.6대1를 기록하는 등 치열한 양상을 보였습니다. 박인호/국립부경대학교 입학본부장/"부산의 해수부 이전에 따른 해양수도에 대한 기대감들이 수험생들이 지원하는 동기로 작용하지 않았나 생각됩니다." 국내 유일의 해양 특성화 종합대학인 한국해양대학교도 6.71대1 로, 2천9년 이후 최고 경쟁률을 보였습니다. "첨단해양과학을 배우는 데이터사이언스 전공은 14.14대1을, 해양건축공학과는 10.78대1을 기록하며 해양수산에 대한 높아진 관심을 나타냈습니다." 부산으로 이전한 해운 대기업들의 지역인재 중심 채용에 대한 기대감도 반영된 결과라는 분석입니다. 임성호/종로학원 대표/"취업에 관련한 부분들이 대학 진학에 상당한 영향을 미치고 있기 때문에 관련된 부처가 이동을 하게 된다, 그리고 취업에서 다소 유리해질 수 있다, 이런 부분들이 인식이 된다고 하면은 지원율이 높아질 수 있(습니다." 해양수산 발전에 대한 기대감과 정부의 지역대학 육성 정책이 합쳐지며, 젊은이들이 부산지역 대학으로 몰려드는 모양새입니다. KNN 하영광입니다. 영상취재: 오원석 영상편집: 최유나

<앵커> 부산 부전역과 서울 청량리역을 잇는 KTX이음 열차가 동부산권에 정차를 시작했는데요. 동부산권 주민의 이동 편의와 관광 활성화를 위해 추진된 것인데, 일일이 따져보니 실제 효과는 미미할 것으로 보입니다. 하영광 기자가 취재했습니다. <기자> 부전역에서 서울 청량리역을 잇는 중앙선 KTX 이음 열차가 동부산권에 처음으로 정차를 시작했습니다. 동부산권 주민이 KTX를 타기 위해 부산역 까지 가야 하는 불편이 일부 해소되고 관광 활성화에도 도움이 된다는 기대도 있지만, 실효성을 두고 의문이 제기됩니다. {김주연 오세훈/부산 우동/저는 (서울 갈 때) 부산역에서 더 탈 것 같아요. 시간상. 열차 수가 조금 더 늘어나면 좋을 것 같긴 해요. 4번이면 너무 띄엄 띄엄이긴 해서} "실제 부전역에서 출발하는 KTX 이음 중앙선 가운데 동부산권을 지나는 열차는 실제 5편에 불과하고, 배차 간격도 2시간이 넘습니다." 부산역 발 경부선 KTX 가 1*2십분 간격으로 70여편 가량이 다니는 것과는 차이가 큽니다. 여러 곳에 정차하게되면서 소요시간도 늘어났습니다. "신해운대역에서 서울역 까지 가는데에는 무려 4시간 10분이 걸리는데, 부산역에서 서울역으로 가는 새마을호와 별반 차이가 나지 않습니다." 그마저도 센텀과 기장에서 출발하는 열차는 모두 청량리까지만 갑니다. "하행편 노선도 청량리에서 제천과 영주 등 비인기 노선을 거치는 데다,1편 당 열차 좌석이 3백8십 석 정도에 불과한데, 관광 활성화가 가능할지도 의문입니다." "코레일은 중앙선 선로 규격에 맞춰KTX 이음을 투입했다며, 주민의 교통 편의 등을 종합적으로 고려한 것이라고 밝혔습니다." KTX이음이 주민 편의보다 정치인들의 치적 쌓기용 사업으로 전락했다는 비판을 피하기어려워 보입니다. KNN 하영광입니다. 영상취재:정성욱 영상편집:이소민

부산 해운대구가 둘째 부터 주던 출산지원금을 확대해 내년부터는 모든 출생아에게 지원금을 제공합니다. 해운대구는 1월 1일 이후 태어난 모든 신생아를 대상으로, 첫째 5십만 원, 둘째는 1백만 원을 일시금으로 지급할 계획입니다.