<앵커>
전문가, 일반인 가릴 것 없이 최근 드론의 사용이 급격히 늘고 있습니다.

하지만 사고 책임과 피해 보상은 여전히 사각지대에 놓여 있습니다.

하영광 기자가 취재했습니다.

<기자>
아름다운 부산 마린시티 앞바다 전경을 담은 드론 영상입니다.

그런데 드론이 속도를 줄이지 않은 채 갑자기 바닷가 건물로 돌진합니다.

건물과 부딪쳐 곤두박질친 드론은
주차돼있던 승용차 위로 떨어졌습니다.

승용차는 돌에 맞은 듯 찌그러졌습니다.

차량 주인은 사고처리를 위해 40분 가량을 기다렸지만, 드론 조종자가 나타나지 않아 결국 경찰에 신고했습니다.

{A 씨/드론 추락 피해차주/"드론이 차에 추락을 했다는 연락을 받고 가보니까 드론이 이미 인도에 떨어져있었고, 제 차 유리는 파손이 돼있던 상황이었어요. 사고도 이런 사고가 다 있나, 날벼락 맞은 기분이었습니다."}

"지금 제 머리 위에 떠 있는 드론은
무게 900g가량의 소형 기체입니다.

대중적으로 널리 쓰이는 크기지만,
보시는 것처럼 프로펠러의 속도
때문에 접촉하면 다칠 수 있는데요.

도심 한복판에서 떨어질 경우
인명피해로도 이어질 수 있습니다.

하지만 사고가 났을때 조종자를
찾기란 쉽지 않습니다."

취미용이거나 무게 2kg을 넘지 않는
드론은 신고 대상이 아니기
때문입니다.

법적으로는 운용하는 드론 무게에
알맞는 면허도 취득해야 하지만,
구매 단계에선 확인 절차도 없습니다.

취미용 드론은 보험가입 의무도 없습니다.
사고를 당해도 고의성이 입증되지 않으면, 형사처벌도 어려워 민사소송으로 해결해야 할 경우가 많습니다.

{정윤환/영진전문대학교 무인항공드론과 겸임교수/"드론은 숙련자들도 무선전파환경에 따라 위험한 사고가 초래될 수가 있습니다. 무선주파수가 양호한 지역, 배터리를 충분히 잔량이 많이 남은 상태에서 (사용해야 합니다.)"}


드론 조종자격 취득자 50만 명 시대.

하늘을 나는 드론이 늘어난 만큼, 추락 사고에 대비한 책임과 안전 관리도 함께 강화돼야 한다는 지적입니다.

KNN 하영광입니다.

영상취재:황태철