오늘(1) 오후 12시쯤 부산 해운대구의 한 아파트 외벽 소방배관에서 물이 뿜어져 나왔습니다. 물은 10여분 만에 멈췄으며, 아파트 측은 소방배관이 고장난 것으로 보고 수리에 나섰다고 밝혔습니다.

<앵커> 부산 에코델타 스마트빌리지와 스마트시티 사업의 문제점을 짚어보는 기획보도, 마지막 순서입니다. 에코델타시티에는 행정의 엇박자로 지어놓고 몇년 째 사용도 못하고 있는 시설물이 있는데요. 때문에, 추후 한국수자원공사가 5조6천억 원대 대형 사업을 과연 제대로 수행할 수 있을지 우려가 커집니다. 하영광 기자입니다. <기자> 한국수자원공사가 지난 2023년 2억5천만 원을 들여 부산 에코델타시티에 조성한 농구장입니다. 3년 넘게 한번도 개방되지 못했는데, 그동안 시설물은 곳곳이 뜯어지고 부숴졌습니다. 인근 공중화장실 3곳도 마찬가지. 1년 넘게 문은 잠겨있고, 주변엔 쓰레기만 한가득입니다. 시설물의 사용허가가 나지 않아 방치되고 있는 건데, 밤이 되면 우범지대로 변합니다. {김현수/인근 주민/관리하는 주체가 없다보니까 여기가 이미 우범지역처럼 돼버려가지고 비행청소년들도 자주 오는 상황이고 그러다보니까 인근 입주민으로서는 굉장히 불안하고 무서운 상황이예요."} 왜 멀쩡한 시설물을 사용하지도 않고 썩혀두는 걸까. 해당 시설물은 15만제곱미터 크기의 친수공원에 속해있습니다. 그런데 한국수자원공사가 공원 전체의 조성이 완료되지 않았다는 이유로 각 시설물의 사용을 막고 있고, 관리조차 제대로 안돼 훼손이 계속되고 있는 겁니다. "아직 정식 오픈조차 못한 농구장은 보시는 것처럼 철조망이 이렇게 파손되고 그야말로 난장판으로 변해있는데요. 정식 준공을 앞두고는 보수 공사비가 추가로 들어가다보니 예산 낭비라는 지적이 나옵니다." 이런 행정의 엇박자는 공원만의 문제가 아닙니다. 에코델타시티의 아파트 단지는 지난 2024년 부터 입주를 시작했지만, 아직 대지권 등기도 나오지 않았습니다. 기금 대출이 나오지 않고,토지를 담보로 한 상가 개발도 어려워지면서 지구개발이 속도를 못내고 있습니다. {김정용/부산 강서구의회 의원/"개발이 빨리 진행이 되려면 제일 기본적인게 대지권 등기인데, 그 대지권 등기 절차조차 안하고 수자원공사 때문에 에코델타시티 주민들이 전체적으로 피해를 보고 있습니다."} 기본적인 토지관리에서도 허점을 드러내며 수자원공사가 초대형 스마트시티 사업은 과연 제대로 수행할 수 있을지 의문이 커집니다. KNN 하영광입니다. 영상취재 오원석 황태철 영상편집 오현희

추석 연휴기간인 지난 25일 오전 8시쯤 부산 북구의 한 병원에서 양수가 터진 29주차 산모가 119구급대의 도움으로 병원에 무사히 이송됐습니다. 소방당국은 신생아 중환자실이 있는 전북 전주의 병원을 찾아 2시간 40분 만에 무사히 이송에 성공했습니다. 한편, 추석 연휴 기간 동안 부산에서 접수된 119신고는 모두 8천6백여 건, 하루 평균 2천1백여건에 달했습니다.

토요일인 내일(19) 부산*경남은 대체로 맑은 날씨 보이겠습니다. 부산 지역은 새벽 시간 곳에 따라 약간 빗방울이 내릴 수도 있지만, 오후부터는 맑아질 전망입니다. 내일 최저기온은 부산과 양산이 21도, 김해와 창원, 밀양이 20도, 함안은 18도로 오늘과 비슷하겠습니다. 낮 기온은 27에서 28도 분포로 오늘과 비슷하겠습니다. 경남 남부 최저기온은 하동과 사천, 고성이 19도, 남해와 거제가 20도, 통영은 21도로 오늘과 비슷하겠습니다. 낮 기온은 27에서 29도 분포로 다소 덥겠습니다. 경남 서부 최저기온 거창과 함양이 16도, 산청 17도, 합천과 진주, 의령, 창녕이 18도로 오늘보다 1에서 2도 정도 높겠습니다. 낮 기온은 26에서 28도 분포로 오늘과 다소 시원하겠습니다. 주말을 포함해 다음주는 구름이 많은 날씨가 이어지겠습니다. 당분간 경남 내륙을 중심으론 낮과 밤의 일교차가 10도 안팍으로 크게 벌어지겠으니 유의하셔야 겠습니다. 날씨였습니다.

<앵커> 부산 에코델타 스마트빌리지 사업의 문제점을 짚어보는 기획보도, 세번째 순서입니다. 에코델타 스마트빌리지는 5조 6천억원대에 이르는 스마트시티 사업 착수에 앞서 우선적으로 첨단 ICT기술을 실증해보기 위해 조성한 곳입니다. 그런데 황당하게도, 스마트빌리지 운영 결과가 본 사업인 스마트시티 사업에는 반영되지 않는다는 것이 취재결과 드러났습니다. 과연 무엇을 위한 실증이었을까요? 하영광 기자가 단독 보도합니다. <기자> 첨단기술의 상징처럼 홍보됐던 로봇들이 방치되고, 스마트팜 등 부대시설도 제대로 운영되지 않고있는 스마트빌리지. 이곳은 총 사업비 5조6천억 규모의 에코델타 스마트시티 국가시범도시라는 초대형 개발 사업을 위한 테스트베드로 조성됐습니다. 미리 기술을 적용해보고 보완점과 개선 사항을 찾아내기위한 과정인 셈입니다. {이상종/한국수자원공사 부산에코델타시티 사업단장 "스마트빌리지를 통해서 신기술들을 저희들이 업그레이드 시켜나가서 결국에 국가 시범단지인 (에코델타 스마트시티) 84만평에 확대 적용할 계획입니다."} "그런데 수자원공사의 설명과 달리 스마트빌리지 사업의 실증결과가 본사업격인 스마트시티 사업에 직접 연계돼 반영되는 구조가 아닌 것으로 KNN 취재결과 확인됐습니다." 이르면 다음 달, 스마트시티 사업에서 어떤 서비스를 구축할 지가 확정됩니다. 그런데 지난 5년 동안 스마트빌리지의 시험 결과 등을 최종 종합하는 성과분석 용역은 아직 착수조차 못했습니다. 스마트시티 사업에 참여하는 부산시 역시 스마트빌리지의 실증 결과를 공식적으로 전달 받지 못했습니다. {조돈준/부산시 스마트시티팀장/스마트빌리지 사업은 한국수자원공사가 운영 주체로, 진행되는 사항을 공식적인 문건이나 보고서로 시에서 받는 체계는 아닙니다. 다만 에코델타 스마트시티 사업을 부산시와 수자원공사가 함께 출자사로 수행하고 있어, 사업추진 과정에서 시에서 스마트빌리지 사업 진행사항을 의견 형태로 전달받고 있습니다.} 한국수자원공사는 스마트빌리지의 실증 결과를 '참고'하는 정도라고 인정했습니다. 앞선 실증에서 어떤 문제점을 보완했는지도 구체적으로 밝히지 못했습니다. 결국 면밀한 결과 분석도 없이 참고자료를 만드는데 5년 동안 850억 원을 들인 셈입니다. 5조6천억 원 규모의 초대형 스마트시티 개발 사업 착수가 코 앞으로 다가온 가운데, 과연 무엇을 위한 실증사업이었는지 의문이 커지고 있습니다. KNN 하영광입니다. 영상취재 황태철

올 여름 부산지역 해수욕장에 2천2백만여 명의 피서객이 몰린 가운데, 입용가능 시간대 물놀이로 인한 사망사고는 단 한 건도 발생하지 않은 것으로 나타났습니다. 부산소방본부는 인명구조 93명과 응급처지 1천48건 등 3천여 건의 신속한 현장 조치로 13년 연속 해수욕장 물놀이 사망사고 0건을 기록했다고 밝혔습니다.

다른 지자체의 연구보고서를 대부분 베낀 용역업체와 부산 해운대구가 벌인 법적 분쟁의 항소심에서 법원이 해운대구의 손을 들어줬습니다. 부산고법 제6-1민사부는 해운대 2040 비전 전략 수립 용역을 맡은 A 업체가 용역비 1억8천만 원 상당을 받아챙긴 뒤, 대구와 성남 등 타 지자체의 발전계획을 사실상 복제해 제출했다며, 용역비를 반환해야 한다고 판결했습니다.

<앵커> 부산에는 미래형 도시생활 기술을 체험할 수 있도록 다양한 첨단 스마트 기술을 적용한 주거단지가 있는데요. 무려 850억 원이 투입됐는데, 실증기간이 끝나가는 지금, 현장의 모습은 기대와 너무나도 달랐습니다. KNN은 엉망이 된 에코델타 스마트빌리지 사업에 대해 오늘부터 연속으로 보도합니다. 하영광 기자입니다. <기자> 수천만원짜리 자율주행 청소로봇 바퀴에 거미줄이 쳐있고 먼지가 한가득 쌓여있습니다. 청소로봇 대신 거리에 쌓인 낙엽을 치우는 건 사람입니다. 집 앞까지 택배를 배달할 거라며 커다란 기대를 받았던 택배로봇! 지금은 다 어디로 갔는지 보관소는 창고로 변했습니다. "로봇 카페가 있던 곳입니다. 입주민들은 이곳의 운영이 채 1년도 못갔다고 말하고 있는데요. 지금은 이렇게 먼지 쌓인 커피머신과 공간만 덩그러니 방치돼있습니다." 상추나 방울토마토 등을 재배하는 스마트팜은 자동급수가 제대로 이뤄지지 않았습니다. 주민들이 당번을 정해 직접 물을 떠다주기도 했습니다. "집 주인의 얼굴을 인식하는 스마트 도어락입니다. 그런데 작동이 되기는커녕 초인종 조차 눌러지지 않는데요. 입주가 얼마지나지 않아 비를 맞고 난뒤 고장이 난건데 부품이 없어서 수리를 못해 몇년동안 방치되고 있습니다." 50여 세대 주민들이 거주하며 첨단 스마트 기술을 체험하고 개선점을 제시하는 실증단지인 부산 에코델타 스마트빌리지. 총 사업비 850억 원 규모로 조성돼 올해 말 지난 5년 동안의 실증을 끝마칠 예정이지만 과연 어떤 성과를 남겼는지 의문입니다. {조혜원/스마트빌리지 입주민/"입주민들이 체감할 때에는 솔직히 느끼는 바가 없습니다. 국가 사업으로 엄청난 세금이 투여가 됐는데 도대체 제대로 된 기술을 선보인 것도 없고 리빙랩에 참여한 것도 없고 기술을 저희가 체감한 것도 없어요."} "한국수자원공사는 실증이 종료된 기술이 있는데다, 데이터 기술이 많아 실생활 체감이 적었을 수 있다며 입장을 밝혀왔습니다." 850억 원을 들인 미래형 도시, 그러나 5년이 지난 현장에서 장밋빛 꿈은 자취를 감췄습니다. KNN 하영광입니다. 영상취재 황태철

<앵커> 30년 넘게 부산 해운대 중심 상권을 지켜온 한 아웃렛 매장이 점주들에게 갑작스런 시한부 퇴거를 통보하면서 점주들이 반발하고 있습니다. 본사는 공식적으로 폐업을 결정한 것은 아니라고 주장하고 있지만 점주와 소비자 모두 혼란이 불가피한 실정입니다. 하영광 기자입니다. <기자> 리베라 백화점 시절까지 거슬러올라가면 30년 넘게 부산 해운대 중심 상권을 지켜온 세이브존 해운대점입니다. 이 곳에서 20년 가량을 일한 일부 점주들은 곧 영업이 종료되니 11월 말까지 퇴거해달라는 본사 직원의 통보를 받았습니다. 기습 통보에 점포정리는 물론 추후 생계까지 걱정해야 할 처지가 됐다고 호소합니다. A 씨/세이브존 해운대점 입점 점주 "하루 아침에 구두상으로 통보만 하고 나가라고 하는데, 너무 억울하고 분하고 이렇게 해서 도저히 나갈 수가 없습니다." B 씨/세이브존 해운대점 입점 점주 "365일 동안 이틀 빼고 나머지는 다 일을 하거든요. 지금 근속자들이 20년에서 30년 근무하신 분들인데 갑자기 이런 식으로 일도 못하고 나가게 되는 경우가 생겨버리니까 (억울합니다.) 진짜 퇴거를 해야하는 거냐며 따지는 점주들과 직원들 사이에 실랑이까지 벌어질 정도로 분위기도 흉흉합니다. "갑작스러운 폐점 통보에 개인 점주들은 이렇게 쌓인 재고를 처리할 방법조차 막막한 상황입니다." 점주들은 폐점 통보 과정에도 문제가 있다고 주장합니다. 입점 계약서에는 영업 종료 시 6개월 전에 이를 알리도록 한 조항이 있지만, 실제로는 세 달도 안되는 기간 동안 자리를 떠나라고 통보했기 때문입니다. "세이브존 측은 공식적으로 폐점이 결정된 바 없고 퇴거 요청통보도 직원 개인의 실수라는, 언뜻 이해하기 어려운 답변을 내놨습니다" 워낙 해운대 요지에 입지한 점포 특성상 수년전부터 매각설이 가라앉지 않고 있어 점주 소비자 모두의 불안은 쉽게 가시지않고 있습니다. KNN 하영광입니다. 영상취재:박은성

<앵커> 부산 오륙도 앞바다에서 침몰한 예인선의 실종자 수색이 사고 발생 7일째(8일 기준) 이어졌지만 높은 파도로 인해 성과를 거두지 못했습니다. 이런 가운데 토잉후크, 즉 견인 고리를 예인선의 가운데에 설치한 것이 예인선 침몰의 한 원인이 되었을 것이라는 의견이 나오고 있습니다. 하영광 기자가 취재했습니다. <기자> 해경 함정이 넘실대는 파도를 헤치며 실종자 수색에 나섭니다. 실종자 발견이 늦어짐에 따라 해경은 함선 16척과 항공기 7대 등 가용자원을 총동원해 수색에 나섰습니다. "해경은 표류예측시스템 등을 토대로 실종자 수색을 이어가고 있지만, 보시는 것처럼 거센 파도와 바람 때문에 수색에 난항을 겪고 있습니다." 해군 무인 잠수정을 이용한 선체 탐색도 이어졌습니다. 실종자 가족들도 해경 함정에 탑승해 사고 해역을 둘러보았지만, 강풍과 높은 파도 등 기상 문제로 실종자를 찾는 데는 실패했습니다. 우종무/부산해양경찰서 수색구조계장 "실종자 가족분들과 함께 현장에 가셔서 많은 설명을 들으신 걸로 알고 있습니다. (실종자 가족들이) 제시한 요구사항들에 대해서 유관기관들과 최대한 들어드릴 수 있도록 (노력할 예정입니다.)" 사고 원인을 두고 업계 종사자들 사이에서는 예인줄을 고정하는 견인 고리의 위치가 영향을 주었다는 의견도 나옵니다. "예인선의 고리는 위치에 따라 선체에 작용하는 방식이 달라집니다. 사고 선박의 경우 중앙부에 고리가 설치돼 있었는데, 배 끝 부분에 설치됐을 때보다 쉽게 전복될 수 있었을 것이라는 의견입니다" "고리가 중앙에 있으면 방향을 바꾸기쉽지만, 예인줄이 선체를 가로방향으로 잡아당기게 되면 배를 기울이는 힘이 커져 전복 위험도 높아진다는 것입니다." 예인선이 전복된 직후 선원 2명이 바다에 추락한 사실도 확인된 가운데, 해경은 예인선사와 관련 협회 등에 대한 압수수색을 벌이는 등 사고 원인과 책임 소재 규명에 나섰습니다. KNN 하영광입니다. 영상취재:전재현영상편집 오현희